[Закрыто] Рассказы и критика официальных мероприятий - оно надо? (Страница 5 из 6)

Все. Ставлю точку... 

Если принял раз участье
в городских соревнованьях,
Значит стал ты мега-джипер,
крут, умен не по годам!
Ты освоил все на свете,
все проблемы и заданья,
И теперь учить бывалых,
старых дядек, можешь сам!

Не мое, стащил от сюда.

И так бывает.))))

К сати, машина госта,  вон та в низу, беленькая.

А ГАШИШ лебёдкой, через блок Сашку 400 ставит.

Просьба всем уже успокоиться.  МИРУ МИР.
Было много ценных замечаний и мыслей. Спасибо.
По результатам опроса (и смайликам) я понял, что писать нужно про приключения в "Цвете", а на ошибки Оргов деликатно указывать.  За это проголосовало 92%. участников. Т.е. народ поддержал.
Собственно изначально моё описание путешествия так и было построено- я так хотел.
Я выяснил, что многие публичные мероприятия - это КОЛХОЗ- в смысле коллективное собрание кто во что горазд, а ОРГ-  не всегда имеется ввиду
ОРГАНИЗАТОР, ЛИДЕР или ДИРЕКТОР, а скорее ЗАЗЫВАЛА и ЗАВОДИЛА (в смысле заведет азарт и заведет неизвесто куда) и предъявлять "клиент всегда прав" бессмысленно.
У кого то КРУТО получается, а у кого-то "кажется, что получается".
Новичкам и желающим участвовать надо очень тщательно читать инфу организаторов, отсеивая рекламу и воду.
Очень рад знакомству с Арсеном как ЛИДЕРОМ и ОРГАНИЗАТОРОМ и очень доволен "Ледниковым периодом".
"Приэльбрусьем" я в целом доволен, не столько как отдыхом, а как ОПЫТОМ и испытанием себя. Такие "нежданчики" тоже наверное нужны.
Уверился в себе. Запас запчастей оказался востребовался и обоснован. Комплектация машины завершена. Почти ВСЕ взятое (кроме сэнд- траков) использовалось.
Реально нехватило только непромокаемых штанов. Сам чинился и вернулся.  Непонятно только, чего машина рассыпалась, но может это к лучшему. Буду совершенствоваться в ремонте.

Т.к. выяснилось, что раздача должностей у нас дело добровольное, то я сам себя по итогам рейда из "новичков" переписываю в "джиперы" и "писатели". (Хорошо, что рангов нет)
Админам просьба над аватаркой подписать "Писатель"

Чтобы выбрать правильный путь- надо ПРОБОВАТЬ.

ГАШИШ!, очень душевно тогда прокатились. По препятствиям в сумме и сложности равнозначно этой поездке, но УАЗ-ка там летал и не ломался.
Компания попалась очень душевная. Еще одно видео с той поездки.

Форсировать реку можно быстрее, если на старте оттолкнуться от лесовоза. 

Как основатель темы, предлагаю её закрыть.

Отредактировано ГОСТ (14.08.2014 20:15:42)

Тему закрыть и переключиться на поиски пропавшего квадроциклиста.

присоединюсь а мяско без проблем

Зачем закрывать? Через некоторое время она сама уйдёт в подвал. А ты, лучше создай новую тему про "джиперскую методичку". Сдаётся мне, что лучше тебя никто её не напишет. А мы будем "помогать", в смысле флудить и умничать  .

Плюшкин, будет , будет..... (С)

Поддежу , даёшь тему про методичку. С публикацией структуры книги

Хотелось бы на чуть-чуть ) вернуться к сути вопроса - на мой взгляд, тема важна, и не так проста, как кажется на первый взгляд...

Рассказы участников об официальных мероприятиях, индивидуальных путешествиях, бесспорно, украшают и оживляют форум. Мы вместе с невероятным интересом  следим за отчетами Оktana, Оксаны(Бредового зайца), Хотэя и многих других соконфетников… обсуждаем, задаем вопросы, общаемся легко и непринужденно... Так мы не только открываем для себя много новой и полезной информации, но и узнаем друг друга, перенимает опыт.

Что касается критики, особенно, если она конструктивна и по форме, и по содержанию – это инструмент, искусное владение которым, позволяет вдохновлять на новые идеи, или свернуть бесперспективное, т.е. сэкономить силы, ресурсы, время и оставаться благодарным критикующей стороне!

Однако понятие "деликатности", у каждого свое. Может, попытаемся использовать рекомендации людей, которые сделали общение частью своей профессии?
Придерживаясь несложных правил, мы можем научиться давать эффективную обратную связь, развивая любой проект и сохраняя при этом доброжелательные отношения в любых сферах жизни.
Главное, держим цель (улучшить что-либо, прийти к общему решению), сохраняем внутренне спокойствие (безэмоционально), уважаем собеседника (позвольте ему иметь свое, правильное мнение, отличное от Вашего), предлагаем варианты решения.
10 правил Конструктивной Критики:
•    Сохраняйте ровный тон
•    Прежде чем критиковать, найдите, за что похвалить
•    Критикуйте поступки, а не человека
•    Не ищите «козла отпущения»
•    Ищите вместе решение, и не обвиняйте
•    Не критикуйте при свидетелях! (хвалите на людях)
•    Не копите претензии, давайте обратную связь по мере их возникновения
•    Выслушайте объяснение
•    Прежде чем критиковать, подумайте, нет ли вашей вины?

Мне очень нравится материал по ссылке на эту тему, эсли возникнет желание:
http://www.coolreferat.com/%D0%9A%D0%BE … 0%BA%D0%B0

У модера этого раздела.

ГОСТ,
Действительно интересная идея, но разве не должен автор такого материала быть в горах как у себя дома? Имея колоссальный опыт и знания в данном вопросе, а не десяток ПВД?
Хотя бы для того чтобы его продукт покупали.