Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
что то как то дешевенько по моему за ниссана просят...
Смотри пробег, возможны проблемы с турбиной или топливной аппаратурой, плюс патролы фул-тайм (как написано в обьявлении не бывают) он парт-тайм. Цена, с учетом кризиса, нормальная - Патролы всегда по цене ниже Крузаков были.
Патролы всегда по цене ниже Крузаков были.
Чем обусловлено?
Обусловлено стоимостью запчастей и их наличием;ну и надёжностью.Ну и если говорить о езде,то в ниссанах ездить в разы комфортней чем в тойотах имхо.НО,я таётавод.
З.Ы.А я сёдни сломал коренной на передней рессоре.Доехали на подкоренном.
Видите.Нефих брать 20летний японохлам.Лучше НОВЫЙ УАЗ за те же деньги.
733 пишет:Патролы всегда по цене ниже Крузаков были.
Чем обусловлено?
Не знаю, так всегда было. С тех пор когда я стал интерисоваться машинами такого класса - наверное лет 10 назад.
Есть люди, а это скорее всего те что живут на севере, которые говорят, что преимущество тойот в том, что они имеют фул-тайм, а нисаны нет - но это наверное только там, где круглый год зима. А вообще я ездил на парт-тайме - есть неудобства (надо включать хабы, когда на дороге то скользко, то сухо постоянно надо включать выключать передний мост иначе на извилистой дороге, особенно в горах, идет нагрузка на трансмиссию и машина плохо рулится) Но опять, если там живёшь, то возможно это и критично, а если в гости ездить - то пофиг.
Чем обусловлено?
Патрол(Сафари)-"славиться" слабым металлом, коррозионная устойчивость очень слабая, запчасти дороже, парт-тайм, фултай это на любителя, по комфорту многие жалуются что жестковат, в 80-ке мягче, комфортнее. Единственное преимущество Патруля перед 80-кой это мосты-КПП?-РК, крепче.
Ну и самое главное (ИМХО) Патрули дешевле в основном из-за отсутсвия нормального дизеля, TD42 редкость (ставился в основном на Сафарики), а Патрол с TD42 по цене уже как 80-ка. Кстати бензиновые 80-ки дешевле дизельных и в предверии отмены Транспорного налога стоит к ним присмотреться, т.к раньше многих пугало имено кол-во лошадей за 200.
Kuts
733
DSS
Спасибо. Нормальную 80-ку прое долго думал она ушла,больше пока ничего хорошего не попадается,вот и поглядываю в сторону патруля.
Югер,а я те сразу говорил бери.А ты всё к какому то звуку в тнвд прислушивался... Да и тут как с девушкой на площади,т.е.советчиков много,причём 80 процентов из них знают о тлк только из объявлений о продаже...Ну а коротыш Сафарь/Патруль даже с РД28-нормальная афта,но с таётами они абсолютно разные.
Отредактировано Kuts (31.05.2010 08:25:05)
Кстати бензиновые 80-ки дешевле дизельных и в предверии отмены Транспорного налога стоит к ним присмотреться, т.к раньше многих пугало имено кол-во лошадей за 200.
Это разговоры или ты точно знаешь 
Видите.Нефих брать 20летний японохлам.Лучше НОВЫЙ УАЗ за те же деньги.
истину говоришь:)
вот у меня почемуто рессоры ни разу не ломались, хотя было дело звиздюлей конкретных машине вставлял:)
DmS,а у меня уже второй кореной лопаеццо.И это всё,джипуя на форуме.А стоит он знаешь скока?13 тыщ рублей!Поэтому нефих таёты брать.Нада брать УАЗЫ.
Еще вопрос имеет ли смысл заказывать машины из-за рубежа и если да то как и где их искать?
ну ты ж один фиг туда листы от газ-53 суешь, че париццо насчет 13 тыщ за тойотовкую рессору? 
Дмс,да у мну как бэ и таётовская всборе в гараже валяиццо.Но родной коренной 6мм и уже чуть стёртый,а от газ 53 9мм,поэтому их и сую,шоб када об камни ходом прыгаешь подвеску до отбойников не пробивало.
значит религия позволяет использовать детали от так тебе ненавистных русских машин в тойоте?
а от газ 53 9мм,поэтому их и сую,шоб када об камни ходом прыгаешь подвеску до отбойников не пробивало.
писец у тебя там походу костедробилка, покруче уазега будет 
Отредактировано DmS (31.05.2010 10:09:57)
Это разговоры или ты точно знаешь
В новостях видел, кто то из правительства заявил что расматривается отмена Транспортного налога с 2011г с увеличением акцизов на топливо.
Еще министр экономики сказала, что резкого увеличения стоимости топлива из за отмены транспорного не будет (как не сказала).
если инфомация идет из разных источников, то наверно действительно там что то замышляют, и это похоже на наше правительство, т.к оно максимально старается централизовать налоги, теперь возможно и транспортный налог уберут из регионов.
Есть вероятность что повышение акцизов каснется только ДТ и бензин, и меньше на сжиженный газ, как экологичное топливо. Вот тогда возможно, содержание бензиновой 80-ки переделанной на газ станет дешевле дизельной.
Перенос Транспорного налога на стоимоть топлива это логично, много ездишь соотвественно больше плати за дороги (главное чтоб наше правительство не переборшило, как всегда).
Отредактировано DSS (31.05.2010 10:38:52)
Вот тогда возможно, содержание бензиновой 80-ки переделанной на газ станет дешевле дизельной.
И ехать на газу бывшие 4,2 литра бензинки будут как такого же объема атмодизель? А как же крутилка на низах?
Oktan один мой товарисч (ты его знаешь скорее всего Алекс командир ГП Смерч) имел на тойоте прадо газовое оборудование правда хорошее итальянское ехала та машина не хуже чем на бензине а так как он в администрации работает пдд не соблюдалось и мощща была видна очень хорошо.
Отредактировано S.I.D. (31.05.2010 10:52:59)
И ехать на газу бывшие 4,2 литра бензинки будут как такого же объема атмодизель?
При переходе на газ и установке обычного оборудования(что для ТЛС 80 извращение. ИМХО) потеря по мощности будет порядка 10%, если ставить впрыск то потеря в 1-2% даже не заметна, а при условии ,что мозг на впрыск свой, то можно строить абсолютно свою карту впрыска. У Японца стоить газ,ездит, радуется!
Дмс,наоборот,слишком мягко,аж укачивает.
И ехать на газу бывшие 4,2 литра бензинки будут как такого же объема атмодизель? А как же крутилка на низах?
ни разу не слышал от владельцев 80-ок с ГБО плохих отзывов, экономия хорошая получается.
а моменты на низах там думаю нормальные, хватит
у меня на Патруле на газе (ГБО 2 поколение, не впрыск) 100км/ч-1700об, едет хорошо, уверено.
Oktan намек понял, согласен для бездорожья дизель лучше
Дсс,а каков расход бенза и газа?
DSS пишет:Вот тогда возможно, содержание бензиновой 80-ки переделанной на газ станет дешевле дизельной.
И ехать на газу бывшие 4,2 литра бензинки будут как такого же объема атмодизель?
Если говорить об экспедиционнике, как о машине на которой катаются по диким местам на расстоянии больше 1000 км от дома , то для неё важно:
1. свободное пространство в багажнике - которое крадет это балон ГБО + возникает неудобство при изготовлении "спальника" в машине. "Спальник" в экспедиционнике это, наверное, первая по значимости вещь в нём.
2. Газовые заправки в глубинке не так распространены, как трактора, фуры и тепловозы, где можно пополнить запасы топлива. А зачем возить пустой баллон?
Дсс,а каков расход бенза и газа?
МНООООГО 
и сильно зависит от манеры езды, если двигаться по 100м с прогревами, то можно выжать 40-50л/100км.
сейчас на 32,7" МТ резине расход газа 25-27л в смешанном режиме, по трассе 24л. Расход бензина давно не измерял, измерял только при покупке, на шоссейной резине, в максимально активном режиме + пробки, с заправкой в полный бак вышло 20л/100км.
На Патруле ГБО не впрысковое, да и акпп, вот если бы 80-ка да с мкпп и впрысковым ГБО думаю будет относительно экономично.
К сожалению на бензиновый 4,5л Патруль смысла ставить впысковое ГБО нет, т.к нет кислородно датчика, а может это и хорошо, меньше проблем и дешевле на много.
А зачем возить пустой баллон?
Так пустой возить и не надо, заправил и поехал.:D Кончился газ - поехал на бензе. Я вообще не агитирую...Было бы желание, а баллон запихнуть можно куда угодно.Чтобы не красть место в багажнике на тлс ставят баллон снизу.
Югер,а я те сразу говорил бери.А ты всё к какому то звуку в тнвд прислушивался
Да то другая,без звука.В одних руках с 1995 года.Загонял к Дену,Ден сказал что она ниразу с асфальта не въезжала.Там тросик включения раздатки снят был,хозяин даже не знал что пониженная бывает.
Так что я теперь знаю,что такое бывает,попадаються живые машины.
Главное не тормозить 
бо недолго они бывают
Отредактировано югер (31.05.2010 11:58:10)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
