Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кстати, ты же поменял тойоту, потому как...
ну да, я же в экспедиции не езжу, а так хочется, в мечтах все же прокатиться Алтай-Тыва-Монголия.
А Патруля я бы наверно сейчас запросто поменял на 80-ку, турбовую с 3 блокировками, пусть даже и на лет 5 старше.
но никто не хочет.
Вот Патруль, 98гв, 4,5л газ-бензин, акпп, повеска ТачДог+2", кожа, климат, холодильник...
Ты эту фразу про замену дефендера 80кой на сайте любителей дефов напиши. :о)) Сильно тебя там покусают? Как сам думаешь?
Думаю там такие же маньяки как тойотоводы 
Но факт остается фактом, Дефендеры с годами дешевеют, а Крузеры в цене растут.
Отредактировано DSS (28.05.2010 12:50:24)
Один мой знакомый на 110 дефе из Москвы в Китай съездил на "покатушки".
ну и машина Павла defa наматал уже пару кругов вокруг земли...
и раз уш флудить, если через пару лет не найдется хороший 105й, то по любому кроме новенького 110 дефа брать нечего. напрягает конечно 6ступеней и фордомор.
Во опять правильно сказали,что я езжу на нексии потому что берегу 60ку. 
Во опять правильно сказали,что я езжу на нексии потому что берегу 60ку. smile
другого объяснения найти трудно. ну может мазахист?
ТУ 144 пишет:Один мой знакомый на 110 дефе из Москвы в Китай съездил на "покатушки".
ну и машина Павла defa наматал уже пару кругов вокруг земли...
и раз уш флудить, если через пару лет не найдется хороший 105й, то по любому кроме новенького 110 дефа брать нечего. напрягает конечно 6ступеней и фордомор.
Что правда, то правда, даже новые гелики для бездорожья уже не те. С их высокотехнологичными моторами где на каждый модуль свой радиатор охлаждения. А вот макнуть это счастье в горную глиняную ванну и все, закирпичится не отмоешь никаким керхером из-за плотности компоновки.
Отредактировано ТУ 144 (28.05.2010 13:13:19)
Так товарищи ФЛУД НА БУЙ я умных мыслей и советов от знатоков попросил по поводу определенной марки и модели автомобиля. Я лично себе уже все доказал и споры на тему тойота не тойота меня не интересуют. Если хотите поспорить и пофлудить (Кутс!) я вам отдельную тему создам туда и идите.... Я пока только в первых двух десятках постов кое чего интересного почерпнул, а базар развели уже на четыре страницы вообще не по теме. 
Отредактировано S.I.D. (28.05.2010 13:34:55)
У меня был кукурузер 80-й. на автомате, все блокировки, 4,2 турбо. Машина супер, если найдешь крузер, бери, машина что надо. Кто-то тут писал что на бобике дешевле ездить, абсолютно не согласен. Мой опыт (чуть меньше 1 года) показал 1. Не ломается (пробовал, не жалел вообще) 2. Эксплуатационные расходы меньше (солярка, расходники и т.д). Вытекает из пункта 1. 3. По комфорту и остальным показателям, в том числе проходимости, очень достойно. 4. То что уазек пройдет больше чем тойота - не согласен. Я брал машину с 280 тыс. честного пробега- проехал где-то 15 тыс, по ощущениям еще 280 проедет не напрягаясь, компрессия была в норме, двигло работало идеально. Ну вот вроде все. А, забыл, если в сильные говна лезть не собираешься, особой разницы между автоматом и механикой нет (по надежности) Но! при покупке есть большой +, машины с автоматом как правило жевее, т.к с асфальта почти не съезжали. Естественно говорю обощенно, бывают и исключения. Просто когда я искал, мне так попадалось. Главное чтобы автомат не убитый был, проверить это не сложно.
Отредактировано Denis_noi (28.05.2010 15:24:47)
У меня был кукурузер 80-й. на автомате, все блокировки, 4,2 турбо. Машина супер, если найдешь крузер, бери, машина что надо.
трудно не согласится
Кто-то тут писал что на бобике дешевле ездить, абсолютно не согласен.
ну как бэ... ну ладно
Мой опыт (чуть меньше 1 года)
меньше года это не опыт, почему кстати продал? я говорил, что на уазе с нуля проехать 300тысяч не тоже самое, что на б\у тойоте с пробегом 300-400 проехать еще 300...
Не ломается (пробовал, не жалел вообще)
мы в курсе тойота не ломается, мерседес ломается, бентли ломается, тойота нет.
Эксплуатационные расходы меньше (солярка, расходники и т.д).
солярка меньше, масло больше. росходники одинаково.
То что уазек пройдет больше чем тойота - не согласен.
как бэ, не кто не возражает.
Я брал машину с 280 тыс. честного пробега- проехал где-то 15 тыс, по ощущениям еще 280 проедет не напрягаясь, компрессия была в норме, двигло работало идеально. Ну вот вроде все.
ну, 300 это нормально. а вот через 100тысяч... кстати сколько турбин к тому моменту было заменено?
п
солярка меньше, масло больше.
По деньгам заправлять 80-ку солярой и менять масло раз в 5 тыш дешевле, чем заправлять Ниссан Террано 95-м бензом и менять масло раз в 10 тыш, при одинаковом расходе в 17 литров.
меньше года это не опыт, почему кстати продал? я говорил, что на уазе с нуля проехать 300тысяч не тоже самое, что на б\у тойоте с пробегом 300-400 проехать еще 300...
Я и не говорил про супер-мега опыт, поэтому и написал срок. У меня реально ничего не сломалось. Пи*деть смысла не вижу, т.к считаю что все ломается, вопрос времени. Может повезло. Турбина не менялась (со слов предыдущего хозяина), ему врать тоже смысла нет, общаемся иногда до сих пор. Я не менял. Про масло сомнительно, просто не знаю сколько в уазег входит. Но экономия на топливе и частоте ремонтов 100% есть.
А еще про скорость забыл, 120-130 на трассе вапще не вопрос, едет спокойно. Больше не вижу смысла топить на такой бандуре, опасно. Хотя пробывал, едет спокойно 150-160. Продал по причине - жалко было царапать, мять мафын за 450 тыр. Он был гламурный, хорошо крашенный и т.п. Поэтому продал, взял по-проще и по-дешевле. Потом кстати пожалел что продал. Но...
Ну как бэ Денис нои,щас ездит на Патруле,и хоть вы удивитесь,но тоже не на новом.
З.Ы И ВАЩЕ КАКОЙ НАХ УАЗ В ТЕМЕ ПРО ТАЁТЫ??? Сами флуд плодите,а потом вам Кутс мешает!!!
З.Ы.З.Ы.Анри,твой Уазопатриот развалиццо через 10-20км лесных дорог,если поедит за моей тоётой.Пробовать будем?Я готов.А ты? Или поехали проверим или кончай трындеть,о том о чём не знаешь.С патриотами ездил.И с бензиновыми и с дизельным.Знаю.Расскажи свою сказку о сотнях тыщ кому нить другому.Не порть тему.
Отредактировано Kuts (28.05.2010 17:20:01)
Кутс, ща отремонтируюсь, поедим твою тойоту порвем нафих:)))
з.ы. кста, а слово на три буквы в этой теме ты первый сказал 
))
Отредактировано DmS (28.05.2010 17:31:57)
По деньгам заправлять 80-ку солярой и менять масло раз в 5 тыш дешевле, чем заправлять Ниссан Террано 95-м бензом и менять масло раз в 10 тыш, при одинаковом расходе в 17 литров.
тут и спорить не получится.
Я и не говорил про супер-мега опыт, поэтому и написал срок. У меня реально ничего не сломалось. Пи*деть смысла не вижу, т.к считаю что все ломается, вопрос времени. Может повезло.
да верю, у меня в ниве за 90тысяч окромя сцепления поломок небыло.
Но экономия на топливе и частоте ремонтов 100% есть.
на топливе есть, на ремонтах... еще раз повторю условия, уазик с пробегом 0км, тойота 400. проезжаем 300тысяч.... ну о какой экономиии может быть речь? на тойоте будет копиталка движка, замена сцепления, ремонт подвески мостов итп. у уаза тоже все будет, но ценники разные.
А еще про скорость забыл, 120-130
я говорил про 60ку куца.
Больше не вижу смысла топить на такой бандуре, опасно.
уазик на наших дорогах рулится на такой скорости нормально.
З.Ы.З.Ы.Анри,твой Уазопатриот развалиццо через 10-20км лесных дорог,если поедит за моей тоётой.Пробовать будем?Я готов.А ты?
кесореву кесорево, поедем со мной в июле в грузию, в следующем году надеюсь вырватся на три месяца в туркмению, узбекистан, киргизию. слабо поехали?
Ну тогда повторюсь-
1. Коробка автомат - на уазеге поменяешь 3 раза все вместе с мостами, прежде чем она сломается.
2. 120-130 км/ч не из-за того что не едет, а из безопасности. Мне на нем может ничо и не будет, перееду и дальше попру, а вот кто под него попадет, не завидую. Про рулежку уазика на такой скорости не надо, не поверю. ездил на патриоте, жопа полная. при условии хорошей резины, станет пол.жопы
3. Ремонт мостов и капиталки двигла может и не быть, зависит от состояния исходника и от качества эксплуатации. Движок еще может и придется делать, но не глубинно. можно обойтись заменой колец. На уазе не получится. По ходовке на 80-ке все стоит копейки и ходит будь здоров.
Ну вот если коротко. + есть куча ньюансов в пользу 80-ки. для меня у уазега один плюс-дешевые зап.части. но и этот плюс убивается частотой ремонтов и качеством запчастей. Чисто мое мнение.
Коробка автомат - на уазеге поменяешь
ну это уже под определение правильного крузака не подходит:))) истинные мечтатели выбирают механику:)))
з.ы. кстати эту коробку, aisin a330, ставят на легковые машины (марк, чайзер), знаю лично несколько случаев поломки на этих машинах при пробеге 300-350т.к.
По ходовке на 80-ке все стоит копейки и ходит будь здоров.
а вот другой 80дко-вод говорит, что ремонт моста 30 тыр (без запчастей я так понял)
но и этот плюс убивается частотой ремонтов
ложь:) я на ремонт своего уазега за пять лет не потратил больше стоимости ремонта моста на 80ку:)
(тюненх не фсчет:)
Denis_noi
на эту чушь отвечать нехочу, на форуме есть обладатели тойот, которые могут сказать, что сколько стоит. машина классная и за удовольствие нужно платить. другое дело, что многим нравится ездить на помойке подвязывая детали скотчем, в таком случае да это не дорого.
Denis_noi пишет:Коробка автомат - на уазеге поменяешь
ну это уже под определение правильного крузака не подходит:))) истинные мечтатели выбирают механику:)))
з.ы. кстати эту коробку, aisin a330, ставят на легковые машины (марк, чайзер), знаю лично несколько случаев поломки на этих машинах при пробеге 300-350т.к.Denis_noi пишет:По ходовке на 80-ке все стоит копейки и ходит будь здоров.
а вот другой 80дко-вод говорит, что ремонт моста 30 тыр (без запчастей я так понял)
Denis_noi пишет:но и этот плюс убивается частотой ремонтов
ложь:) я на ремонт своего уазега за пять лет не потратил больше стоимости ремонта моста на 80ку:)
(тюненх не фсчет:)
DmS я же говорю, никому ничего не навязываю. это мое мнение, основанное на недолгой эксплуатации. Если взять НОРМАЛЬНЫЙ исходник, даже с большим пробегом, главное чтоб не дебилы его юзали, то мосты крузера не потребуют ремонта НУ ОЧЕНЬ долго.
А то что у тебя ничего не ломалось, скорее всего от того, что граммотный водитель и все делаешь вовремя (ТО и т.д), так делают далеко не все. Просто японское железо позволяет вольности, п@№ды дать машине можно. уазег долго не выдержит такого. ИМХО.
Вечный спор продолжается
Те кто НЕ ездил на старых Тойотах (не новых) продолжают утверждать что это ужасно дорого и ....,
те кто ездил на УАЗах потом пересел на Старого Крузака говорят обратное (это не только Kuts),
Я в свое время выбрал 60-ку, хотя внешне очень нравился (и нравиться до сих пор) УАЗ 3153, поверил тем кто попробовал и УАЗ и Тойоту.
По деньгам в то время на рынке было примерно одинаково, 5 летний УАЗ длинобазник и 15 летняя почти убитая но на ходу 60-ка.
В выборе своем я до сих пор не сомневаюсь, при той же эксплуатации как 60-ка УАЗ бы обошелся дороже, в этом я уверен, видел как ломались машины рядом.
Правильно написал
то что у тебя ничего не ломалось, скорее всего от того, что граммотный водитель и все делаешь вовремя (ТО и т.д), так делают далеко не все.
полностью согласен, водилы бывают первоклассные, у нас на работе была Нива 31-я, ржавая до дыр, но за 400ткм еще не было капремонта.
Но все знают такие пробеги для наших машин это рекорды. Эта нива была продана за 17тр, а вспомните аукцион КТК по продаже 105-ток, машины того же года и с таким же пробегом(некоторые даже больше) ушли всего за пол цены от первоначальной стоимости, Нива подешевела в 10 раз. А УАЗ бы наверно за такой пробег просто списали в утиль.
Чувствую, то что здесь написал многие поймут неправильно.
Короче купите Крузака и убедитесь что это выгодно!
нафих:) лучше новый уазег, с кондиционером:) 100 тык проедит без проблем да и ладно, это лет пять наверно, потом проще машину поменять:)
нафих:) лучше новый уазег, с кондиционером:) 100 тык проедит без проблем да и ладно, это лет пять наверно, потом проще машину поменять:)
http://cars.avto.ru/nissan/patrol/nissa … 90617.html а бывают и такие варианты. И хоть убей, не соглашусь что лучше уазег с кондиционером.
при условии канешь что у него доки в порядке.
может и лучше, но он дизельный... лично я предпочитаю зажигалки:)
Джентльмены! :comando:
Просю не соскальзывать!!!
Иначе: :pirate:
может и лучше, но он дизельный... лично я предпочитаю зажигалки:)
так с ними еще проще, предложений больше. :secret:
что то как то дешевенько по моему за ниссана просят...
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
