Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
дядя Миша, фраза "в рабочем состоянии" очень напрягает 
Я же хочу еще и на налоге сэкономить, у меня до 150 коней льгота 
Да и солярка у меня недорогая бывает 
И вообще, сначала надо крокодила продать. Вот потом уже буду предметно смотреть машинки, а пока просто провожу рекогносцировку. Кстати, если уже и брать бензинку, тогда уже монтерика, они после 2002 года фултаймовые.
https://www.avito.ru/novorossiysk/avtom … _512169028
Взгляд у мужичка прям молящий, 
чуть не повёлся 
Отредактировано Дробильщик (06.03.2015 14:10:58)
Дану... Нормальный взгляд. Уверенный человек. Возможно в своей машине.
фраза "в рабочем состоянии" очень напрягает
Не всегда там все так страшно. Можно же и торговаться! А если там еще и турбодизель... 
Предложи обмен.
Короче, звонить надо, а не по взгляду продавца качество авто угадывать
дядя Миша, не, там еще и пруль.
Эх... А я бы вдул!
Ничего, я еще террановодам мозги посушу и патриотоводов помучаю
В твоём бюджете террано-2 2001-2004года с прекрасным мотором ТД-2.7ETI.И рестайл-патриот 2012-13года
В твоём бюджете террано-2 2001-2004года с прекрасным мотором ТД-2.7ETI.И рестайл-патриот 2012-13года
Лучьше дорестайл. У него бампер крепкий, силовик не нужен.
торсион, дизельный патрик 08-10 только если. Но это все уже совсем другая история и топик
Я тоже на патриот-ивеко посматриваю.Но по отзывам патриотоводов, патриот лучше брать бензиновым.Сейчас Дробильщик закидает камнями
Сейчас Дробильщик закидает камнями
Зачем? 
торсион пишет:В твоём бюджете террано-2 2001-2004года с прекрасным мотором ТД-2.7ETI.И рестайл-патриот 2012-13года
Лучьше дорестайл. У него бампер крепкий, силовик не нужен.
террано 2 не айс,если есть желание,посмотрите вот этот https://www.avito.ru/ust-labinsk/avtomo … _503788464 лично знаю данный аппарат,человек его реально любит,все делалось качественно,аппарат зачет в общем...хз мое мнение,был у меня террано,так вот паджеровские моторы дизельные на мой взгляд не айс по сравнению с тд27.......у самого сейчас 4д56т,буду че то думать по лето,менять на че нить....кстати извеняюсь,понимаю что ТС не об этом спрашивал,но все же...
Отредактировано uazik (08.03.2015 18:23:57)
Террано-2 в кузове R-20 рамный и это плюс.Моторы серии ТД в рекламе не нуждаются.Террано в кузове R-50 не рамный,типа интегрированная.Дизельные версии только праворульные.Леворульный R-50 это бензиновый патфиндер c мотором 3.3л.Автомобиль крепкий,но на раме всё-же надёжнее.На последние версии Террано-2 с 2000 до 2004 ставились два вида дизелей ТД-27ETI и ZD-30(как на патруль).Оба мотора хороши.Машины этих годов ещё в прекрасном состоянии и цены вполне гуманные от 400 до 600 тыщ.
Возвращая тему в изначальное русло. Появился вопрос: насколько реально с технической точки зрения заменить 4d56 с 99 конями на борту на свежий 4d56 от нового спорта со 178 кониками? Можно ли будет срастить новый двиг со старой коробкой?
блоки дрыгла то одинаковые, да и коробки тоже
sabotage, вот и я так думаю, получается, что можно перекинуть только пихло с мозгами. Но интересуют возможные нестаковки датчиков (давление масла, тахометр и т.д.)
Отредактировано Тихушник (12.03.2015 09:04:02)
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
