Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Дабы не прокатить балаболом порылся немного и откопал видео выставленное изначально тов. Бармалеем http://www.youtube.com/watch?v=vw1ZaM2UXbA . Вот теперь смотрим интересуемся обсуждаем. 
П.С. Поздравляю себя с приобретением 
у меня такая же локрайт лежит на готове в задний мост в таху, по отзывам на буржуйских сайтах - блока огонь 
у меня такая же локрайт лежит на готове в задний мост в таху, по отзывам на буржуйских сайтах - блока огонь
От ИЖТЕХНО?
PANZER, дома посмотрю, на работе инет не тянет... 
Skalik пишет:у меня такая же локрайт лежит на готове в задний мост в таху, по отзывам на буржуйских сайтах - блока огонь
От ИЖТЕХНО?
не RICHMOND LOCK RIGHT, это по ее принципу сделана иж техно
PANZER, ролик прям зовёт бежать покупать 
А мужики в спартанских условиях чинят
PANZER, да пофигу раньше делали из другого металла, сейчас гораздо лучше, даже Дробильщик писал что Иж-Техно постоянно самосовершенствуется.
Ну и потом, за эти деньги, на мой взгляд, неплохой результат.
БАRМАLЕЙ, та я тоже на это надеюсь, но факт остается фактом-блока сломана, обратил внимание на то что стоит она на бухлобусе в передке, и промелькнули колесики - немаленькие не меньше 33-х плюс из рассказа понятно что крутили их в конкретном болоте, ролик декабрьский, улучшили-ли качество металла Иж-ТЕХНО за это время 
.
Vist, Шайбы бронзовые оставлял в дифе?
PANZER, я не знаю мне ее 69й ставил
А чем эта блокировка лучше блокировок вал ресинг ?
Именно для этого тема и создана. У них совершенно разный режим работы. На валрейсинге сначала застрял, потом буксуешь и выезжаешь.
Локка же сразу включена, поэтому сразу проехал.
Comrade,
она всегда 100% как заваренный диф:) По сути это разблокировка.
Заваренный диф это заваренный диф, а это разблокировка. Вещи разные.
остается только уповать на качество металла ижтехно
Это да. Причем видео тобой выставленное - не единственное в сети. Есть еще и другие плохие отзывы, но количество хороших пока их превышает.
Себе поставил блокку сначала в передний мост. (УАЗ, колхозы, 32 симекс). Съездил 9 мая Ставропольская-Черноколово-Мирный. Работа блокировки понравилась, правда из колеи вылезать не пытался, но думаю сильно мешать не должна. Т.к. при резких поворотах на маленькой скорости она разблокируется. После этого была установлена и в задний мост. Машина стоит ждет установки бампера и тест-драйва. Думаю на выходных, потом отпишусь.
PANZER, мне ставил Номберван. Он сказал, что шайбу выкинул, как по инструкции.
Novice, Спасибо, позвонил Андрюхе 69, он сказал что тоже вроде убрал шайбы, подругому не становится.
У меня нива на каждый день.
Вопрос: как с подобной блокировкой нива на асфальте ?
Разговор про те самые медные шайбы, которые в вышеуказанном видео не убрали при установке?
kran123,
мое мнение, что на гражданскую машину ставить не стоит.
Как уже писали она будет разблокироваться только в поворотах с характерным звуком, нужно будет научится работать газом и сцеплением или проходить повороты на нетрали. Летом нормально, а вот зимой на трассе
Но в грязи это просто чудо, сам долго штудировал эту тему и решил для себя взять 2 валрейсинговские блоки, чем одну эту.
P/s машина тоже одна.
kran123, Серега уже задавал, сказали не пойдет 
Разговор про те самые медные шайбы, которые в вышеуказанном видео не убрали при установке?
именно но там УАЗ я не читал инструкцию по установке, для нвы написано выкинуть все нафих с дифа кроме пальца
kran123, тут зависит все от водителя, большинство считает, что на каждый день лучше валрейсинг.
У людей есть опыт эксплуатации оригинальной локки на 80-ке в заднем мосту много тысяч километров. Езда получается более драйвовая. На трассе ее не замечаешь, на плавных поворотах она не трещит.
А при разворотах и резких поворотах на небольшой скорости машина быстрее срывается в занос. Для кого то это плюс, т.к. раньше сорвал - раньше вывел. Для кого-то минус, т.к. страшно, че делать-то.
Отредактировано Novice (27.05.2014 15:21:50)
umrnet, червячные преднатяги валрейсинг стоят (и стоили) дороже локков Или ты б/у брал по пятерке?
Central,
нет, взял новые по 10-ке С гарантией
Готовы установить на спортивный боллид ЛОККУ на 24 шлица под неломающиеся полуоси, и будет для всех понятно стоит или не стоит их ставить в покатушечные тачки, катаем ОЧКК Ищем спонсоров или скинемся нивоводами по пятихатке на хорошее дело, а то так и будем смотреть ролики в ютубе какая она офигенная на асфальте-даже газнуть боятся у нас так-то рельеф интереснее чем болото, мы в горах катаемся.
Отредактировано PANZER (27.05.2014 15:26:53)
kran123,
Серега у меня в заднем мосту стоит валрейсинг, по асфальту никаких неудобств не доставляет.
Катаю уже два года.
взять 2 валрейсинговские блоки, чем одну эту
взял новые по 10-ке
эти локки примерно также стоят, а червячные я брал уже по 11
umrnet, червячные преднатяги валрейсинг стоят (и стоили) дороже локков
Да дороже на 500 рублей.
PANZER, Я ж написал, уже поставил себе в уаз на стандартные полуоси и привода. Перед и зад. Скоро будут результаты тест драйва.
О каких медных шайбах речь?
Я конечно понимаю о каких, но на Ниве они никогда не были ни медными, ни латунными. Там всегда тёрлось железо по железу.
Это в классике применялась латунь.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
