Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Меня лично интересует эспедиционная машина
Вечи Кросс маленький же! И дверей у него мало.
От тут ты прав! Нет в жизни счастья (идеальной машины)!!!
как нет? уаз-хантер:) и мощный мотор, и дисковые тормоза, спереди клюшки, сзади рессоры над мостами, и кондиционер, и руль с левой стороны и удобная посадка:) а вы мучаетесь со своими динозаврами, когда все уже придумано 
)))
И дверей у него мало.
Для экспедиционника - большой недостаток, поверь.
Отредактировано KUBREK (18.05.2010 09:48:41)
Тем у кого большие яйца,можно вкатить лапландеры с дисковыми тормозами и ездить не зная горя.
DmS,в новых уазах бензином воняет,(см.тему про это) и со всех щелей дует,а в экспедиции это буит мешать.
Господа холивар разводить не надо.
Вот именно! Весь список машин уже обмусолили, так что выбирай! Глаз за что зацепился?:D
Видимо буду искать семидесятку длинную как денег накоплю 
Тем у кого большие яйца,можно
Вот именно
вот этим все сказано. ГГГГГГггггггы
Ну, дорогой! Матчасть пора бы уже и выучить... автослесарю, вдвойне необходимо:
У 72-ой стоит замечательный, тяговитый атмосферник 3Л. Да, двигатель хорош, но! Нет ГУРа
С 92 года ГУР на 72 устанавливался штатно.
и барабанные тормоза по кругу
С конца 91 года на 72-х передние тормоза дисковые.
...и колодки нужно подводить раз в пол дня (без преувеличений) иначе тормозов тупо нет
При содействии головы и некривых рук, есть тормоза и на "кругом_барабанной" 72-ой. Можешь проверить лично.
...и даже кондей
с 93 года в 72-х есть и это..
Хороша ''70''ка с 3Л мотором, ГУРом и дисковыми тормозами, но таких с завода не бывает
Как видишь, бывает... после 93 года.
Да и турбина создаёт ряд неудобств
Слышал такое мнение.. А в чем, конкретно, "неудобства" турбины?
Слышал такое мнение.. А в чем, конкретно, "неудобства" турбины?
как в чём, в голове турбо-таймер надо иметь, а его штатно не всем подряд ставят -)
Отредактировано 135 (18.05.2010 14:50:48)
Грам,спасиба друг! Не я один такой... /заплакал/
далеко не один )
барабанные тормоза по кругу,и колодки нужно подводить раз в пол дня (без приувеличений)
пару раз прокатился на вехикросс. Все отлично. Но когда она сломается - а она сломается все равно - ты охренеешь от цен.
Токайдзин,я говорил о 70ках,которые можно купить в россии за нормальные деньги.Ну,а если не брать в расчёт цену афты,то можно взять и новую ''семисятку'' с казэт мотором...
Ну,а то что я расписал я видел и трогал.Ну,а теория,вещь хорошая.Как тока увижу 72ую со штатным гуром и (или) тормозами,сразу скажу.А поставлялись ли они в россию?Вопрос.
Отредактировано Kuts (18.05.2010 15:46:04)
новую ''семисятку'' с казэт мотором..
Новая, "тяжелая" уже будет с ХаЗетом или (если брать в Австралии), то с новейшей 1VD–FTV V-образной "восьмеркой", той, что ставят на "двухсотые".
я говорил о 70ках, которые можно купить в россии за нормальные деньги
Рискну предположить, что в "новороссийском понимании" термин "нормальные деньги" это когда машину покупаешь у дедка, который, ессно, совсем не "в теме" за "меньше_сотни_тыр"..
Пару лет назад, мой приятель в Питере продал такую 72-ю 93 года, (с ГУРом и кондеем)..
А поставлялись ли они в россию? Вопрос.
Все 72-е поставлялись в РФ. Официально. Но не продавались через салоны (хотя, в этом точно не уверен), а менялись бартером на лес/уголь и прочие природные богатства... - обычные отношения колонизаторов с аборигенами.
Для общего развития, 72-я "продивается" по каталогу General Country, для четвертых стран (не в Японию, не в Америку, не в Европу).. Т.е были они и у арабов.
это когда машину покупаешь у дедка, который, ессно, совсем не "в теме" за "меньше_сотни_тыр"..
А че? Вроде и неплохо:D
ГраМ
Кто жыж спорит? Конечно неплохо... Только такие "ништяки" особым счастливчикам нарезаются.
Я - не в их числе, совершенно точно
Ну а я культом семидесяток не болею.Я даже больше скажу.Если не выступать в спорте,то она нафих не нужна,ибо по асфальтогрунтовкам они аццки
козлят.А за те деньги что просят за 70ки,можно лехко взять 80ку и ездить комфортно и радостно.ИМХО.
Тема создана не для обсуждения достоинств или недостатков Тойот - шестидесяток, семидесяток и иже с ними, а непосредственно для обсуждения Исузу.
Вот ее фотка, когда мы ездили в НС. Тогда резина была еще детская, сейчас на ней стоит уже взрослая.
http://photofile.ru/users/ia-krasnodar/ … nImageLink
Ща Руслан с Куцым подтянутся, потом Ховры и... может сразу, в "курилку"??? smile
А фигушки всем
Противостояния не будет - Веха - это Суперкар, это машинка моей мечты. Главный минус - их слишком мало 
... да и купить сложно..... ценник от 750000 до 900000 для десятилетки многоват.. НО машинка - "опередившая время"
Отредактировано Хаврюша (20.05.2010 00:06:39)
Вечи Кросс маленький же!
Фигасе... маленький..... чуть больше 4-х метров.....
а еще, он жуть как "несуразно красив" 
Отредактировано Хаврюша (20.05.2010 00:24:57)
Где пропадаете ))
Красавец,и все тут!!!!!
Фигасе... маленький..... чуть больше 4-х метров.....
А салон? А габажник? 
Oktan
зато как едет))
без колеи от урала однозначно - отлично едет. Пригорки, куда с трудом фбел карабкается да еще с разгончиком, берет "в прыжке" "с места". Наблюдал, как происходит - электроника в долю секунды блокирует колесо сорвавшееся..
без колеи от урала однозначно - отлично едет.
А ведь в лесу колеи нет только в первый месяц после грейдера.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
