ремонт мостов уаз (Страница 3 из 8)

лебёдка стоит, просто с детства привык ездить на исправном авто, а не на авось, потом как обьяснить где я стою, 

Там по мимо пары столько всяких лантухов,которые могут в определенном месте цепляться.Выкатывать,разбирать.Весь.Собирать копейки.Офигеть от стоимости з/частей.Облить бензином и зажечь этот ацкий машин!

была мечта поездить на уазе, она сбылась,  а то что крутить надо, это я понял уже, просто с мелкими поломками ездить можно, а вот с мостами как то не охото, думаю лучше сделать.

Тигр, масло есть

рука не поднимиться, а вот жена уже готова поджечь

Не забываем в каком разделе находимся .

ну вобщем так, сегодня мост выкатил и снял поворотные кулаки, правый вышел впринципе легко, а вот левый ни как не хотел выходить, с большим трудом я его победил, после того как всё вытащил, решил позвонить Андрею 69, что бы помог отрегулировать, на что он сказал приезжай поковыряем, работы на пару часов максимум   но как я уже и писал, машина уникальна, мосты тоже вобщем взял подшипники и поехал, после разбора и ревизии пары, сколов не обноружено, подшипники впринципе в норме, а вот на хвоставике подшипники немного были под ушатоны и маленький был сколот, ну так как я взял все подшипники, решили менять, и тут началось,  подшипники на валу ведущей шестерни, снимались молотком и настолько туго, что мастер просто не ожидал и такого не видел давно, вобщем после снятиии и прошлифовки вала наждачкой, новые подшипники оделись нормально, но вот и началось новое чудо, снятие бугельных подшипников, тоже самое, кое как с помощью зубила и молотка, они снялись, ну вроде и все проблемы, а нет, начали все собирать и тут обойма просто нелезит в своё место, мастер бил молотком чтоб забить ее, но одна сторона все ровно не много не садиться, выбили обойму и присмотрелись в посадочное место, вобщем такое чувство, что кто-то положил маленькое кольцо и приварил его что ли, мастер принял решение сбивать эту проблему, кое как по кусочку сбил этот злополучный буртик и прошлифовал это место, вобщем обойма села на место, но как сказал мастер, такого еще не было, чтоб подшипники сбивать молотком и такими ударами вобщем все отрегулировали и теперь осталось поставить, конечно Андрей не занимаеться мостами, но вот сделал исключение, за что ему спасибо, итог часа четыри не меньше возни, он победил, пожали друг другу руки, но я намекнул, что еще и задний мост есть   но а в целом понял одно, сам бы точно не сделал бы, так что все гуд

Ну да, а заем?  Получится вытащить только дифференциал с ведущей шестерней.

Да мне и надо только до хвостовика добраться, а то болтается как ........ в прорубе.

  Спасибо! Пойду откручивать.

Отредактировано Yanvarina (05.02.2015 17:58:32)

Кардан уже открутил.
  Что там на хвостовике? предполагаю, что либо подшипники или скорее всего распорная втулка. Машинка служебная. Наверное чудо-водители катались на постоянно подключенном передке, даже хабы по разлетались. У неё пробег всего 33000км.

Отредактировано Yanvarina (05.02.2015 18:15:48)

Це Фермер. Ему наверное как грузовичку положено. А вобще я не силён в знаниях особенностей Уазиков.

Yanvarina,
открути кардан и сними фланец.
отковырни сальник.
под сальником подшипник,а за ним распорная втулка.
проверь состояние подшипника хвостовика,обойму подшипника.если всё в хорошем состоянии-ставь НОВУЮ.распорную втулку и собирай всё в обратном порядке.только гайку хвостовика сильно тянуть нельзя
закерни гайку.