Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Подскажите плизз! как можно наименьшими потерями денежных средств воткнуть на ниву 235х75 15? какой нужен лифт и обязательна ли резка арок, может можно что-то одно, или лифт или только обрезание (имеется ввиду колесных арок) Заранее спасибо!!!
можем поставить без лишних хлопот и подрезания арок вообще,даже пластиковую защиту можеш оставить,щас нивка стоит такая,приезжай посмотри:-))
небось вместо аммо вварен лом и диски с нулевым вылетом? бггг :о))))
небось вместо аммо вварен лом и диски с нулевым вылетом? бггг :о))))
Не!! Все просто, проставки 3см ( обычно колхоз из шайб) нерезаные Шнивские пружины, и нерезаный отбойник хода вверх. Проходил этот вариант, как на стритрейсерском тазе- пломбы из зубов вываливаются 
Но реально за арки не цепляет
Savage пишет:небось вместо аммо вварен лом и диски с нулевым вылетом? бггг :о))))
Не!! Все просто, проставки 3см ( обычно колхоз из шайб) нерезаные Шнивские пружины, и нерезаный отбойник хода вверх. Проходил этот вариант, как на стритрейсерском тазе- пломбы из зубов вываливаются
Аминь!
Если так то надо водянные седенья по другому остоновится сердце от колебания
На ниве не только сердце остановиться! У меня вот на выходных прошлых, на спуске стерлись колодки передние в ноль, метал по металу пошёл, так до того дошло, что одна колодка выскочила и улетела, я остался без тормозов! Спасло только то, что успел крутануть до 7000об и воткнуть первую пониж, ехал на второй пониж., и рул влево в горку! Пол жизни пролетело за секунды! Вышел вытрехнул из штанов, по курил, пристроился за уазом и потыхеньку так по чуть чуть спустился. Никогда не знаешь соответственно и доконца не подготовишься!
Подскажите плизз! как можно наименьшими потерями денежных средств воткнуть на ниву 235х75 15? какой нужен лифт и обязательна ли резка арок, может можно что-то одно, или лифт или только обрезание (имеется ввиду колесных арок) Заранее спасибо!!!
Чуть увеличить арочки - делов на 2-3 часа. Никаких затрат и никаких побочных эффектов. И никакого лифта. Заднюю двойную арку можно даже не сваривать а завальсовывать.
Я рассматриваю этот вопрос так: Нива - для шашлычных выездов по легкому бездорожью. Ее проходимости достаточно. Если хочется серьезного бездорожья - тогда надо брать себе серьезную машину. Чем возиться с переделками Нивы, лучше сразу поменять ее на машину нужной проходимости. Меньше головняков.
Я рассматриваю этот вопрос так: Нива - для шашлычных выездов по легкому бездорожью. Ее проходимости достаточно. Если хочется серьезного бездорожья - тогда надо брать себе серьезную машину. Чем возиться с переделками Нивы, лучше сразу поменять ее на машину нужной проходимости. Меньше головняков.
Да ладно!!! Фигли там тез переделок? Малех фортюнинга, сварки и вперед!!!! Нивы рулят!!
Нивы рулят!!
Аминь!
я за резку арок. бюджетно и без последствий.
я за резку арок. бюджетно и без последствий.
Последствия всплывут при прохождении ТО - и внебюджетно и с последствиями 
Спасибо всем огромное! Не зря я часал репу обдумывая после пузотерки взять УАЗ или НИВУ : взял ниву и только сейчас через 5мес после покупки понял :НАДО БЫЛО БРАТЬ УАЗа!!!
А почему нива станет ужасно жесткой что то я никак не врублюссь???
понял :НАДО БЫЛО БРАТЬ УАЗа!!!
Нет. Надо было брать УРАЛ
А почему нива станет ужасно жесткой что то я никак не врублюссь???
не станет она намного жестче!!приезжай если хочеш прокатишся,попробуеш!!
А почему нива станет ужасно жесткой что то я никак не врублюссь???
Ну шнивовские пружины жестче. Соответственно, если лифтовать ими + проставки, получится табуретка.
она уже табуретка это нива 21214М с шнивовской подвеской и бюджетным лифтом 2,5 см
Ну шнивовские пружины жестче. Соответственно, если лифтовать ими + проставки, получится табуретка. smile
После парочки поездок они станут мягче, после установки лебёдки- ещё мягче.
не станет она намного жестче!!приезжай если хочеш прокатишся,попробуеш!!
Просто шевиковские пружины для обычной нивы это лифт 2"+100кг(лебёдка, бампер, защита с образцами почвы со всего края).
После парочки поездок они станут мягче, после установки лебёдки- ещё мягче.
От износа жесткость пружины не изменяется, изменяется только её высота. От увеличения массы мягче становятся не пружины а сама машина
У меня волговские пружины через год после эксплуатации стали мягче чем стандартные нивовские.
Без потери в высоте, о как оно бывает.
Последствия всплывут при прохождении ТО - и внебюджетно и с последствиями sad
а что нива которая ездит в лес может сама проходить ТО???
У меня волговские пружины через год после эксплуатации стали мягче чем стандартные нивовские.
Без потери в высоте, о как оно бывает.
А они изначально мягче стандартных Нивских: 5.2 кг/мм против 7.4 у Нивы. Если обрезаны, то жесткость увеличивается пропорционально уменьшению количества рабочих витков.
Anry V. пишет:я за резку арок. бюджетно и без последствий.
Последствия всплывут при прохождении ТО - и внебюджетно и с последствиями
По нашему регламенту при прохождении ТО колеса не должны выходить за ли нию кузова решается это очень просто слегка подрезаются арки ставятся заводские расширители и при прохождении ТО у друзей на один день берутся маленькие колеса... сам недавно проходил ТО на ниве и спрашивал это все у инспектора...
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
