Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Какой будет эффективней: жидкостный 90 или гелиевый 120? Генератор на 72 ампера. На машине установлена лебёдка и освещение по кругу (8 фар). + музыка.
Ну или мож ещё что нибудь посоветуете 
Отредактировано ЖЕКА 466 (16.03.2014 19:51:14)
Ты не забывай еще про пусковой ток, ну и естественно, чем больше емкость, тем луче... Ну и гена нормальный нужен))
Ну и гена нормальный нужен))
На сколько нормальный? Киловатный 
?
Нужно установить такой аккумулятор которого будет хватать всем потребителям.
Общая потребляемость около 600 ват, разумеется без лебёдки 
ЖЕКА 466, бери АКБ максимальной емкости, которая тебя устроит по габаритам, у тебя главный потребитель-лебёдка и чем дольше она будет тебя тянуть при прочих равных условиях тем лучьше.
Ясно, с этим разобрался! А какой лучше гелиевый или кислотный?
Гелиевый тряски не боится.
Это хорошо! И ныряний и опрокидываний по всей видимости тоже?!
Наверное не правильно задал вопрос! Может быть так - какие плюсы и минусы у Гелиевого и Кислотного аккумулятора?
ЖЕКА 466, ЦЕНУ ВИДЕЛ!!!!Вот и думай что тебе по карману!Катаемся на кислотных и не паримся,если у тебя был бы прототип то другое дело,там перевороты и большие крены и кислота вылиться может.
ЖЕКА 466, ЦЕНУ ВИДЕЛ!!!!!Катаемся на кислотных и не паримся,если у тебя был бы прототип то другое дело,там перевороты и большие крены и кислота вылиться может.
+1
За цену геливого ты купишь 4 акума мутлу 77 ампер,которых нам лично хватает с головой!В самом худшем варианте , по два года если они отработают. это 8 лет 
ЖЕКА 466, ЦЕНУ ВИДЕЛ!!!!Вот и думай что тебе по карману!Катаемся на кислотных и не паримся,если у тебя был бы прототип то другое дело,там перевороты и большие крены и кислота вылиться может.
Видел, а что делать, надоело каждую зиму с аккумулятороми бегать от машины к машине! В не далёком будущем надеюсь прийти хотя бы к катлетке
Ну и всякое может в лесу случится, надо быть готовому ко всему.
DIMON 686 пишет:ЖЕКА 466, ЦЕНУ ВИДЕЛ!!!!Вот и думай что тебе по карману!Катаемся на кислотных и не паримся,если у тебя был бы прототип то другое дело,там перевороты и большие крены и кислота вылиться может.
Видел, а что делать, надоело каждую зиму с аккумулятороми бегать от машины к машине! В не далёком будущем надеюсь прийти хотя бы к катлетке
Ну и всякое может в лесу случится, надо быть готовому ко всему.
Вот на этот случай у меня два их стоит и я не парюсь вообще,вот и все и у многих так сделано!Поехал кататься кинь второй или закрепи его и ездий с двумя!А на оставшиеся деньги поставь диодное освещение! 
ЖЕКА 466 пишет:DIMON 686 пишет:ЖЕКА 466, ЦЕНУ ВИДЕЛ!!!!Вот и думай что тебе по карману!Катаемся на кислотных и не паримся,если у тебя был бы прототип то другое дело,там перевороты и большие крены и кислота вылиться может.
Видел, а что делать, надоело каждую зиму с аккумулятороми бегать от машины к машине! В не далёком будущем надеюсь прийти хотя бы к катлетке
Ну и всякое может в лесу случится, надо быть готовому ко всему.
Вот на этот случай у меня два их стоит и я не парюсь вообще,вот и все и у многих так сделано!Поехал кататься кинь второй или закрепи его и ездий с двумя!А на оставшиеся деньги поставь диодное освещение!
Намёк понял , два мне ставить не куда, а менять один на другой в лесу ночью как то не айс
ЖЕКА 466, Да ладно некуда...Там места хоть попой ешь!Поставь одну 100 и 50-60 и радуйся жизни.А если преспичит то поменяешь и часто у тебя ночью садится аккум???
DIMON 686, Ночью приходится пользоваться лебёдкой в кромешной темноте ты забыл???
Есть такие аккумуляторы которые совмещают в себе цену кислотного и ТТХ гелевого!
Аккумуляторы глубокого разряда (deep cycle)
Аккумуляторы глубокого разряда применяются для получения длительного, медленного разряда в течение нескольких часов: питание электромоторов лебедки или обеспечение энергоемких вспомогательных приборов ( радиостанции, освещение, и т.п.), использование в качестве тяговых аккумуляторов.
Энергия берется из глубины пластин, а не только с поверхности. Аккумуляторы глубокого разряда специально создаются с более тяжелыми, толстыми пластинами со стекловолоконным усилением, специальным энергопроизводящим активным материалом и специальными сепараторами повышенной мощности. Аккумуляторы, благодаря своей конструкции, способны выдерживать вредное воздействие продолжительного глубокого разряда и перезарядки.
Автору, зачем создавать себе проблемы....?
На твое авто есть штатные гены на 110-120-130-140а.....бюджет порядка 3-4 рублей......и с ними отлично работает кислотныая батарейка на 180-190 а....ценник таких от 4.5 тыр....ну 6 - это вполне приличные....
Без особого гемора, то есть гемор будет, но минимальный, влазит 100а.ч., deep cycle очень хорош, но ценник выше среднего.
Штатного генератороа (80а.ч.) хватает с головой на все. Под спорт или чисто лесная если машинка нужно двойное резервирование, две цепи, желательно раздельных, аккумулятор и генератор, что бы из за мелких ошибок не встрять на эвакуацию.
Для простого туризма стандартного вполне, чем дальше в лес тем толще партизаны...
У меня 100ка deep cycle, гену буду менять на 110а.ч., но у меня музыки больше киловатта в машине, и свет в проэкте на багажник.
почитал тему и немного не понял, какой аккумулятор выбрать, просто сейчас стоит стандартный гена и сколько ампер он выдаёт не известно, просто в будущем конечно будет и лебёдка и доп свет, но когда незнаю просто если сейчас купить акум сотку, то при штатном генераторе не будет не дозаряда аккумулятора, просто машина в большинстве случае стоит и иногда выезжает, или брать всеже аккум 70-80А? но даже если гена выйдет из строя, то брать буду по мощьнее
Не будет , ставь.
Hi Com, ок, спасибо 
У меня уже семь лет, и продолжают работать. http://4x4krd.ru/katalog/internet-magaz … m49-cca900
Жень, поставь обычный на 90-100 и нормально, при нынешнем генераторе 120 амперном и 90 амперном аккумуляторе один раз напряжение было критическим, ну то соревнования были, там все подстроено было, чтоб было тяжело
Вообще идеально б второй 90 амперник поставть, и подключение второго акумулятора с тумблера сделать.
Видел такое на спортивной машине тр-2.
Отредактировано YGV (31.03.2014 10:43:31)
Апостол, цена хорошая
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
