Выбор паркетника (Страница 10 из 20)

Не знаю... был пару лет назад Кашкай (12год) на вариаторе полноприводный (муфта) с небольшим(наверняка скрученный) пробегом около 30тк. Отлично проездил целый год. Только масло менял и бензин заливал.

А вариатор так же может сломаться как и акпп. Что в любом случае ведет к примерно одинаковому ремонту по деньгам, а лучше к замене на контракт. Правда, если в эксплуатации будет иметь место небольшое внедорожье, я бы тоже смотрел на машину с АКПП, а не с вариатором. А если по городу и по трассе - в принципе пох.

Отредактировано Yroslav (29.09.2015 15:28:46)

Ну 1.6 он и на механике слабоват для кашкая, а на вариаторе и подавно, а что не устроило в машине то?
Для меня в нём недостатки пока это жёстковата подвеска и дверные обшивки на хреновой дороге поскрипывают, а так в целом нормальная городская машина, у двоих родственников тоже Кашкаи, но оба 1.6 на мехе, причём один из них таксует и пробег уже около 200т.км, глобальных проблем с машиной нет.

Ети как и Тигуан куда большее зло чем Кашкай на вариаторе
ДСГ и ТСИ гремучая смесь, у знакомого на Тигуане 1.4тси на 70т.км мотору хана пришла, у другого на Туране с таким же мотором тоже проблемы были.

Всегда любил Фольксвагены... Но эти моторчики в 1,4 литра с двумя компрессорами...  Жор масла с новья - это норма... Неее... Теперь фольксы уже не торт... Для меня по крайней мере.
А так-то да: Тигуанчик бы меня сильно порадовал Но с каким-нибудь атмосферным мотором в 2 литра и обычной АКПП.
Тут вот еще Бигхорн приглянулся... Но моторы там 3,0 литра с коммонрейлом. Много на них нареканий. А так более-менее свежий авто с ценником до 500 тыр и дизельным мотором в 160 л.с.  Или не все так страшно?
Красавчик ведь!
http://krasnodar.drom.ru/isuzu/bighorn/18167056.html

Джон42, видимо поэтому на них и цены такие. За эти деньги наверное лучше смотреть Витару или Субарика.

Миша посмотри  хундай туксан, нормальный автомат и дизель не плохой.... можно киа соренто но тамдизеля по отзывам полный калл.. зато бензинка нормальная V6 и 195 л.с.  рамный с нормальной раздаткой.  Или та же млка на дизеле 2.7 хороший вариант. но не такой свежий как остальные...

А ХТрэйлы смотрел?

Голосую за рав4. В семье имеется такая машина, 2л бензин акпп. За 7 лет проблем не было. Максимально простая и надежная машина, все необходимое есть. И еще немаловажный фактор это потеря стоимости, машина тогда покупалась за 580тыр (2005г), сейчас цены 550-600 на такие машины.

З.ы. Миша, вот скажи, зачем супруге твоей Паджеро или Бигхорн? 

Отредактировано Medved412 (29.09.2015 20:49:14)

В основном для станицы. Зимой нужен полный привод. Чистят у нас плохо.
Есть еще дачка у меня с очень плохой дорогой. Не каждый РАВ-4 доедет Поэтому раз в неделю есть нужда в честном полном приводе и большим дорожным просветом. Особенно это актуально в межсезонье. Кроме того, нужен багажник. Бывает в Тойоту все не влазит, когда жена на дачу едет
Спорт в этом плане очень подходит.
Ну и это будет машина не только жены. Это будет машина для обычного пользования: по городу, на море (на косу), мне по краю мотаться. Т.е. много задач на него ложиться. Поэтому это должен быть универсал в полном смысле этого слова. И в пир, и в мир.

РАВ-4 был у меня. Не понравился шумностью. Как пустое ведро гремел, шины шумели капец как! Поэтому концептуально он как бы тоже подходит, но вот эти "мелочи" как-то напрягают...

Да, там особенно:

по поводу расхода мл. . я сам удивлен насколько он небольшой., у дизелей по отзывам вообще до10... а вообще Миш, приезжай дам прокатиться.... 

На Паджеро Спорт такая же фигня бывает на родных пружинах.