Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
...стиль вождения такой. А на экспедиционнике ты будешь уже по другому ездить
Да вот в этом то как раз и не уверен.
За рулем внедорожника во мне что-то от носорога просыпается 
двиг древний 1HD с турбиной
если бы стоял это мотор то ИМХО было бы даже лучше, а так по описанию (204лс) это 1HD-FTE, от сотки, с электронным управлением тнвд, по динамике практически не уступает бензинке 4,7, но по надежности, по чувствительности к качеству топлива сильно уступает 1HD-T. Но некоторые, кто понял как обращаться с этим мотором им довольны, говорят он проще в ремонте и обслуживании.
Хозяин как раз утверждает, что двиг безмозглый.
Самая вкусная и редкая комплектация стопятой GX-R2. Три блокировки, лебедка и люк.
Салон велюровый, диски литые. Но все тот же ХаЗет и на ручке.
Говорят, что то ли с 04 то ли с 06 года эта комплектация в РФ официально не поставлялась.
Хотя, в объявах о продаже нет-нет и мелькнет.
Еще вот что нужно помнить. Размеры диффов ПМ и ЗМ разные. ПМ имеет 8" дифф (как на семидесятках),
а задний 9,5" (как на "тяжелых" семидесятках".
Соответственно, на бездоре нужно быть очень внимательным и пряморуким драйвером, чтоб не порвать
редуктор ПМ.
Да, еще. Машина для неспешной езды. Обгоны планировать заранее))
В целом же, в содержании и в ремонте машина не проблемная. Ну и в случае последующей продажи - ликвидная.
очень недавно сам мучался с точно такой же проблемой. И условия, и бюджет, и рассматриваемые модели один в один как у автора.
когда начал смотреть машины в живую (по объявам они все хорошие "сел и поехал"), понял что за 800 т.р. нет живых беспроблемных авто. Да, они хорошие, но не новые. И обязательно будет что поменять, сделать, улучшить. Даже на новом Патриоте. мучался несколько месяцев, потратил кучу сил, времени и денег. В итоге плюнул на все и взял то, о чем мечтал с юности, то что душе хотелось, выбрал самое живое и купил.
пока доволен.
KUBREK, купи что тебе нравится и будет счастье.
оба моста LCD, но почему-то кнопками включаются
Здесь вообще какая-то непонятка.
1. LCD - это блокировка повышенного трения и работает она автоматически без участия водителя
2. Я ни разу не встречал машин с завода в комплектации LCD в переднем мосту. Управлять такой машиной ИМХО практически невозможно, так как ты не знаешь в какой момент сработает эта блокировка.
3. Если в салоне есть кнопки включения блокировок, то это только 100% штатные блокировки, тогда я не вижу смысла совмещения LCD и 100% блокировок.
Вообщем или там с блокировками перемудрили или просто человек который это всё пишет не совсем в теме.
В эти деньги еще H3 вписывается (с трудом правда)... 
По анапской 100-105-ке 
По докам авто 1993 года, судя по ВИНу 80-ка скорее всего араб (JТ111РJ800700****), родом она из Красноярска, в 12 году замена кузова на сотку, замена двигла видимо на FTE, т.к. 204 л.с..... короче солянка еще та 
ЗЫ Блоки на ней ИМХО с эл.приводом, 2 тумблера слева, ЛСД изначально на многих арабах стоит, видимо тоже меняли...
Отредактировано Goshan (12.12.2013 16:17:12)
просто человек который это всё пишет не совсем в теме.
надо не слушать продавца, а смотреть в живую машину и особенно документы.
на авито так вообще по этой машине написано "Продавец - Светлана".
Сомневаюсь что Светлана может ответить на технические вопросы, ну разве что то типа "передатка подключается кнопкой"
Кстати на авито чуть другие фотки и видно что мосты действительно от 80-ки (6ти дырчатые) и год выпуска уже на 2 года моложе.
В общем машина интересная (имхо), будь финансы такие глянул бы
Вдруг собрана нормально и оформлена по закону, такой вариант даже лучше чем стандартная 105ка с 1HZ и симпатичнее чем 80-ка.
А автомат (если надо) туда поставить, если действительно 1HDT, то очень просто и не дорого.
Ага, отвечает, видимо, Светлана - но после настоятельных просьб отдала трубу мужчине, который меня и "просвещал" насчет включаемых блокировок LSD.
По закону, вроде, оформлена, регистрацию на Л.Чайкиной делал. В том числе и двиг 1HD вписан (раньше 1HZ стоял).
Я так подозреваю, парт-тайм и тумблерами передок подключается.
Кстати да, родом из Красноярска.
Отредактировано KUBREK (12.12.2013 16:48:30)
В эти деньги еще H3 вписывается (с трудом правда)...
Ниссан патфайндер в бюджет хорошо помещается, правда не мостовый, зато свежий, довольно большой и с кучей наворотов
Назначение - с комфортом летом доехать по трассе и пролезть на Бугасскую - Витязевскую косу, зимой заехать чуть дальше Домбая, в Алибек, например.
В перспективе - по Рассее покататься (пенсия, дай бог, не за горами
Для гомнолазания машинка есть, для города тоже.
К внедорожным качествам перечисленные маршруты вроде бы высоких требований не предъявляют, но, учитывая некоторую "шумоголовость", резко обостряющуюся когда под задницей полный привод, проходимость хочу по максимуму.
под цели автора много чего подойдет, но хочет он пока 105-ку или 80-ку . ИМХО, лучше взять 80-ку и привести ее в порядок на разницу в цене со 105-ой, ибо любая б/у машина как ни крути денег попросит.
Отредактировано ЕЙСК (12.12.2013 22:04:26)
105-ку с документами за 800 вряд ли купишь... Ибо за хлам стока денег отдать будет жалко,а хорошая,бодрая "стопятка" с чистыми документами и не отмотанным пробегом стОит 1500 +- 100 тысяч рублей. Знакомый недавно взял себе за 1600 тысяч рублей.Искал около полугода с деньгами на руках... пригнал из центра России... и то состояние далеко не новой афты...
Про абсолютно новую 76-ую за эти деньги я ему сто раз говорил и даже предлагал поехать в Новороссе посмотреть,но он упёрся в то,что хочет 105-ку... Зачем не понятно... В лес его ни палкой не загонишь,ни пряником не заманишь... Но 100-ку,(которой бы ему за глаза хватило,и комплектация была бы богатой и управляемость лучше...) он тоже упорно не хотел.
В лес его ни палкой не загонишь,ни пряником не заманишь... Но 100-ку,(которой бы ему за глаза хватило,и комплектация была бы богатой и управляемость лучше...) он тоже упорно не хотел.
У богатых свои приколы, нам их не понять
Toyota Tundra Devolro - вот такая Тойота стоит своих денег: 
Toyota Tundra Devolro - вот такая Тойота стоит своих денег:
Как раз ща смотрю на это авто, кучу инфы перечитал! Аппарат бомба, но стоит кучу денег!
Мечта блин!
да уж, с таким дорожным просветом ей лебедка нужна с тросом метров так 500 
а так классный, конечно аппарат.
ЕЙСК это фото, на самом деле с передней независимой подвеской и на 35х тапках в неё больше просвет чем у той же 80ки!
а с виду и не скажешь 
На фото под шишкой моста явно больше просвет чем под передком, если тока оптический обман.
где вы там просвет увидели? 
лопата а'ля паджеро-4 намного ниже ступицы колеса 
гламурное пузотёрко
я вот тоже думаю, чего по осени себе купить.
Новая 76ая как вариант, но жена конкретно против еще одного диназавра, но уже на каждый день, ее терпения едва хватает на 60ку
Вот мечусь между съекономить и купить Камри, порадовать себя и купить Тахо, или пойти на компромисс и купить Хонду Пилот 
200ку бери - лучше тахи и хонды пилот 
камри в этом ряду каким образом затесалось?
Если управляемая подвеска - то визуальный просвет не имеет значения.....:)
Иванович, так там же мост сзади-просвет не изменится
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
