Suzuki Grand Vitara или Honda CR-V (Страница 1 из 2)

Novice
У сиарви нулевая проходимость, форик и тот лучше... проверено... движок правда - гут, ну хонда есть хонда, комфорт тоже классный, кузов слабый... ой это я про носледнюю, ты же наверное имел в виду в предпоследнем кузове... а бюджет какой?

Отредактировано 2466100 (26.03.2010 12:09:15)

у витары:
1 постоянный полный привод
2 рама
црв - даже не паркетник, легковушка с высоким центром тяжести.
Если в витару все поместится, то хороший вариант. Движки разные экономичные чахлые, не экономичные бодры. Очень разнятся по фаршу от минимума до все включено. Машинка приятная. Качество на высоте.

Сомневаюсь, вроде с 2005г фул-тайм, а до этого парт-тайм.

По расходу у Витар больше, даже 1,6л потребляет по городу 12-15л/100км, цены запчастей на уровне лековушек, надежный авто.
По СРВ ничего сказать не могу, не владел, владел Эскудиком, понравилось, минус только что маленький.

Anry V.
Шевроле-нива? Как вариант не рассматривается. Имеется опыт общения с новой. Не легла на душу.

Спасибо. Жду еще озывов.
На мой взгляд много. Ну 12 как-бы нормально, а 15 уж через чур. Паджерик 3 л у мну жрет 15-16, а Витара гораздо меньше и легче.

Трехдверный был, или пятидверный маленький?

ездил на шевроле трекер (кажется так звать) у него была раздатка как у нивы постоянный полный

Chevrolet Tracker

тогда выбор можно делать между витарой и королой. СРВ переднеприводный универсал с чуть завышенным клиренсом.

Как владелец РАВ-4, щас все объхезаю :-)))
РАВ-4 и ЦРВ - это вискомуфты со всеми плюсами и минусами. Чиста асфальтовые машины с полным приводом.
Витара этих годов, как правильно заметил DSS, почти джип. С поправкой на размеры, вес и гламурность. У них только парт-тайм. Зато настоящая раздатка и пониженная.
Мой совет: прокатись в этих машинах по трассе и по кочкам. Все-таки комфорт - много значит. А проходимость может вообще не понадобится. Например РАВ-4 (2-е поколение) шумная погремушка. На арках вообще нет шумо- виброизоляции. Техническая часть - на высоте. Все продуманно и надежно. А вот с комфортом - *опа.
По расходу. Смотря как ездить и мерять. У меня 2,4 АКПП. Расход на круг (живу в Елизаветке - местные знают какая на въезд в город пробка) 12-13 л/100 км. По трассе (Краснодар-Сочи-Краснодар) получилось чуть меньше 11,0 л. Мерил путем заливания "под пробку" и после поездки опять "под пробку".

Технически не знаю, а по комфорту C-RV гораздо лучше.

А чо не форик!? Щас объявления посмотрел за 300 полно вариантов 1999-2001 г.

всех приветствую. Имеется семейный рав4 правда в последнем кузове 2 литра на механике. Брату купили в декабре сузуки гранд витару 2.4 на мешалке и у хорошего друга хонда срв 2 литру автомат тож в новом кузове. Так же были владелцами рава 1995 и 2003 годов. Скажу так про новые : рав новый по трасе как легковушка но еще очень жосткий малек тестил по горам не очкнь приходиться играть сцеплением по грязи норм с заблокированным межосевым и газу побольше. Сузуки едеть немного послабее по разгону но пост полн плюм понижайка и ббокировка межосевая по бездорожью преимущество. Срв новая по трассе отлично как и рав но только мягче. Про предыдушие рафики раф 1995 был коротыш на автьмате на мудричах 31 умудрялся в гуково мой тьварищ 2 место взять. Рав 2003 тож ниче нормуль. Но если по лесу ехать малек по увереннее то я думаю сузуки оптимальный вариант. И еще про хонду 2001-и младше - 3 года назад 3 января поехали на грозовые ворота на кукурузаке прадике 2004 года -8 градусов мороза снежок и не далеко от военной точке где озерцо есть подъемчик там мы ррадике со 3 го раза взяли а срвшка играючи заехала... Многое зависит от водилы+ извеняюс за много букав и орхографию пишу с тела...

Всем высказавшимся спасибо.
Подтверждаются мои мысли по поводу того, что витара - лучший вариант.
Пока расширил круг рассматриваемых машин: CR-V, Vitara, Rav4. Forester.

Пистец в какую тему не зайдешь везде втюхивают ховера.Заипали других слов нет

Я другое слово писал.

Нас то@уело в каждой теме читать одно и тоже.

За 2 месяца никто не согласился,если не понятно то могу дать намек,ховер и нах никому не нужен.

Я свои взгляды на жизнь не навязываю,тем более в такой форме

Чувствуют один орган в другом

Поначалу с твоих слов ненароком подумал что столь лестные отзывы могут быть правдой,поэтому виделись,сравнивал.
Ховер говно,то что я видел и сделал для себя выврды.Он не в состоянии проехать там где проезжает УАЗ,НИВА,ТЛС120,вот доказательства
GW Hover vs TLC-120 с фото.
Помимо того что он не проехал там где едет стандарт на шоколадном триале 2008 у него отстойный пластик,аля восьмидесятые,интерьер отсутствует вообще,тем более все нахрен разобрано.Жесткость подвески тоже отсутствует,т.к.был произведен лифт по китайски-НАКРУЧЕНЫ ТОРСИОНЫ!!!
Или еще на трассе пробовать надо???? Сколько в ховере,120-140 л.с(не хочу знать сколько точно) против 249????
Много ты писал о том как ты рвал на перевале.
Это бред,!!!
Еще раз пишу свое мнение:
Возможно ховер "нормальная" машина
Возможно он стоит своих денег
Возможно он тебе нравиться(лишь бы на здоровье а там хоть с новым годом)
Так ездий и радуйся,что все полоумные (как я)в лесу на нивах уазах и тойотах с ниссанами,а ты как парень на ховере,и не доебывай людей,ведь видишь не ведуться.
Для китайских внедорожников был выделен отдельный раздел,этот раздел называется "ТЕХНИКА",ховер не относится к данному разделу,не стоит засирать чужие нормальные темы.