Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 20 21 22 23 24 … 27 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
igor4737
это та фотка о которой я просил, я сам выложил.Теперь интересуюсь мнением людей и не более, претензий и обид не будет по любому,просто для понимания и выводов для себя как правильно.
Отредактировано rover 10 (20.04.2010 18:26:05)
gravy
Прикольно:|реально красивое место:O:lol:
Отредактировано rover 10 (20.04.2010 18:25:28)
у вас(ТР-0) вроде 1 сход был?!
ничего подобного!
Добавлено спустя 57 секунд:
народ видна еденица или нет
мне видна))
fly night
спасибо!:)
У меня ещё есть твои фото с последней точки СУ1 где вы поперёк колеи ездили
И фото других экипажей
Вечером выложу на маил.
rover 10
Что вам помешало подать протест после предвариловки? Фотки проверял и резюмировал не один судья, шанс ошибки был минимален, но он был.
rover 10
единица видна, имхо.
igor4737вам мало было головняка?протест можно подать когда это повлияет на результат это не та ситуация.
Про нши головняки и их причины разговор отдельный, смысл тогда сейчас настаивать на признании?
igor4737для понимания вопроса.это-же не кому не мешает?И я не настаиваю на признании я интересуюсь мнением
Отредактировано rover 10 (20.04.2010 18:47:45)
Значит если нет объезда и машина в единственной калее разбейте и закатайте в грязь чужую машину и это правильно согласно регламента?Или после закрытия СУ?
To Egor, gravy
Уважаемые, а представьте себе, что говорил "Сталкер", порвавший мост, объезжая "Ниву"? А человек "слил" СУ-2 ТР-2, катаясь в РАФ-е. Неужели тяжело было выкинуть
машину из колеи "Хай-джеком"?
Тогда почему на СУ-2 для ТР-3 (СУ-1 для ТР-2) все уазотрупы (насчитали 7 «тел») были заботливо расставлены так, чтобы их можно было объехать без каких-либо затруднений (в 6 случаях из 7 «труп» стоял в стороне от колеи)?
Вот это и является проявлением признаков профессионализма!
Да, трассу для первого СУ в ТР1 написали зачётную! Жаль, порубились мало, запаса прочности авто не хватило. Всё-таки для Стандарта жестковато - перебор на мой взгляд...
Вова, трассы ТР-1 прописывались двумя "Нивами",- "Охотника" и моей . За все время прописки "лебедились" раза четыре. Причем в каждой машине ехало минимум 3 человека и "шмурдяк".
Лучшее время прохождения трассы СУ-1 ТР-1 - 1 час. 40 минут. О какой "жесткой" трассе речь?
kill-bill
просто у каждого свое понимание жесковато:O,сколько людей столько и мнений.
Лучшее время прохождения трассы СУ-1 ТР-1 - 1 час. 40 минут. О какой "жесткой" трассе речь?
Дело в том, что в ТР-1 была слишком большая разница в проффессиональной подготовке экипажей. Лидеры в ТР-1 сказали, что трасса - лёгкая.
В Кубке РАФ ездиют спортсмены, а в Малом кубке Скиф 4х4 - любители. Надо было разводить трассы.
733
ну вы еще для каждой марки машин разведите трассы
Что вам помешало подать протест после предвариловки?
протесты не прокатывают ибо делалось как проще ))))
Вот это и является проявлением признаков профессионализма!
Человек на первую гонку поехал, откуда ему эти признаки взять?
Между ТР-1 и ТР-2, ТР-3 разница как раз и есть в профессионализме.
Просто, мне кажется, в ТР-0, ТР-1 можно больше уделять внимания подобным ньюансам, так как все новички именно в этих категориях.
Либо, действительно, разводить трассы.
kill-bill пишет:Вот это и является проявлением признаков профессионализма!
Человек на первую гонку поехал, откуда ему эти признаки взять?
Ну в городе же ни кто ( ну почти ни кто ) не бросает заглохшую машину посреди узкого проезда?
kill-bill
Упс. Тоже самое хотел написать. Слово в слово. Вопрос культуры.
kill-bill
Ну между городом и лесом разница ведь тоже есть? 
Дело не в том, чтобы сейчас быстренько найти виноватого, а в том, чтобы больше не повторять.
Повторю еще раз - мне гонка очень понравилась, трасса отличная. :ok:
Экипаж 08 .Мне действительно понравилась трасса СУ1, я не ожидала что будет так интересно и сложно:O. За что хочется сказать спасибо ОХОТНИКУ!!!:)
Что хотелось добавить от себя-
1- НЕЗАВИСИМО ОТ КАТЕГОРИИ в машине любого участника должна быть динамическая стропа , шкалы( шаклы) , МЕСТО КУДА ШАКЛ МОЖНО ЗАЦЕПИТЬ, и ХАЙДЖЕК которым ВСЕГДА можно убрать машину с необьезжабельного места.
2- Обязать техкомисаров проверять наличие сего наравне с шлемом и огнетушителем.
3- Трасса тр-1 была трудеой и неоконченой приимущественно для тех - кому нехватило опыта или желания искать обьезды которые были практически на каждой говнояме
А финиш СУ2 (ТР1) вообще СУПЕР!
Ну между городом и лесом разница ведь тоже есть?
Принципиально — нет. Колея без возможности объезда = узкая улочка. Правда в лесу можно бампером навалять себе проезд, а вот в городе такой финт не прокатит...
А финиш СУ2 (ТР1) вообще СУПЕР!
Открою мааленький секрет. Только больше никому... Тссссс
По признанию местных ребят (которые помогали в прописке трассы) ТАМ ДАЖЕ КАМАЗ-ы вязли 
Но, существует вполне легкий объезд. При написании трассы я объехал засаду, а жена с "Garmin"- ом прошла прямо
При повторном проезде трассы на финише я оторвал шлицевую часть от гранаты.
Отредактировано kill-bill (20.04.2010 20:02:51)
Oktan kill-bill
"В теории нет разницы между теорией и практикой, но на практике она есть" © kill-bill
Я думаю, выводы сделаны и озвучены (733), поэтому тему можно закрыть
Отредактировано gravy (20.04.2010 20:14:40)
Открою мааленький секрет. Только больше никому... Тссссс
По признанию местных ребят (которые помогали в прописке трассы) ТАМ ДАЖЕ КАМАЗ-ы вязли
Но, существует вполне легкий объезд. При написании трассы я объехал засаду, а жена с "Garmin"- ом прошла прямо
Олег, не пали контору
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
