Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Электрики, подскажите, пожалуйста! Есть идея поставить выключатель возбуждения генератора 75 амп., мучает вопрос, при включении генератора на работающем двигателе не будет ли скачков напряжения, способных убить проводку и электрооборудование?
Сомнительная необходимость конечно .... Нет , скачков быть не должно.
не будет, а смысл ? он же может возбудится и сам при больших оборотах(смотря какой генератор)
Насчет затеваться... Броды, наверное, лучше с выключенным генератором преодолевать? Если нет, то и затеваться не будем. Поделитесь опытом!!!
мотор26, абсолютно ни какой разницы!
Поверим наслово!
мотор26, слишком низкое напряжение и большие расстояния между контактами для пробоя водой.
мотор26, кстати, учти, что для того, чтобы выключить генератор, тебе помимо отключения возбуждения нужно будет еще каждый раз двигатель заглушить.
Броды, наверное, лучше с выключенным генератором преодолевать
На мой взгляд,лучше с выключенным вентилятором... 
Лучше подскажите как убрать такой выключатель, а то купил старенькую ниву, а прошлый хозяин приколхозил такой выключатель (тоже типа для бродов), мне уже надоело его каждый раз нажимать 
, по началу частенько забывал его включать, так аккум садился.
Гвоздь, откуда же мы знаем кто и что там наколхозил ?
По идее должно отключаться возбуждение на гену , то есть тупо размыкается провод идущий на РР.
На панеле микровыключатель, к нему к одному разему подходит "+" от аккумулятора, а со второго разъема провод уходит на генератор, двигатель заводишь - заряда нет, микровыключатель нажал - заряд появляется. Так вот если я этот выключатель вместе с его проводами уберу, будет ли идти зарядка. 
Гвоздь, лучше поедь к автоэлектрику и попроси вернуть штатную цепь.
Можешь замутить и сам простейшую цепь подачи напряжения на обмотку возбуждения.
(Кстати, простейшую до тебя уже сколхозили 
- там , видимо, не микропереключатель, а кнопка нефиксируемая?
Если просто выкинешь выключатель с проводами - на обмотку возбуждения не будет напруга подаваться, гена не будет работать.
Если просто закоротишь кнопку, ну, или напрямую с АКБ провод кинешь - гена будет работать (но до первой хорошей нагрузки), зато после простоя гена будет тепленьким, а аккумулятор разряженным 
Чтобы по-уму сделать - выкидываешь кнопку, берешь любую релюшку, на обмотку ее напряжение с зажигания, на клеммы - плюс от АКБ или от того же зажигания, и через диод или лампочку - на обмотку возбуждения генератора.
Ищи в нете, схем подключения генератора -море.
Гвоздь,
Раньше было модно так делать чтоб на сильно разряженой АКБ проще было завести машину, т.к. цепь возбуждения генератора потребляет тоже определеный ток ( 1-3а )
Но всяко это бред, надо вовремя менять АКБ и жить счастливо
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
