Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 2 3 4 5 6 7 … 19 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сегодня на ИРБИСЕ 125 покатался по горам (Он у меня еще на обкатке), накатал за сегодня 80 км, 2 раза пи.... упал, метров 50 пришлось его тащить по косогору почти на себе, (Соскальзывал вниз в ущелье) ТАК ВОТ я еще раз убедился в том что ПИТ-БАЙК по горам всетаки лучше, (КРОССС, я бы так не смог протащить!!!)
никто не спорит что питбайк легкий, но с ростом 185 когда едишь на питбайке создается ощущение что у ребенка конфетку отобрал 
это примерно как нива, тоже внедорожник. но все таки не уаз
ПС кросс 100-110 кг, обычные яп эндуро ттр250, джебел под 140 кг и ездят же.
тащить по косогору почти на себе
Ещё насчёт низкого седла. Когда по косогору едешь - тоже низкое седло очень выручает. Достатвать ногами до земли на склоне бывает тяжело. А шансы упасть очень велики. Кросс с мощными длинноходными подвесками хорош для прохвата. Он и заточен для быстрого прохождения трассы. Но не для бездорожья.
Эндуро типа Серов, Шерпа именно для бездорожья и позволяют двигаться по дорогам общего пользования. С достаточно мощными двигателями и подвеской. Ходя порядка 200мм. В то время как у кроссов, расчитаных на прыжки, подвески гораздо блоее мощные. С ходами порядка 300мм. Дорожные мотоциклы имеют порядка 100мм.
ну как бы у каждого класса мотоциклов свое предназначение и в чем то он лучший, в чем то компромисс, так и тут каждый выбирает свое. и впринципе можно под каждый класс подобрать ситуацию в которой он будет лучше выглядить чем другой
Фотографии первые попавшиеся на Авито
http://www.avito.ru/krasnodar/mototsikl … 11&i=1
Ямаха ттр 250
Классика эндуро 250
Вес порядка 130кг, мотор порядка 30 сил. Под 130 максималка. Мощная фара, объёмистый бак. Высокий руль. Низкое седло. Мощная подвеска.
Kawasaki super sherpa
Вес порядка 105кг. Мотор возможно такой же. На Серов у меня был 20 сильный с 2 клапанами на цилиндр. Максималка ближе к 120. Фара, бак полегче. Менее мощная подвеска. Седло ниже, подножки мельче. Снижен вес и лучше подходит для толкания ногами. Руль высокий как и на класиической 250ке. Посадка вертикальная. Подходит для длительных поездок хуже предидущего. Меньше бак, меньше мощность, меньше вес и устойчивость на скоростях. Менее жётская рама. Зато он легче и таскать на руках его реальнее.
irbis TTR250 Кроссовый
Отличается от предидущего более высокой кроссовой посадкой. Седло прямое. Руль низкий. Посадка годится для того чтобы сделать несколько кругов по трассе. Стоя на подножках. Подвеска слабее или на том же уровне. Вес больше (заявленый). Характеристики подобраны ради технологичности. Чтобы можно было изготавливать эту технику в полукустарных условиях и из материалов невысокого качества. Соответсвенно чтобы снизить цену. Зато его можно приобрести новый.
Honda CRF250X 2007
Кросс. Настоящий спортивный снаряд. Без светотехники. С очень мощной рамой, подвесками, тормозами. Двигатель мощный и лёгкий. Но и расчитан на недолгую жизнь. Посадка высокая, седло жёсткое. Руль низкий. Бак маленький.
кстати к первым двум можно еще добавить джебел, xr250 это одноклассники, хорошие выносливые мотоциклы утилитарные эндуро насчет ттр250 сомневаюсь что в нем будет 30лс, слишком он дефорсирован в угоду ресурсу, у кроссовых 250 4т в районе 30-35 лс, но у них степень сжатие 12:1 и выше против 8.5:1 у ттр могу ошибаться но картина примерно такая.
irbis TTR250 Кроссовый, не совсем он кроссовый, можно даже сказать совсем не кроссовый.
кстати у crf250x двигатель довольно таки выносливый двигатель и в режиме эндуро поршень выдержит в районе 5 тыс км, и стоит он порядка 5-7 тыс руб, так что впринципе если его не гонять по асфальту вполне приемлимый вариант К тому же последнее время эндуро и кросс стали сильно сближаться и отличаются уже гораздо меньше большая часть запчастей идет одинаковая, к примеру honda crf250r кросс, crf250x это уже эндуро, также husqvarna te250 и tc250 в двигателе отличаются только коробки передаточным отношением, поршневая одинаковая.
ПС на кроссовую технику запчасти еще на порядок дешевле почему то, чем на старые эндуро, даже тот же самый пластик к примеру на мою хаску стоит примерно столько же сколько и на ирбис, полный комплект(крылья, защита радиатора, накладки на бак и боковые накладки) 5 тыров .
Отредактировано mike (18.03.2013 23:55:05)
с ростом 185 когда едишь на питбайке создается ощущение что у ребенка конфетку отобрал
+1 Возможно чел с ростом 185 на порядок здоровее чела с ростом 178 и может себе позволить 110кг мопедик 
джебел под 140 кг
Джебел 108кг. В самой тяжелой комплектации (250-ка) 117кг
Когда по косогору едешь - тоже низкое седло очень выручает.
+1 И не только по косогору.
Кросс с мощными длинноходными подвесками хорош для прохвата.
У джебеля тоже ходы подвески под 30см. Но седло ниже.
сухая масса 117, а масло+бензин так и получится:)
да и если честно мало верится в 117 кг, если только без аккумулятора и стартера
Отредактировано mike (19.03.2013 14:21:03)
Фотографии первые попавшиеся на Авито
Розовый Джебель - это для блондинок?
розовый это ttr, только ямаховский впринципе брать можно, но мыть не рекомендуется
розовый это ttr, только ямаховский
А, точно, на нём же написано белым по розовому Меня характерная фара с защитой с толку сбили. Да и вообще, откровенно говоря, очень похожи, передиральщики 
:
ЗЫ. Похоже что машина с места в точку ушла так, что глушак на месте остался
Отредактировано MOHCTPOXOD (21.03.2013 08:20:57)
http://www.youtube.com/watch?v=Hi_Ns55JbGo
Кстати появились от Ирбиса доступные по цене полноразмерные Эндурики.
Irbis XR 250 (явно черпали вдохновение у БМВ GS)
http://www.universalmotors.ru/motorcycl … 87129.html
Irbis XR 250S (явныая пародия на Honda XR250)
http://www.universalmotors.ru/motorcycl … 73489.html
Леший, ты задолбал здесь всех, бери уже какой нибудь эндурик, отчет напишешь тут. 
БАRМАLЕЙ, Ну не кипишуй ,работаем над этой темой,я тебе нашел недорогой в китае! http://tvoetao.ru/index.php?p=subcatego … d=otc-3313
Отредактировано Леший (21.03.2013 21:44:06)
http://tvoetao.ru/index.php?p=item& … 2961316889 прикольная шняга если белки вкатить.
тут авто с москвы дождаться не могут, а ты с китая решил брать
http://tvoetao.ru/index.php?p=item& … 7693188748 Да и из китая не халява,этож похоже ирбис.
че та цены какие то нереальные 
БАRМАLЕЙ, ты про доставку почитай 
Мне сумка 600 рублевая вышла с доставкой из китая в 2300. 
Мне сумка 600 рублевая вышла с доставкой из китая в 2300.
тебя где то "обманули", я Наталье заказывал сумку из кожи дикого дермантина за 1200 руб с доставкой, за 2300 можно уже что нить нормальное брендовое поискать, я за 2600 купил рюкзак deuter. кстати у нас на рынке вроде опять ирбисы появились
кстати 4 мая кантри-кросс организовывают в рафоне новороссийска, вот ролик по тем местам http://www.youtube.com/watch?v=6u7UmgOw … e=youtu.be
Отредактировано mike (21.03.2013 22:43:13)
я покупал товары из Китая, копейки выходили.. ХЗ, что там с техникой..
мот наверно в коробке прийдет с инструкцией по сборке на китайском.
Стоимость доставки 1 (одного) килограмма из КНР в г. Благовещенск – 350 рублей
- Доставка от нашего склада в адрес клиента транспортной компанией (ТК), курьерской службой(КС), почтой России (ПР) или др. по выбору клиента
- Стоимость доставки посылки от нашего склада до склада ТК, КС, ПР - 200 рублей и плюс за доставку до кр-ра
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
