Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Имеем УАЗ 31511. Прикупил лебёдку и силовой РИФ.Реально озадачился из-за веса бампера + лебёдка,выдержат рессоры или нет,на рессорах стоят полеуретановые втулки ,на мостах подшипниковые шкворня как это перенесёт увеличение веса.Как-то не хочется застрять в горах на поломанном авто.Пожалуйста,у кого стоит такой комплект,поделитесь опытом - что ставили или ничего не ставили,интересует опыт эксплуатации.Спасибо.
Ставь всё, что купил и не замрачивайся. Если ресоры уже просевшие, то их менять уже по любому.
Уже стоит,осталось второй аккумулятор вонзить в элекро-схемму,паранойя глючит :- А вдруг подвеска не выдержит 
.
Как-то не хочется застрять в горах на поломанном авто.
такое ощущение что в уазе больше ничего не ломается акромя рессор! уж лучше пусть стоит бампер и лебеда, пусть деревья и грязь тебя боится , а не ты их!!!
hromoi пишет:Как-то не хочется застрять в горах на поломанном авто.
такое ощущение что в уазе больше ничего не ломается акромя рессор! уж лучше пусть стоит бампер и лебеда, пусть деревья и грязь тебя боится , а не ты их!!!
Не повериш,за пять лет ни разу не подвёл.Да и без лебеди сел один раз (за всё время) и то сам выбрался.Я-ж говорю 31511-й.
все равно ставь, лебедь лишней не бывает, она только расширяет границы "ОЧКОВО"! по ходу эксплуатации поймешь надо тебе что с рессорами делать иль нет
дабы темы не плодить, напишу здесь, вобщем задумался о бампере переднем, купить риф как то дорого, пока не тяну, вобщем хочу купить швеллер и прикрутить его за место обычного, так вот в чем дело, как правильно сделать, ставить на место старого или слегка выдвеннуть, так как будет лебедь, но в будущем, или не выдвегать, а подрезать слегка решотку под лебедь? площадку прикрутить к раме, но какая толщина метала площадки должна быть? и еще вот по бамперу, хочу слегка подрезать швеллер и согнуть, может кто делал так, или соберать деньги и заказывать готовый? так же интересует установка губ, вырезать дырку в бампере или ставить на бампер, в чём плюсы и минусы того что я задумал, сильно не пинайте 
каста, ты говоришь об украшении, а это ОЧЕНЬ Важный элемент безопасности. И стоят они столько не от жадности производителей.
Если улетишь в горах с машиной, лебедясь, за "колхозный бампер" который рассыпется из-за криворукости, то ущерб будет в разы дороже.
Если конечно ты офигенный сварщик, есть куча времени то флаг в руки- ваяй. Drive2.ru - море колхозных вариантов с чертежами.
А на РИФе свет клином не сошелся. Есть OJEEP http://www.ojeep.ru/shmurdyak/395/, есть KDT и другие.
ГОСТ, да я понимаю, но у многих стоит колхоз и не слышал чтоб улетали, он же будет прикручен да и проварен к раме наверно, если бы стоял вопрос просто о бампере, купил бы, а так много что еще надо на машину, вот и колхозю. 
может у кого есть фото площадки под лебедку
может у кого есть фото площадки под лебедку
кусок обычного швеллера 18-го))
Так-то, рифовский подешевле, чем OJEEPи KDT.
Интересно как надежность РИФа, ни кто не отрывал, не гнул?
может у кого есть фото площадки под лебедку
Но это на Патриот..
каста, швеллер он ну просто гацки тяжёлый 
ищи профильную трубу (квадратную) и будет и красиво и легко. Будешь в моих краях заедь на мой глянь самовар, не хуже РИФа смотрится. И варить силовик к раме не советую, он должен сниматься.
Варя колхоз, посматривай как это мастера делают
http://ojeep.ru/shmurdyak/354/3265/
кусок обычного швеллера 18-го))
не много не понял как его прикрутить 
а если кусок метала тройку найти и как площадку сделать
каста, лучьше от 6 мм...
лучьше от 6 мм...
надо поездить поискать
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
