Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
а от чего вы берете такую аЦкую дугу натяжителя?
Я тоже раньше этим вопросом задавался. Пока не понял что быстрее её выгрызть из куска металла, чем купить готовую 
вообщето к этому генератору подсоединялся патрубок одной стороной а другой к воздухану-фильтру для лучшего охлаждения!!
вообщето к этому генератору подсоединялся патрубок одной стороной а другой к воздухану-фильтру для лучшего охлаждения!!
Димон ты путаеш трошки, патрубок устанавливается, но к воздухану не идет, а просто верх выходит как шноркель, но от него понту тоже нет.
Gregson, аналогично 
но до сих пор интересно от чего оно.
DIMON 686, не к воздухану. Патрубок просто в атмосфере торчал, рядом с воздуханом. Крыльчатка гены при вращении создавала ток воздуха вперед по движению машины и это кагбэ помогало предотвратить загрязнение внутренностей.
Вообщето спереди идет забор воздуха и через заднюю крышку выброс так, а не наоборот???
но от него понту тоже нет.
Воды в него пару -пятишку вёдер и зарядка, а подшипники всё равно... менять. после пары поездок... Нивка прелесть.
Savage, Это натяжитель генератора от газели .Грызть кусок металла нет смысла ,при его стоимости 80р.
при его стоимости 80р.
Это ж еще поехать купить надо если сразу забыл про него
Gregson, Каждый сам выбирает свой путь.
Воды в него пару -пятишку вёдер и зарядка,
Не раз слышал истории, что кто то, где то, полил водичкой улыбнулся и поехал, сам скока не пробовал ни разу не помогло.
Каждый сам выбирает свой путь.
Точно Поэтому у меня совершенно другая конструкция натяжителя, без кривой планки
Expert Alcorider, ты не один, у нас тоже и такое бывало, обороты надо не холостые и щётки новые, пружинячки чтоб давили чутка
Нива она ж сам знаешь капризуля- деФачка
Отредактировано Борт 777 (18.02.2013 21:22:37)
Gregson, Так и должно быть ,если б все втупую копировали конструкции,было б не итерестно.
на ниве карбюраторной стоит генератор, как на картинке выше, только он 55 А*ч. обычный девяточный гена с крышкой под шноркель
у меня стоит ген с крышкой и я горя не знаю.....я вывел трубку по выше и всё.... единственно он по амперам слабоват 40 а.....когда даёш на него большую нагрузку он наченает херовнечать...конечно лучьше 80а и на верху.
Михалыч123 пишет:Воды в него пару -пятишку вёдер и зарядка,
Не раз слышал истории, что кто то, где то, полил водичкой улыбнулся и поехал, сам скока не пробовал ни разу не помогло.
Не бред если лить сразу, пока грязь незакисла, потом понту нет, плавали - знаем.
Вообщето спереди идет забор воздуха и через заднюю крышку выброс так
неа. Наоборот. Всас через хобот. Для того его и делали.
Сейчас стоит генератор с крышкой, пришла пора его менять. Мучаюсь в догадках, стоит ли поставить новый такой же или примастырить что по мощнее. Нива 213 2001г., На большую мощность однополосного ремня боюсь не хватит и с большей мощностью не закрытого исполнения. Всё бы ничего, если не было опыта, когда две нивы стали по причине того, что у них генераторы открытые (залипли закисли, Х.З.), а остальные, с закрытыми генераторами спокойно вернулись домой. Так что выбор - чуть надёжнее или много мощнее.
Думаю, что решение проблемы найду в запасных щётках и ремне
Остаётся вопрос, какой генератор подходит на Ниву 115А с Калины? 80А с Десятки? Шнивовский? Но этот однополосный ремень не даст мне покоя.
Tacit, а ты поищи данные по ремню и от него пляши.
Думаю, что решение проблемы найду в запасных щётках и ремне
Остаётся вопрос, какой генератор подходит на Ниву 115А с Калины? 80А с Десятки? Шнивовский? Но этот однополосный ремень не даст мне покоя.
Думаю решение в бесщеточном киловатном генераторе, либо в дублирующих 2х80А с десятки.
вопрос в степени фанатизма и личных политических и религиозных убеждений хозяина авто.
таки разъясните мне что такое закрытый генератор? Это вы про крышку что ли?
igor4737, наверное да, и думают что это сверхгерметизация
Вервольф, улыбнул
этот однополосный ремень не даст мне покоя.
Всё зависит от угла охвата шкива ремнем.
Штатный генератор 21214 Нивы на 80 А работает при заводской установке на пределе по ремню. То есть его обычно перетягивают чтобы не буксовал под большой нагрузкой. Тот же генератор наверху слева с таким же ремнем проблем не создает, поскольку там угол охвата гораздо больше.
Ну а когда они вдвоем работают - тем более, нагрузка половинится.
раз такая жара пошла,может у кого есть и чертеж крепления 2ого гены для 214 с гидрачем 
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
