Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Применяются для правильной установки легкосплавных дисков. Устраняют биения, связанные с неверной центровкой колес, на скоростях свыше 60 км. Сохраняют детали подвески от разрушения в экстремальных дорожных условиях. Материал алюминий, капролон. При необходимости замер на месте.
Цена 700 руб комплект 4 шт. При диаметре колец более 80 мм цена комплекта 1200 руб. Отправлю в любой город Края.
Тел. 8 961 532 8 161
Применяются для правильной установки легкосплавных дисков.
Ещё один лохотрон .... А конуса на гайках-болтах для чего ?
Sэт пишет:Применяются для правильной установки легкосплавных дисков.
Ещё один лохотрон .... А конуса на гайках-болтах для чего ?
реально на себе проверено- при перестановке колес на зиму забыли поставить кольца- било що пипец, но цена очень не гуманна! в любом магазе торгующем дисками цена от 100р за штуку
yakut, да триста раз уже писали про правильную затяжку и тд. и тп.
yakut, да триста раз уже писали про правильную затяжку и тд. и тп.
Однозначно! Никто просто не помнит что колеса надо тянуть крест-накрест и в 3 приема!
Я ба написал НИКТО!. В том числе и 99% шиномонтажшаромыжников.
Sэт, покажи фотку этих колец.
Попрошу не оскорблять профессию..Кольца вещь полезная,но по таким ценам самому можно выстрогать))..
господа пару десятков лет на авто ставят диски которые там не должны стоять и ни кто не слышал про шайбы все ездили все хорошо )( ну нет надо шайбы вкорячить и будет усе окей) через год скажут надо туда прокладки поставить) усе енто хрень 
главное чтоб размер отверстий подходил 
А на Вольво С-303 вобще нет посадочного отверстия... Наверное Вольво неумеет машины делать...
Поэтому на этих машинах,нельзя ездить в экстремальные дорожные условия, иначе разрушатся детали подвески! Всё по тому что там некуда ставить чудо кольца!!!!
Попрошу не оскорблять профессию.
Вы это скажите тем кто её оскорбляет своей не профессиональностью и безграмотностью работая на шиномонтажах.
москаль, Запятые? Не, не слышал!
капролон
Я конечно извиняюсь, что может не в тему лезу, но первая пришедшая в голову ассоциация - "говнолин" 
По сути -
Сохраняют детали подвески от разрушения в экстремальных дорожных условиях.
Как может какая то гайка сохранить детали подвески в экстремальных условиях, когда в оных мосты люди рвут 
или можно на нивку стоковую вкорячить 35 богера на легкосплавных дисках, но главное чтоб через гайки и все будет гуд?
ну че вы накинулись, девайс полезный, нужный, но цена ему 20-30 рублей за кольцо, пластиковое правда, сам покупал в магазе на пузотерку.
Vlad-47, Ну если тело настолько пьяно или тупо что таки затянуло конусные гайки наперекосяк то тут конечно "кольца" ннада.
девайс полезный, нужный,
Давай не будем писать ещё раз про то ,что уже написано выше и не только мной.
Hi Com,
Тебе в ралли нужно проехать, и посмотришь, что будет с колёсами( без центровочных колец) после первого трамплина, и никакая затяжка ( не крестом, не кругом, не овалом) не помогает.
Олег005, Так надо и детализировать- ДЛЯ РАЛЛИ. Там действительно есть необходимость, а в Трофи только гурманы колеса балансируют, а основная масса " квадратности" дисков не замечает .
Давай не будем писать ещё раз про то ,что уже написано выше и не только
Виталик, я себе на машину ставил, на скорости в 160, очень помогает. Спорить не буду, каждому свое.
кстати раньше с дисками ВСМПО всегда шил в комплекте пластиковые центровочные кольца и еще всякая мишура, а ща ...
Олег005, Так надо и детализировать- ДЛЯ РАЛЛИ. Там действительно есть необходимость, а в Трофи только гурманы колеса балансируют, а основная масса " квадратности" дисков не замечает .
Но факт разрушения колеса путем обрыва колёсных шпилек без центровочного кольца присутствует, отсюда нужно сделать правильный вывод. А дороги у нас в России 
, далеко не Нюрнберг ринг.
на скоростях свыше 60 км.
на скорости в 160, очень помогает.
Hi Com,
Тебе в ралли нужно проехать, и посмотришь, что будет с колёсами( без центровочных колец) после первого трамплина, и никакая затяжка ( не крестом, не кругом, не овалом) не помогает.
Но факт разрушения колеса путем обрыва колёсных шпилек без центровочного кольца присутствует,
Путём перетягивания колёсной шпильки с помощью пневмо гайковёрта
99% шиномонтажшаромыжников.
Ты это хотел сказать?
Да и при чём в этой теме "ралли" ?
Hi Com,
Я понял 
, как в поговорке-
Существует два мнения, одно моё, второе неправильное. А в ралли (для справки), любой нормальный механик затягивает колёсную гайку динамометрическим ключом, с усилием 10кг. 
И мои пять копеек,не усидел!
У меня бусик, Т5 транспортер, так у меня на него летний комплект резины(на 17") на неоригинальных дисках, и без супинаторов после 140 были заметны вибрации. Купил кажется в Пинавто супинаторы,кажется по 20-30 руб за штуку,пластиковые, все прошло. На оригинальных дисках таких проблем не возникает.
Ну а на Ниву или Уаз они в принципе не нужны, скорости не те! 
ну некоторые ставят под карбы всякие гомогенизаторы и уверены, что движек тянет лучше и жрет меньше:))) центровочные кольца из той же серии:))
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
