«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 80 из 501)

вот и так во всем при обслуживании УАЗа у дилера   

ну так кто на лысой резине на лиман ездит 

каким материалом?

AleksT- чё тебе выложить фотки как я из леса кое какое дерьмецо таскаю отечественное! В часности и патриот!

Он наверное про Алексея Тулупова не слышал.
И Алексей Тулупов тоже наверное об этом не слышал, потому и объездил уже пол планеты на Патриоте

Я после ДТП на Монтеро Спорте 2002г.в. поехал к официалам, задокументировать свои потенциальные расходы. Они полазили в ходовке, говорят, да, блин, а новые Спорты и L-200 вроде конструктивно такие же, только металл везде почему-то в 2 раза тоньше, чем здесь, ходовка разваливается влет и приезжают гораздо чаще. А это неубиенное железо.
Это кстати, тоже была одна из причин ЗА Патриота. Наши еще научились закладывать повсеместно используемые в Европе принципы планируемого устаревания товара.

vyachik, скорее всего рука не привыкла к ходу рычага.Поэтому  так и  включаешь.Пересев с обычного Хантера с полносинхрой на Хантера с КПП АДС тоже не очень удобно переключать передачи.

Врут собаки!

Посмотри, на одном ли уровне педаль сцепления с педалью тормоза?
Что-то мне подсказывает что она у тебя утоплена.

Пора-бы и вам выучить фразу "ФЗ ОЗПП ст.18, более 30 суток в ремонте в течении года, и здравствуй мани бэк или обмен на новый".

Просто не надо разговаривать с сервисменами и прочими раздолбаями.
Практика показывает что общение с менеджером и обращение по горячей линии на завод дает куда большие результаты.

Вот неплохая мысля однако.. Тем более в разделе gps-треки есть много маршрутов на которые я давно облизываюсь

Проехать-то можно и весь шарик, только разве он у него не ломается? Суть-то не в проблеме - поехать, а в том, что Алексей возит целый список запчастей.
А так просто взять и поехать на авто за 20.000 км без всего, как на Приоре, на Патриоте нереально 
Как был Уаз вечно раненый, так и на Патриоте ничего не поменялось     

Убеждать меня нет смысла, что это за джип, когда незамеченный лежачий полицейский и радитор начинает сопливеть? Но при всем при этом б/у иномарку в жизни не куплю  Там траходрома на три Патриота припасено.

MOHCTPOXOD,
Виктор В пишет:
Как в том рассказе статье которую я приводил две страницы назад.
Прочитал. Этот рассказ - не реальная вещь а "упражнения в словоблудии" журналиста середины 90-ых. Там так много реальных технических косяков, на которых построен смысл сказанного, что сразу видно что это всё вымысел журналиста - гуманитария.

ну если въедаться в мелочи - наверное ваша правда, но по сути в каждой строчке правда жизни, но так как это не техническая статья - а все таки юмористический рассказ - делайте скидку автору.

Кстати, вот нифига не показатель.
Расскажу случай, когда моя Тойота сломалась на ровном месте, домой ехала на галстуке.
На сухом подъеме поленился объехать сучковатую коряжку - пропустил под брюхо в надежде сломать ее мостами. Так вот она как-то так хитро вывернулась, что сучком надорвала мне трубку щупа, входящую в поддон АКПП. Декстрон пошел на улицу, хорошо, вовремя заметил. АКПП без масла - не едет и портится. И как назло, именно в этот день я почему-то выложил из инструмента холодную сварку. Чё она мне помешала там - непонятно. Не иначе - происки дьявола
Всё, машина стоит, сломалась.
На этом месте можно было бы делать выводы, что Тойота гавно ломучее.
Но мы замазали дырку глиной, примотали скотчем и поехали домой без лишних движений. По бездору ехал сам, ибо тащить там меня было неудобно. По асфальту попросился на галстук, ибо масло все-таки немного про..теряли, боялся загубить АКПП.
Любая другая машина, хоть Патриот, хоть Паджеро-Спорт, там бы прошла нормально, если бы объехали эту коряжку.
Так что элемент случайности применим к любому авто, независимо от национальной принадлежности.