Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 43 44 45 46 47 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
а ты даже с абс на голом льду притормози, да еще на заводской резине, лучше не будет поверь
А вот и будет!
Уже пробовал. И не то что за рапидах.. На мудах!
Абс моментально присекает эту глубую затею.
Пробовал не то что на заснеженной трассе, а на чистом гололеде (на черном льду!)
Так что АБС что-бы кто ни говорил в УАЗе это MUST HAVE!
Человеческое вот:
Из всего перечисленного, человеческим(достойным для внедрения и обосновывания этим поднятие цены)
ябы счет только последний вариант...
Остальное не далеко ушло от *нового* салона патриота.
на кадилаке и шевроле классные панели...
был еще вариант панели на уазег, на новый газелевский чемто похож, имхо он лучше этого был бы,
волговкая панель от 2004 года и новее классная тоже, можно было бы на ее оснвое замутить
Отредактировано DmS (26.01.2012 12:41:26)
Монстроход - ну так Патриот, он же тоже из разряда бюджетных машин, так что для своего класса бюджетных внедорожников, его обновленная панель очень даже ничего и уж однозначно лучше того, что ставят сейчас. Хотя надо конечно на нее живьем посмотреть.
Что касается выложенных тобой фото - панели Форда и Кадилака вполне симпотичные, а вот панель Шеви (хотя она архитектурно практически один в один с Кэдди, как и вся остальная машина) не нравится, наверное потому, что Тахо - это Кэдди Эскалейд для нищих негров. 
и дизайнеры с маркетологами сидели и думали - как же так испоганить машину, что бы у покупана был стимул переплатить за Кэдди 
но вот качество....хм...жигули шестой модели,во всяком случае где то рядом.
Сейчас с качество отделки у всех плохо, стараются экономить
Абс моментально присекает эту глубую затею.
Думаю что чел на фото педаль тормоза мог и вообще не трогать.
Остальное не далеко ушло от *нового* салона патриота.
Предлагай свои примеры
был еще вариант панели на уазег, на новый газелевский чемто похож, имхо он лучше этого был бы,
Согласен! Та панель была лучше
волговкая панель от 2004 года и новее классная тоже, можно было бы на ее оснвое замутить
Это один лишь 2009-ый год:
его обновленная панель очень даже ничего и уж однозначно лучше того, что ставят сейчас.
На мой взгляд хуже. Дизайн вируснее, с ярко выраженной попсой, которая быстро надоест.
Тахо - это Кэдди Эскалейд для нищих негров.
Хотел бы я быть таким нищим негром 
Я думаю реальный американский негр, купит такую машину не раньше чем лет через 10 после снятия её с производства Стоит она в США дёшево конечно, в перевода на наши 1.6млн рублей. У нас 2.2млн.рублей.
Кстати морда Тахо мне нравится гораздо больше чем у Эскалада. Но по поводу панели согласен, кадиллаковая больше нравится.
Кстати есть ещё одна фишка. Конечно для Краснодарского края чёрный верх панели актуальнее, т.к. он в меньшей степени паразитно отражается в лобовом стекле, но вот в климате средней полосы необходимо чтобы салон автомобиля был в максимально возможно светлых тонах, особенно то, что перед глазами, иначе темнота наводит депресняк.
Вот тоже на Газе странные люди, вложились в модернизацию, в новую панель и сняли машину с производства. 
Это не заразно? А то сейчас Патру сделают новую понель и через год снимут совсем с производства, начнут Актионы и Рекстоны в полный рост фигачить.
На всех завода, и думаю ГАЗ не исключение, всегда есть 2 противоборствующих лагеря: Конструкторы, которые стремятся улучшить автомобиль, и менегерасты, думающие о том, как бы извлечь максимальную выгоду при минимальных телодвижениях. Вот иногда происходят нестыковочки. Хотя конечно кузов Волги давно бы надо было сменить целиком.
В связи с
Пипец как холодно
хочу поделиться:
Патриот, дизель "Ивеко".
дней 10 назад такая беда случилась на работе (ХМАО, 30 мороза) : Машина стояла, движок на холостом ходу работал часов 6, не закрытый радиатор. Собрались уезжать, через 20 метров загорелась лампочка, хорошо сразу заглушил. Сняли защиту снизу, при осмотре ощущение, что масло давило со всех более-менее слабых мест (прокладка поддона, сальники коленвала, и т.д.). Уровень- кончик щупа мокрый. Дождались, пока привезли масло (200 км), отогрели феном движок, залили теплое, завелся, без проблем доехали до базы, масло не течет. В понедельник поеду на ТО-20, посмотрим. Пока только развернул баклушу фильтра в подкапотное пространство.
В инете нарыли:
http://www.uazpatriot.ru/forum/dorabotk … F%F3%ED%E0
В сильный мороз щуп чуть приподнять и фсё....пусть через него дышит.
Вот нагуглилось интересное видео.
http://www.youtube.com/watch?v=tg9Xnijn6bcваши мнения господа судьи?
Мое имхо, машина без АБС, вот и понесло ее при попытке притормозить.Я уж думал кувыркнется, а он точно по траектории движения!
Как в керлинге шайба
ИМХО тут связи с абс нету, ехал на заднем приводе когда появился первый занос похоже не сбросил газ/не уменьшил подачу топлива, дальше начал развиваться ритмический занос с которым еще более сложно справится нежели с заносом.
У меня что то подобное было на Патриоте, но вовремя справился с ритмическим заносом.
А педаль тормоза я даже не трогал, я вообще не понимаю как бы повел себя Патриот прикоснись к педали тормоза в такой ситуации.
ИМХО в такой ситуации работаем рулем и уменьшаем подачу топлива (не бросаем газ)
А подключив передок этой ситуации не было бы вообще!
Отредактировано APL (27.01.2012 20:36:33)
ИМХО тут связи с абс нету, ехал на заднем приводе когда появился первый занос похоже не сбросил газ/не уменьшил подачу топлива, дальше начал развиваться ритмический занос с которым еще более сложно справится нежели с заносом.
было у мну как то один в один на старом уазеге:)
придавил чуть газа, а под колесами оказался отполированный лед, начался занос задней оси, потом ритмический занос, потом развернуло боком, зацепился за дерево и еще раз или два так развернуло... передний мост был отключен... с тех по по таким дорогам как на видео всегда с передком езжу:)
Обещают новый салон!
жопа! 
Ну хз. Пока живьем не увидишь не пощупаешь, сложно судить.
тем более фото сделали чб специально, чтобы небыло срача на тему фломастеров
CodeDaemon пишет:Обещают новый салон!
жопа!
Действительно, чем-то напоминает
Господа Грандбобиководы , замучайте советами, плиз!
Поставил передний силовик+комап 12000, морда упала на 2-3 см., расстояние до отбойника соответственно тоже уменьшилось.Перелопатил инет, но решение пока не пришло. Пружины Килен и еже с ними смущают увеличением жесткости подвески. Была мысль поставить проставки от ВАЗа, но как будет вести себя родная пружина , которая уже и так в сжатом состоянии (жестковато)? Может кто уже решал такой вопрос?
Такая же дилемма, вроде бы и лифтовать не охота, а другую концепцию пока не определил.
Беларус, задние от шеви-нивы в стоке приподымают морду... попробуй, может тебе подойдет
Беларус, а чего боишься,морда нагружена,вес нивелирует жесткость пружин,а потом всем расскажешь как оно! 
Беларус, задние от шеви-нивы в стоке приподымают морду... попробуй, может тебе подойдет
Не на долго.
вес нивелирует жесткость пружин
Ты про пружины на Мерс?
ага,их даже есть у меня,по марту думаю поставить-как потеплеет чутка!
ага,их даже есть у меня,по марту думаю поставить-как потеплеет чутка!
а теперь подробнее
не скажу что морда у меня жутко села после установки лебедЫ, но наличие дизельного пихла под капотом тоже играет роль,хочу поставить килен-посмотреть как будет. Сейчас на родных пружинах проставка лежит.
Сейчас на родных пружинах проставка лежит.
а мне можно с этого места, поподробней.7
Особенно интересует работа подвески на сжатие.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
