«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 38 из 501)

Ну тебе хорошо. Время есть..
А у мну особого опыта в столярных направлениях не имеется.

Вот и ищу, где че почем.

Ну да. надо было шишигу брать :-D

Ну у меня вообще такого понятие нет.
У меня когда работаю тогда и рабочее

Вот я сижу считаю и понимаю, что если я буду делать это сам.
То выйдет вряд-ли быстрей, вряд-ли дешевле

На вид красивый

Добрый день!
Анри создал замечательную тему, но она почему-то общей поддержки не получила.
Пока  присматриваюсь к Патриоту, и в связи с этим, я  хотел из этой темы что-нибудь полезное для себя почерпнуть,в т.ч. узнать плюсы/минусы нового Патриота по сравнению с  14тилетним Терраном II.
Буду рад услышать Ваши соображения. Надеюсь сильно глумиться не будете.

Миротворец,  Если руки нормально заточенны, то покупай 14 летнего террана. А вот если руки совсем нормально заточены, то покупай патрика . Это поглумился я так . А если серьезно, то, конечно нового патра.

Дело в том, что Терран уже есть, а руки - так себе.

Не престиж  важен, а практичность, удобство, проходимость и т.д.
Тем более я с этим "большинством " не согласен.

Ну большинству то из трамвая виднее ;-)

Ну это смотря что ты поездкой называешь

Если в планах утопить по зеркала в говне, рихтовать об деревья
то лучше конечно хантер гробить

В противном случае Патриот всяко лушчее.. Ибо комфорт там и все такое

а сравнить ремонт дороже и чаще получается патриот?

просто прочитал о зценах на запчасти и задумался 
такае ощущение , что их из-за граници привозят и сдесь таможат.