«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 332 из 501)

Димуля, На выходе из ГТЦ давление есть.

внятного ответа на вопрос пытается ли руль вырваться из рук я не получил. Но похоже что нет. И машина просто меняет курс.

в таком случае я бы начал с дефектовки левого заднего тормоза.
скорей всего заклинило тормозной цилиндр и все усилие уходит на правый задний. Вокруг которого тебя и крутит.

Попробуй отключить АБС и тормознуть. А педаль не проваливается? у меня такое почти было, когда кипнула жидкость в заднем правом колесе
Заменил сгоревшие колодки, прокачал и трещщина нажизни затянулась 

Парни, подскажите в чем может быть проблема - сальник редуктора заднего моста ходит максимум пару-тройку тысяч. Фланец менял. Сальники разных производителей и в последний раз чуть укоротил пружину. В мосту стоит пневмо блок спрут, но крайняя страта сальника произошла без использования пневмо-блока. Кидает масло на спину как правило во время/после длительных поездок со скоростью 100-120 км/ч.
Хелп!

Это было сделано еще до проявления проблемы

Termit, Кирил, я бы обратил внимание на саму морковку. А именно на то место где сальник работает. Может там царапина какая нибудь, которая сальники потихоньку грызет.

CodeDaemon, Андрей, я же написал, что фланец поменял.

nomberone469, а это мысль - у меня стоят рессоры о 4х листах и аммы Tokiko 9910, возможно, что этот небольшой лифт изменил соосность кардана с редуктором. И по времени начала проблемы совпадает. Но тогда по идее должны первыми умирать крестовины
Одна голова - хорошо, а форум - ваще красота ;-)

Отредактировано Termit (18.05.2014 18:32:08)

Кстати вариант с восьмеркой на марковке имеет право на жизнь.
Морковка не каленая же может быть, и если не аккуратно орудовать карданом открученным от раздатки то таким рычагом можно и погнуть как нефиг нафиг.

Отредактировано CodeDaemon (18.05.2014 19:39:55)

CodeDaemon, не,Андрюх!Была-бы вибрация на кардане.Тут другое.
Когда-то,когда на 21-ю Волгу ставил мост с 24-ки,то не верно приварил площадки рессорные и мост был типа перекручен вниз.Крестовина жила не плохо,но вот сальники(их там кстати 2-а стоит)текли как собаки.Т.е при обилии масла не помогала и маслоотражающая шайба.
Те. получается(если сапун исправен)обилие масла на выходе.Либо переуровень,либо забито отверстие сливное,либо перекручен мост(возможно оторваны площадки под рессоры).
Кстати четырехлистовые рессоры не при делах.У меня 53-й.И стоит вообще 6 листов.Трехлистовая+3 листа с волгорессоры.И не течет.

Буду молиться на сальник заднего моста моего УАЗега, прошедший уже почти 130 тык