Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 281 282 283 284 285 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
дядя Миша,тебя обманули чуть чуть 
.
DVV 23, судя по эффекту от проклейки, обманули - мягко сказано! 
Поэтому и дую на воду, обжегшись на молоке.
дядя Миша, я пороюсь в закромах, где-то у меня методичка толковая была по обесшумке. В электронном виде... найду - кину. 
признаюсь я свою первую буханку крышу и большие плоскости виброй локально не сплошняком восновном там где металл играет (стп) - потом шумкой не помню как называется - ну потом меня понесло проложил все мин плитой строительной (изобель) (предварительно промазывал точечно клеем момент панели) дальше паро изоляцию на 2х сторонний скотч и саморезы но а уже потом панелями (фанера синтепон кож зам) все закрыл . полы промазал мастикой из аэропорта привезли там прям каучуковая крошка в ней по верх мастики фанеру по верх фанеры линолиум для автобусов . было тепло сухо и тихо(ну теплее чем в стандарте и тише). 2 года так было все хорошо пока не приехал ей в зад джипер . так вот при разборе выяснилось коррозии не где небыло как и сырости кроме как на подножке боковой двери на стыках металла пошла и в районе задних стопаков и пол где задние двери ну и врайне дверных ручек.(но там обычно всегда сыро)крышу всю разбирали ни где следов конденсата не увидели. почему я так делал примерно так сделанно на импортных кемперах (автобусах для путешествий). вывод прост если гдето есть отверстие через него пойдет вода в любом случае. но чето больше энтузиазма нет такого и так больше делать не охота.
Отредактировано DVV 23 (25.11.2013 18:34:54)
дядя Миша, я пороюсь в закромах, где-то у меня методичка толковая была по обесшумке. В электронном виде... найду - кину.
Если будет возможность, то и мне.
WWL, и мне для расширения кругозора.....
Не судите строго, но все же покомфортнее стало ездить, эт факт http://fotki.yandex.ru/users/siv23-08/album/219115/
Кстати - она может выполнять функцию пароизоляции и защищать кузовные панели от конденсировния на них влаги. Так вот шумка - она должна быть сплошной, иначе звук двигателя, выхлопа, дождя по крыше, воздуха во внешних конструкциях - все будет в салоне.
Заодно шумка выполняет функцию теплоизоляции.
Не, нужно разделять теплопароизоляцию и действительно шумку, от которой будет толк. Теплопароизоляция - зыкрытоячеистый (не впитывающий влагу) пенополиуретан кладётся на вибру и/или железо и лишь предотвращает конденсацию влаги на металле и намокание шумки. Шумка же (шумопоглотитель) - это открытоячеистый пенополиуретан (поролон) или (гораздо лучше) волокнистый материал, который легко промокает, но за то поглощает шумы.
шумка 8 мм толщиной (серая такая клеительная фигня). Толку ноль... Мне показалось, что это пеноговношумка нифига не сдерживает шум.
Совершенно верно, нифига она не сдерживает шум, это лишь теплопароизоляция.
А вот войлочный материал здорово снижает шум: хоть в дверь входную заложи, хоть в машину кинь. Отсюда и мысли такие...
Вот нужно и то и другое для разных целей.
Вот такой фигней покрывал. КОгда покупал, продали как шумоизоляцию. Глядели в проспекты и выдали такое.
Ну, вообще по фото похоже и на шумопоглотитель, только малоэффективный на базе пенополиуретана.
Ты вот с этим точно не путаешь? Сплэн называется:
Не судите строго, но все же покомфортнее стало ездить, эт факт http://fotki.yandex.ru/users/siv23-08/album/219115/
кошееееерно! 
Только "мин.ваты" не хватает.
Я делел шумовую обработку "набегами", разделив на этапы чтобы мне это занятие не успевало надоедать. Каждый сделанный этап (который мог быть лишь одной дверью) вносил в звуковой комфорт свой вклад. Так что наверное останавливаться не стоит. Важно - хорошо раздробить задачи чтобы с одной стороны не было дублирования операций, с другой "подходы" бы не напрягали.
Может стоит сделать как и положено - максимально убрать вибрации от движка, благо на уазе это копейки....далеее тож самое с выхлопной - заменив шумные элементы в оной - на максимально тихие, потом выбрав время и возможность - снять все с пола, обновить грунт/краску и потом уже шумку по кошельку брать и ложить.....или как всегда - наколхозим войлока и потом нюхаем портянки.....?;)
Может стоит сделать как и положено - максимально убрать вибрации от движка, благо на уазе это копейки....далеее тож самое с выхлопной - заменив шумные элементы в оной - на максимально тихие, потом выбрав время и возможность - снять все с пола, обновить грунт/краску и потом уже шумку по кошельку брать и ложить.....или как всегда - наколхозим войлока и потом нюхаем портянки.....?;)
1) Вибрации от 4-цилиндрового движка 2.7 литра без балансирных валов ты никуда не денешь. К счастью они слышны только в небольшом диапазоне низких оборотов, который почти не ловится при езде.
2) Шумный глушак хорошо бы было поменять, но лень.
Остальное я сделал ПРАВИЛЬНО, как это делают на заводах, на которых производят дорогие автомобили и, кстати, п.2 совсем перестало быть слышно изнутри автомобиля.
.или как всегда - наколхозим войлока и потом нюхаем портянки.....?;)
это ты немцам скажи:)) они этот войлок куда тока не пихают, на мерсах старых даже снаружи трансмиссионный тунель войлоком обит:)))
з.ы. если быть точнее, то не войлок, а ватин...
Отредактировано DmS (25.11.2013 19:43:48)
Парни, точно не помню какой был материал. Виброслой точно помню. А шумоизолятор не помню. Но он был выбран по книжке официального представителя STP в Краснодаре (по ул. Кубанонабережная напротив стадиона Труд). Там тоже были схему, какой материал куда клеить.
Но это уже неважно. Я разочарован в незаводской шумке. Да и машина была говенная - РАВ-4-II.
У меня было 2 опыта шумоизоляции. Первый - хотел из ВАЗ-2105 сделать мерседес с использованием герлена. Полный провал И с РАВ-4 тоже самое. Так что я верю только заводскому исполнению. Вот Паджеро-2 у меня вообще тихий был. Из шумки только тряпочная шняга по полу. Видимо, шум зависит не только от уложенной изоляции, но и от правильности проектирования кузова.
Теперь верю только в тряпку!
Но он был выбран по книжке официального представителя STP в Краснодаре
СТП кстати хоть на сайте и предлагает шумопоглотители, в реальной продаже я их никогда не видел.
Так что я верю только заводскому исполнению.
Вот по этой причине я и делаю так, как делают на заводах.
Теперь верю только в тряпку!
Да, тряпка - основной элемент, правда вибра тоже важна. А пена - лишь вспомогательно.
Вы что все - забыли про меня?
С гарантией покончено?
WWL, и мне
Володя, и я хочу шоб было
dio4 пишет:Вы что все - забыли про меня?
С гарантией покончено?
Нет конечно, но не поеду же я туда с проблемой ( в течении 2 дней сыкнуло маслом размеров в полладошки и то толком не понятно, я это или не я) ? Мне кажется, такое легче самому сделать (если там есть что делать, потому как вчера не ссыкнуло ни разу ) да и знать буду больше (может быть). Вот Володя (wwl ) позвал (спасибо ему), если еще ссать будет, договорюсь и приеду к нему 
Отредактировано dio4 (26.11.2013 08:40:57)
Нет конечно, но не поеду же я туда с проблемой ( в течении 2 дней сыкнуло маслом размеров в полладошки и то толком не понятно, я это или не я) ?
А в машине всё на месте? пока ты лазил под машинкой?
в смысле?? 
Пока ты не сказал, я был уверен, что все на месте Дело в том, что я ее осматривал "на закрытую". Ее же не надо открывать, для того чтобы осмотреть асфальт под мостом??? Или я чего то просто не знаю опять про УАЗ???
Или я чего то просто не знаю опять про УАЗ???
про воров.
Ну раз на закрытую, тогда норм. 
да я понял, что про воров Я же просто пошутить пытаюсь ребята. Нет. Те воры, которые у меня есть - меня обходят. А другие видимо просто УАЗ не трогают. Там рядом и лексы и тойоты и ниссаны (патрули) стоят - выбор такой, что мама не горюй.
Во как у людей с Патриками любовь происходит... Особо занимательны последние 2 фото http://avtotravel.com/Forums/Doma-Na-Ko … %BE%D1%80/
BarSSik, И все это с мотором в 128 осликов?
ГраМ, "да я чё... я ничё..."
Увидел просто - выложил ссылку. Не все же ездят в Большие какули, некоторые и просто брали машину, чтобы семейство (себя) на сосиски вывозить. Может кому и сгодится.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
