Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.
Luber23 пишет:sako пишет:Я покупал в Краснодаре на Красных партизан сайт (можете удалять адрес, если это реклама). Взял отдельно для буксировки и динамический. Для буксировки короткий (4,6м по факту) и тянуться не должен, динамический длинный (9м) и должен тянуться. Фирму выбрал ProComp, после того как порвал пару обычных магазинных троса понял, что экономить не стоит.
спасибо за ответ... я там смотрел...дорого уж больно думал может кто знает нычки по дешевле))) ну а то что буксировочный и рывковый должны быть разными это факт!)))
как бы имей ввиду что продавцы забывают писать одну из цифр.....обычно пишут разрывное усилие, хотя обязыны в номинал указывать рабочее - например стропу рабочим 15 тонн и длиной 10 метров ты вряд-ли сможешь с земли поднять......:)
И покупать такие вещи лучше у тех кто продает грузоподьемное оборудование официально - а не в офф-роад булочных....в травмпункт именно тебя повезут - а не продавана....
Может все таки подскажете где хорошую и недорогую динамку купить...))))
Жизнь как коробка конфет... Никогда не знаешь что внутри
8-918-464-99-70 УАЗ Патриот https://www.drive2.ru/r/uaz/838097/
, снял головку, притер все клапана, заменил одну направляющую и два клапана, колпачки маслосъемные. С завода был очень сильно просажен зазор направляющей втулки выпускного клапана, и на этом же клапане обнаружил почти незаметную трещину. Вот после этих процедур, ошибка и чек не загорается. Конечно, рискнуть на ремонт головы не каждый способен, но я в два дня с поиском необходимых запчастей уложился.
Не думаю, что у всех, кто жалуется на ошибку 420 траблы именно с головой... но рецепт принял и в блокнотик записал. 
