Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 209 210 211 212 213 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Подскажите что за звук. На выходных гонял по горам, при крутом подъёме шел на пониженной, иногда проскакивал звук, довольно громко, как будто бензопилой по металлу, так было и на пониженной и на повышенной, пару раз заметил при довольно резком трогании, мож сцепление, но так было и тогда, когда шел на передаче не трогая педаль сцепления, да и пробуксовки сцепы не заметил.
Вентилятор за диффузор цеплялся, найти и обезвредить 
Вентилятор за диффузор цеплялся, найти и обезвредить
Ну да как вариант.
Убедится что зазоры везде достаточные. особенно слева и справа.
Вентилятор за диффузор цеплялся, найти и обезвредить
Спасибо огромное, взял фонарь, пошел смотреть и точно есть след потертости, завтра буду обезвреживать
Отредактировано Sergey81 (12.08.2013 20:46:59)
И ещё вопросик про "дизельный" звук в КПП при включенном кондюке. Поможет ли смена масла в КПП или может сделать немного больший уровень масла, ведь на холодную полная тишина, а как нагреется очень неприятно. А мож поехать замучить гарантийщиков?
И ещё вопросик про "дизельный" звук в КПП при включенном кондюке. Поможет ли смена масла в КПП или может сделать немного больший уровень масла, ведь на холодную полная тишина, а как нагреется очень неприятно. А мож поехать замучить гарантийщиков?
Насколько мне известно - бесполезно.
А про гарантийщиков ваще бесполезно. Я пробовал. Расскажут сказку и отправят с миром. Единственный реальный вариант , о котором я слышал - это програмное увеличение холостых при включении кондиционера. Это работает на Микасе. На боше ни разу не слышал , чтоб кто-то реализовал.
о котором я слышал - это програмное увеличение холостых при включении кондиционера.
Это должно быть по умолчанию. Так же как и увеличении нагрузки на генератор. У меня на машине другой марки сделано так. И на "старой" и на "новой". Реализовано все через вакуум. Не ради срача, а логике для..
ГраМ, Это (повышение оборотов) было сделано на контроллере Микас, но Евро-0 - Евро-2 это архаизм, а на Евро-3 и Евро-4 ставят Бош, так вот этот самый бош совсем не поднимает обороты - видимо за экологию борется... И марка авто тут не при чем... 
Вроде кто-то писал, что и на боше можно поднять обороты при включении кондиционера...
WWL, Про марку это я написал, что б было понятно, что у меня не патрик. Только для этого. Удивился, что на патрике это не реализовано, хотя логика говорит, что должно.
ГраМ, Да знаю я, что не УАЗик.
Но тут не конструкторы УАЗа облажались, а очень даже респектабельные и правильные немцы со своим бошем... перемудрили...
Вообще я смотрю, что Патр все больше и больше оэлектронивается... это, конечно удобно, приятно и все такое, но на надежность и живучесть влияет плохо...
точно Володя сказал (wwl), что-то даже как-то странно смотреть на эту смесь слов УАЗ и электронная раздатка, планируемая АКПП и тд 
Чистые ублюдки! Меня это бесит очень, но по нашим законам с ними очень сложно что-то сделать, а очень хочется
Да фактически ни в одной стране нет закона, по которому можно было бы за это их прищучить. "Стандарт отрасли".
И ещё вопросик про "дизельный" звук в КПП при включенном кондюке. Поможет ли смена масла в КПП или может сделать немного больший уровень масла, ведь на холодную полная тишина, а как нагреется очень неприятно. А мож поехать замучить гарантийщиков?
Не, забей. Это у всех так. Из салона при закрытых окнах не слышно (а при включенном кондее окна закрыты) и ладно.
Не, забей. Это у всех так. Из салона при закрытых окнах не слышно (а при включенном кондее окна закрыты) и ладно.
Ладно забил. Сегодня залез в передние ступичные подшипники, левая сторона ещё и ничего, немного был люфт, подтянул, а вот правую сторону открутил просто руками без ключей, даже законтрить гайку забыли, сборщики мать их, да и смазку сэкономили, так прикинул, что до ТО0 можно и не доехать 
Что то произошло со спицлением, педаль внезапно провалилась и застряла на середине, стал, жидкость на месте, прокачал несколько раз, вроде восстановилось, но не до конца, приехал домой, прокачал, без толку, педаль вначале проваливается на примерно 2 см хода, потом жёсткая, но ненормально, чуть отпустишь и машинка едет. Ни на одной машине такого косяка не было 
моск почти сломан....
Ладно забил.
Кстати у коллеги на Хундай и30 такая же фигня слышна когда кондей включает.
Кстати у коллеги на Хундай и30 такая же фигня слышна когда кондей включает.
Сегодня слушал у друга на новом Паджеро спорте, также есть такой звук и проподает когда на сцепу надавишь, но у него дизель и в общей работе с двиглом его не так слышно
Что то произошло со спицлением, педаль внезапно провалилась и застряла на середине, стал, жидкость на месте, прокачал несколько раз, вроде восстановилось, но не до конца, приехал домой, прокачал, без толку, педаль вначале проваливается на примерно 2 см хода, потом жёсткая, но ненормально, чуть отпустишь и машинка едет. Ни на одной машине такого косяка не было
симптомы очень похожи на поломавшуюся вилку сцепления
Волк, плюнь 
[quote=drobilchik93
Сколько пробега ?
Охотник за привидениями, 95 тыщщ
Охотник за привидениями, 95 тыщщ
на 98тыщще и у меня сцепа "легла на борозду".. 
Были оборваны лепестки на корзине. 5000р корзина с диском, выжимным и вилкой. +2500 работа ...
Ставь с газели бизнесс, оно надёжное.
Если посторонних звуков, шебуршений, толчков и прочих непоняток нету, то прокачай попробуй. Может рабочий перепускает.
на 98тыщще и у меня сцепа "легла на борозду"..
Ставь с газели бизнесс, оно надёжное.
На Ивеко подходит?
НетЪ.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
