5151

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

dio4 пишет:

Круто - подвеску укрепил 4 рессорой. Надо и себе "почитать"

Машина (и без того достаточно жесткая) становится деревянной. И проходимость ухудшается из за ухудшения артикуляции и вообще сцепления с дорогой колеса, работающего на отбой.

dio4 пишет:

А сайлентблоки лучше резиновых втулок?

Да, лучше. Но хуже полиуретановых втулок default/smile


Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики

5152

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

Smax469 пишет:

Ты будешь еще одним человеком, которому я пообещаю в ближайшее время закончить отчет  default/smile

И здорово! Только не отчет  - отчетище! И правда великое путешествие да еще и на УАЗах, просто фантастика; жду default/smile


ВАЗ 21214 белая  НИВА.

5153

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

MOHCTPOXOD пишет:
dio4 пишет:

Круто - подвеску укрепил 4 рессорой. Надо и себе "почитать"

Машина (и без того достаточно жесткая) становится деревянной. И проходимость ухудшается из за ухудшения артикуляции и вообще сцепления с дорогой колеса, работающего на отбой.

dio4 пишет:

А сайлентблоки лучше резиновых втулок?

Да, лучше. Но хуже полиуретановых втулок default/smile

Спасибо, я просто мучаюсь "избыточностью" - все думаю, как его укрепить, усилить и мощи добавить, хотя зачем - точно и не отвечу  default/big_smile


ВАЗ 21214 белая  НИВА.

5154

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

Smax469 пишет:

салейлентблоки ни чем не лучше втулок, тем более если они сделаны из полиуретана.

А может даже в чем то и лучше...
Например втулки имеют больше "мяса" что позволяет легче этим шарнирам артикулировать.
Да и в полевых условиях втулки поменять имхо проще.. тем выпрессовывать сайленты.

5155

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

dio4 пишет:

все думаю, как его укрепить, усилить и мощи добавить, хотя зачем - точно и не отвечу

C 3-листовыми рессорами есть такой косяк: склонность к S-образному изгибу. При резком троганьи и торможении, мост (зачастую многократно в режиме колебаний) поворачивается вокруг своей оси, в пределах упругости рессор и этим самым напрягает рессоры в месте где он к ним присоединён, рессоры от этого портятся, распушаются, съезжают скрипуны итд. Я решил эту проблему установкой реактивной тяги, предотвращающей поворот моста. Как результат у меня при пробеге 110 тык рессоры родные и степень их просадки не отличается от их нового остояния.

http://trueimages.ru/img/e1/32/a5c23996fd861d4822726f73778.jpg

CodeDaemon пишет:

Да и в полевых условиях втулки поменять имхо проще.. тем выпрессовывать сайленты.

А полиуретановые можно вообще никогда не менять default/big_smile


Подпись удалена за наличие в ней грубой ненормативной лексики

5156

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

MOHCTPOXOD я наверное опять проспал, если ты уже говорил  - а как и где это можно сделать - "установкой реактивной тяги, предотвращающей поворот моста." Заранее благодарен.


ВАЗ 21214 белая  НИВА.

5157

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

dio4 пишет:

MOHCTPOXOD я наверное опять проспал, если ты уже говорил  - а как и где это можно сделать - "установкой реактивной тяги, предотвращающей поворот моста." Заранее благодарен.

Думаю в любой мастерской которая занимается тюнингом внедорожников эту штуку сделают не напрягаясь.

5158

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

CodeDaemon  - спасибо Андрей


ВАЗ 21214 белая  НИВА.

5159

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

dio4, а вообще про тягу Дима рассказывал тут-же, прям в этой теме - просто полистай назад или поищи - там и картинки есть.
Ни или здесь вот у него:
http://www.monstrohod.ru/index.php?opti … p;Itemid=2


«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

А я по одному листу вкорячил с Волги, получилось 3,5 листа, самое то default/good3  default/yes3


Мой Патриот-Керогаз здесь https://www.drive2.ru/r/uaz/711307/

5161

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

WWL пишет:

dio4, а вообще про тягу Дима рассказывал тут-же, прям в этой теме - просто полистай назад или поищи - там и картинки есть.
Ни или здесь вот у него:
http://www.monstrohod.ru/index.php?opti … p;Itemid=2

Спасибо Володя, я так и думал, что проспал что-то default/wink
У него страничка недоступна...

Отредактировано dio4 (07.08.2013 13:37:00)


ВАЗ 21214 белая  НИВА.

5162

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

MOHCTPOXOD пишет:
dio4 пишет:

Круто - подвеску укрепил 4 рессорой. Надо и себе "почитать"

Машина (и без того достаточно жесткая) становится деревянной. И проходимость ухудшается из за ухудшения артикуляции и вообще сцепления с дорогой колеса, работающего на отбой.

Это твоё мнение. У меня другое мнение, а у третьего третье мнение. Я себе тоже на днях поставил по одному листу, т.к. 3 листа не выдерживают нагрузку и 33 колёса потёрли все арки, ну стало немного жёсче, но у нас машина реально работает (тягает пчелоприцеп 2-3 тонны), а не попу возит, попу возить есть ещё 2 машины.


УАЗ 469, шноркель, зад/перед РИФ, бодик 2", 35" Яшка, вояки,лебедь.
УАЗ Патриот   Pirelli Scorpion MTR 265/75 r16    8-928-27-83-Ol3

5163

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

Жека_013  - вот тоже мнение человека, реально эксплуатирующего УАЗа default/wink
по мне так лучше пусть крепче будет, хрен с ним, что жестче.
Жека_013 - если в районе Бетты встряну - можно обратиться? default/smile Я там часто бываю...

Отредактировано dio4 (07.08.2013 14:25:13)


ВАЗ 21214 белая  НИВА.

5164

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

можно, но я 90% времени бываю в Краснодаре, но 2 УАЗа находятся в Кринице у родителей, если что папа вытянет,  там у друзей тоже есть УАЗики, так что звони, не бросим.


УАЗ 469, шноркель, зад/перед РИФ, бодик 2", 35" Яшка, вояки,лебедь.
УАЗ Патриот   Pirelli Scorpion MTR 265/75 r16    8-928-27-83-Ol3

5165

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

Жека_013 пишет:

можно, но я 90% времени бываю в Краснодаре, но 2 УАЗа находятся в Кринице у родителей, если что папа вытянет,  там у друзей тоже есть УАЗики, так что звони, не бросим.

Пасиб  default/yes3   вот красотища там ...глаз не оторвать. Мед наверное супер default/wink

Отредактировано dio4 (07.08.2013 14:35:31)


ВАЗ 21214 белая  НИВА.

5166

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

Жека_013,
а дизельные патры с новой раздаткой, и как я слышал с новой турбиной ТКР-50.04.07
Уже доступны для тест-драйва?

5167

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

а что - интересно http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p … 1236/#post
может, если все там хорошо - трейд-ин сделать на новую тачку с новой раздаткой и новой турбинкой? 
Хотя тут вот http://kamturbo.ru/   идет ссылка на мою предыдущую ссылку. Не понял, на drive2.ru под заказ что ли пишут для НПО «Турботехника» ?  default/big_smile

Отредактировано dio4 (07.08.2013 14:59:41)


ВАЗ 21214 белая  НИВА.

5168

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

CodeDaemon пишет:

Жека_013,
а дизельные патры с новой раздаткой, и как я слышал с новой турбиной ТКР-50.04.07
Уже доступны для тест-драйва?

такова не видел, но ещё несколько стоят на складе, в салон не пригоняли.


УАЗ 469, шноркель, зад/перед РИФ, бодик 2", 35" Яшка, вояки,лебедь.
УАЗ Патриот   Pirelli Scorpion MTR 265/75 r16    8-928-27-83-Ol3

5169

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

dio4 пишет:

по мне так лучше пусть крепче будет, хрен с ним, что жестче.

так а че мелочиццо? только хардкор! только 9ти листовые рессоры от козла с доп.пружиами от вазоклассики и аммами от газ-53 !!! default/big_smile крепко будет шопесец:)))


Инженерная 3D печать. +79282013718

5170

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

DmS,  default/lol
А самое главное - "диагональ" будет наступать от наезда на кирпич.  default/big_smile


«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)

5171

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

так...усе ясно - началося: Володя и DMS нападають  default/cool  default/big_smile  перекуем орала на мечи  default/mad
ну люблю я все крепкое без меры - есть такое   default/big_smile  мне уже все говорят - не трогай бибику, а я все думаю, чем его укрепить да усилить  default/big_smile

Отредактировано dio4 (07.08.2013 15:45:23)


ВАЗ 21214 белая  НИВА.

5172

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

dio4, да ты уазбуку почитай, там люди ставили себе одно время пружины и аммо от газ 53:))) утверждали, что становиццо ну просто аццки крепко:)))


Инженерная 3D печать. +79282013718

5173

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

dio4, я не нападаю, просто в обычной эксплуатации, когда нет на Патре силовых бамперов из сантиметрового железа, лебедок с двух сторон, пары танковых аккумов в багажнике и прочего удовольствия, усиленная подвеска (рессоры + пружины) ничего кроме "табуреточности" и ухудшения артикуляции не дают.
Поэтому и говорю - диагональ бушь ловить при наезде на кирпич одним колесом. default/wink

Кстати, как ты думаешь - на американских жыпах подвеска "крепкая"? default/wink По моему опыту - нет, зато какие ходы подвески! default/smile

Отредактировано WWL (07.08.2013 15:49:17)


«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)

5174

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

да я шучу ребят default/smile   но правда такой грешок есть за мной  - укреплять где надо и где нет  default/big_smile  без меры.


ВАЗ 21214 белая  НИВА.

5175

Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.

DmS пишет:

dio4, да ты уазбуку почитай, там люди ставили себе одно время пружины и аммо от газ 53:))) утверждали, что становиццо ну просто аццки крепко:)))

о це дило! По мне такое.  default/big_smile


ВАЗ 21214 белая  НИВА.