«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 194 из 501)

dio4, не в обиду, чукча писатель  

Ишака конечно можно кормить меньше, и заставить бегать быстрее..
Но от это он вряд-ли пробегает дольше.

Сначала посчитай экономическую выгоду от этого кроилова..
Особенно, если прогорит прокладка например, ведь именно такой ценой достигается заветная как-бы экономия

Версию про не полное отключение топлива слышу не в первые... ничего не скажу..
Если это так, то возможно и имеет смысл, заморочаться..

Но если экономия топлива будет достигаться принудительным обеднением смеси с попутным отключением лямбда зонда(ов)
то это кроилово однозначно приведет к попадалову.

Зы,
Но знаю точно что на моем Евро2, при торможении двигателем, форсунки отключаются полностью.
И раход, и время впрыска по БК обнуляются.
При этом пробег уже 120тыс, катализатор родной и вполне живой.

Я тебе просто накидал вопросов, которые вечером нужно задать им.

Думаю что это либо "дилерская наценка", либо Вячик перепутал стоимость колодок и стоимость работы. Комплект передних колодок на УАЗ стоит 400р. Уже 2 раза покупал.

Чудес не бывает.

Японцы - извращенцы. Маленький мотор (если не надутый) действительно можно заставить выдать очень большую МАКСИМАЛЬНУЮ мощность, но в реальных условиях это обманка т.к. для того, чтобы при этом автомобиль реально ехал, нужна адская безступенчатая трансмиссия, которая позволила бы снимать эту высокую мощность на всех режимах движения а не только когда передача попадает. С реальной 5-ступенчатой трансмиссией - это изврат. Да и за счёт ресурса естественно. Но Японцев не интересует ресурс больше 150-ти тык т.к. они всё равно более 5 лет не ездят на автомобиле.

Перепрошивка лишь заставит тебя думать что кушает меньше и бегает резвее

Это ты чем обогощаешь? топливом или воздухом?

Обычно бедная смесь это когда много воздуха мало топлива - экономия
Мало воздуха много топлива - мощность

Отредактировано CodeDaemon (01.08.2013 18:57:47)

Ребят, подскажите,не могу найти причину, с заде Патра на кочках (не на маленьких, а примерно вот на лежачем полицейском) что то стучит, примерно еслиб железную линейку оттянуть и отпустить по кузову, думал отпушен фаркоп, но нет, рессоры, оморты затянуты, под днищем облазил все, ничего не нашел, разбирал даже заднюю дверь, думал сборщики что нибудь забыли, но внутри все о.к., смотрел в боковых отсеках где фонари стоят тоже ничего, уже голову сломал, что может стучать? Если окно открыть, то звук и на улице слышен, с заде.

лючек бензобака:)))

Ну как хошь, спорить в лом:)))
з.ы. аццкий пост - 6666

А что с ним можно придумать чтоб не стучал

Бампер стоит мёртво, вопщем я шатал все что можно было, и глушак тоже, всё ок, а вот крышка бензобака, я даже и подумать не мог, потому что звук довольно громкий, посмотрел,  - да, очень может быть, что лючок бензобака, завтра буду слушать, СПАСИБО

А какими материалами они антикор делали, и на сколько тщательно? Что разбирали? Гарантия?

Не она у меня ваще не болтается, пружинка может и не сильно, но держит, заметил что лючок немного до кузова достовал, немного подогнул, завтра посмотрим, ещё на всякий случай снял и оставил дома шторку багажника.