Re: «Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д.
А зачем лезть в передний мост?
А у меня что-то походу сальнички в ШОПК маслице из редуктора пропускают... во всяком случае мне так кажется. Все равно для замены шкворневых вкладышей и уплотнителей шара надо ШОПК снимать - заодно состояние сальников гляну.
Да - сапуны газелевские стоят с 5000 км.
«А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта» (Аркадий и Борис Стругацкие)