«Patriot» — обслуживание, тюнинг и т.д. (Страница 171 из 501)

А как на "копейке" верхнюю шаровую проверяют, не проверял?, тока очень сильно дёргать надо, тяжёлое всё.
На счёт уплотнения ШОПКа можно ставить и с Патриота и Козлиный набор, тока в него жестянки докупить, у меня с Козла стоит, а CodeDaemon уже рассказал как менять, несложно.  

terrorist, Фоток нету, а расписывать , зайди в лабаз и скажи-дайте глянуть те и те...

Необходимо установить багажный бокс типа тюле на крышу патрика, рейлингов не имею. Пошел на рынок искать поперечины с креплением за водостоки, посмотрел на эти крепления, что-то не внушает доверия, отбортовочка у нас небольшая на водостоках, боюсь как-бы не потерять бокс вместе с поперечинами. Может кто подскажет, какие поперечины можно приспособить, у кого есть опыт, может зря переживаю, и эти поперечины будут держаться? Вес не более 50 кг, будет, в основном шмотье, палатка, спальники. Желательно с фото, если кто их использует. Заранее благодарен.

Спасибо, просто родные тюлевские поперечины что-то дороговато стоят, честно жаба душит, а поперечины типа "муравей" которые на все авто практически ставят смутили только креплением, хотя и сами поперечины немного играют. Держал в руках Тюле, так там сталь, пешком по ней ходить можно, она даже не прогнется, ну и весит правда одна поперечина, как две от "муравья", но дороговато. Не так часто мне пользоваться ими, но 3500 проехать с боксом придется, из которых не только асфальт)))

ГраМ, если не затруднит, то выложите эскизик пожалуйста, я уже готов и сам сделать, для этого все имеется.

Если бош елм 327 около 1000 стоит ,а программы ломанные у продавцов спрашивай ,мне они поставили ,проверил что работает и купил..

ГраМ, благодарю, от души, спасибо

Да ты уже огромную работу проделал, за что тебе спасибо, главное толкнуть в правильном направлении, остальное как говориться все по месту сразу станет понятно где, как и сколько резать

Круто!
Но, мне кажется, перебор... Бедные рессоры.

Такие грузы не первый раз вожу. Из последнего - с каждой поездки на косу в Витязево привожу багажник песка по стекла, нагрузка примерно та же. Рессоры потом легко возвращаются в прямое положение (оно стандартное для Патриота, сделано это для улучшения управляемости, в лаборатории Монстрохода подробно и доступно об этом написано). Да и по фото хорошо видно, что только-только включился в работу дополнительный резиновый упругий элемент (отбойник по-простому), так что для рессорок это вполне себе расчетный упругий прогиб. А вот резиновые втулки в них за 7 лет уже конечно подустали - надо бы поменять на сайлентблоки или уретанчеГГ (скорее всего второе, так проще, а результат как минимум - не хуже).

Отредактировано AleksT (22.07.2013 12:22:44)

Народ, а кто как борется с недозарядом? У меня при всем выключенном в сети 13.9 на холодную и 13.5 на горячую, а когда включен кондей, вентилятор отопителя на 2-й скорости и габариты со светодиодными ДХО - то бортовик упорно ругается на "низкое напряжение бортовой сети 11.2В" (это на ХХ).
После последней покатухи в субботу вечером по городу (поездка часа полтора, в гости катались - другу Витарку покупали) - был включен свет + кондей я на следующий вечер (воскресенье) тупо не завелся... Погонял аккум с зарядкой ночью - сегодня утром завел, но так неуверенно...
Думаю штатный аккум 75А/ч (Са/Са) я недозарядом прикончил... но не очень хочется со следующим так-же попасть...
Короче - у кого сколько в бортовой сети? И если меньше 14 - то как планируете бороться?
Тему на уазпатриоте про диод в генераторе покурил, думаю буду внедрять.

Тоже курю такой вот http://www.12v.ru/site.xp/050054049124050050050124.html
При рваной езде по городу без кондея на приборке 13.7-13.4В
На трассе с кондеем и туманками напряжение вскоре упало до 12.4-12.1В
Увеличил сечение провода от клеммы "-" на аккуме до кузова (который короткий) - стало 13.2-12.9В
Какие мысли, может кто уже ставил такой трехпозиционник?