Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 164 165 166 167 168 … 501 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Как мне объяснили, остальные дефекты мне скорее всего не подтвердит Ульяновск.(но они даже не пытались)
Тебя это волновать не должно..
Не принимай машину пока ВСЕ дефекты устранены не будут.
Покрасят, а через месяц или три опять вылезет...
Дык гарантия же 3 года... за####ся перекрашивать каждые 3 месяца 
Ну тогда дело не в сцеплении стало быть.
Ну или точнее как..
если сцепление недовыжималось, то могли ушататься синхроны
Не пугай чела!!! Я года 2 ездил с трудно включающейся первой в пробках в жару и только потом догадался трубку обмотать. Правда я очень редко по пробкам езжу. Теперь всё ОК. Пусть обмотает трубку, потом уже думает о синхронах.
А так я типа не их клиент и лучше бы мне обслуживаться там, где покупал машину.
Я думаю что ты "не их клиент" в любом случае и то, что не у них покупал машину, лишь отмазка 
Дык гарантия же 3 года... за####ся перекрашивать каждые 3 месяца
Подозреваю что для этого несчастного сервиса единственный выход - это угнать у Вячика машину чтобы он получил страховку (пободавшись немного со страховой) и все будут довольны
Отредактировано MOHCTPOXOD (15.07.2013 20:18:13)
Зашел вечером на СТО, машина стоит в углу, грязная.
Никто за день к ней не притронулся
Пообщался снова с директором, но толку уже не вижу. Видно, что он ничего сделать не может.Красить собрались только бампер. Как пояснили, будут полностью снимать заводское покрытие, грунтовать и красить полностью.
Как мне объяснили, остальные дефекты мне скорее всего не подтвердит Ульяновск.(но они даже не пытались)
Вот если бы я у них машину покупал, а не на Бородинской, то и отношение ко мне было бы совсем другое и они бы мне за свой счет убрали дефекты. А так я типа не их клиент и лучше бы мне обслуживаться там, где покупал машину.Завтра встречаюсь с гарантийщиком и его начальством.
Может пора юриста подключать!?
Кстати, а на УАЗе где-то оговаривается гарантийный срок на коррозию? Не сквозную, а именно поверхностную?
Подозреваю что для этого несчастного сервиса единственный выход - это угнать у Вячика машину чтобы он получил страховку (пободавшись немного со страховой) и все будут довольны
Я думаю её быстро найдут...
Достаточно будем мониторить форумы, новый владелец не заставит себя долго ждать
ты как себе представляешь ремонт ЛКП на крыше по стыку?
предлагаешь оставить так? Пусть ржавеет?
Специально сегодня помучал покрасчика с вопросами, КАК они собираются исправлять тот или иной косяк, если все-таки придется.
Красят всю деталь. Снимают заводскую покраску и грунт, потом грунтуют специальным грунтом, который имеет антикоррозийную защиту и красят.
Т.е. по его объяснениям все выглядит серьезно. Как оно на практике мы еще узнаем 
Или ты все-таки серьезно решил набрать нужное время простоя и менять авто?
Я вполне серьезно рассматриваю и такое развитие событий.
Я этого не хочу, но если ничего кардинально не изменится, я буду вынужден это сделать.
Хотя бы потому, что я хочу ездить на хорошей и безопасной машине, а не хламе, собранном на коленке.
И я все равно считаю, что Патр - отличная машина, и не имеет конкурентов и аналогов в своем ценовом диапазоне.
Она красива, брутальна, проходима, достаточно мощная и динамичная.
Это заслуга кого? Конструкторов? Дизайнеров? Инженеров?
А все эти преимущества сводят на нет плохая работа закупщиков, похеризм мастеров и халатность сборщиков и настройщиков на УАЗе.
К сожалению,
- Ужасная металлообработка, антикоррозийная и покрасочная работа
- низкое качество запчастей и агрегатов, отсюда неизлечимые трансмиссионные грюки, вой раздатки, вибрации в сцеплении, гулы в мостах и карданах, частый выход агрегатов из строя
- плохая настройка электроники:
превращающая климат в какую-то херню, где крутилки температуры не имеют никакого значения.
радио - идиотская, красивая и бесполезную железка, которая не работает даже в черте города из-за дибильной схемы усилителя
бошевские мозги с заводской прошивкой с усредненными параметрами дают унылый на низах и прожорливый аппарат, у которого при включении кондиционера мощность падает процентов на 20.
Кстати, а на УАЗе где-то оговаривается гарантийный срок на коррозию? Не сквозную, а именно поверхностную?
Вообще, все на что гарантия распространяется, является объектом гарантийного ремонта.
Есть 'расходники', типа колодки тормозные и тд.. на них их износ гарантии нет.
А на все остальное гарантия 3 года и ниипет.
Моей машине 7й год пошел, и до сих пор нет таких проблем что есть у Вячика. При том что первые два она в подмосковье жила, те что такое коктейль лужкова она знает..
И тем не менее, ни на одном сварном шве нет трещин в ЛКП..
Снимают заводскую покраску и грунт, потом грунтуют специальным грунтом
Мне кажется они в ухи писают...
Максимум что обычно делается, это снимается краска в проблемном месте.
Потом область до ближайших изгибов или швов матируется и красится переходом.
Они попупеют весь бампер зачищать
Не принимай машину пока ВСЕ дефекты устранены не будут.
Я не могу оставить семью на выходные без поездок. Зачем я буду упираться себе в ущерб. Я итак их достану.
Дык гарантия же 3 года... за####ся перекрашивать каждые 3 месяца
На ЛКП гарантия 1 год Но я успею.
угнать у Вячика машину чтобы он получил страховку
Вот это не надо! У меня же машина не кредитная, КАСКО нету!!!
Может пора юриста подключать!?
Да, я уже нашел телефончик знакомого юриста, который мне на Монтеро Спорт высудил страховку 90000, после того как страховая перечислила только 40. Думаю, ему это может быть интересным.
По крыше я ничего не предлагаю. Потому как даже не знаю, что предложить... Я бы был в полном замешательстве. Поэтому и спросил твоё видение этого вопроса. Конечно, лечить как-то надо.
З.Ы. последние три абзаца кто писал? Неужели ты? 
На ЛКП гарантия 1 год
Это где такое написано?
З.Ы. последние три абзаца кто писал? Неужели ты?
Нет, мои коты 
А что тебя смутило в последних абзацах? Критика? Так я не фанат.
Я вполне реально смотрю на вещи.
Просто у всех свои приоритеты . И выбор всегда состоит из расстановки галочек между достоинствами и недостатками
Это где такое написано?
ПО-моему, в сервисной книжке. Но т.к. она сейчас на сервисе посмотреть не могу.
А на все остальное гарантия 3 года и ниипет.
Э-э-э, Андрей, мне жаль тебя разочаровывать!
В сервисной книжке прописаны на что и на сколько.
Есть там узлы на 1 год, на 2, на 3...
Хочешь, поищи в инете.
Гарантия 3 года на все - глубокое маркетинговое заблуждение
Когда я такое написал, на меня CodeDaemon с такой критикой обрушился.... Спрашивал, что лично я сломал? И что такого быть не может...
А я же не со зла... Я же на основе вот таких честных и об'ективных данных...
НА ОТДЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ ГАРАНТИЙНЫЙ ПЕРИОД МЕНЬШЕЙ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТИ, РАВНЫЙ:
UAZ Patriot
Условия гарантии Наименование узлов и агрегатов
6 месяцев или 25000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит ранее Детали сцепления, прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока), резиновые пыльники и защитные чехлы (при отсутствии механических повреждений), лямбда-зонд, каталитический нейтрализатор, детали отделки салона, аккумуляторная батарея, детали кузова с гальваническим покрытием.
12 месяцев или 50000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит ранее Амортизаторы, резиновые элементы подвески, резиновые опоры агрегатов, подшипники ступиц, рулевые наконечники, элементы выхлопной системы, сиденья.
Славка - забыл тебя на море спросить - тебе течь из-под стекла устранили?
Ты, когда домой возвращался, под грозу не попал? А если попал, как в ногах, сухо?
ЗЫ, Народ, вот вы тут флуд развели - стоило на день в командировку уехать - читать забибикался.
ЗЗЫ, dio - я тоже офицер, пиджак - но служивший. И пороха нюхнуть успел... служил 94-96гг, если сопоставить даты - то понятно будет о чем я.
ЗЗЗЫ, Timur - привет! Конечно помню. "Легенды" я не забуду никогда! 16 часов жесткого (для меня, да в первый-то раз) рубилова, а на последнем броду, перед лагерем еще и остаться без помпы, генератора, гидрача - один ремень оборвало и обрывками сбило со шкивов второй... Круто было. Сейчас я бы проехал те "легенды" совсем по другому.
Славка - забыл тебя на море спросить - тебе течь из-под стекла устранили?
Да, устранили. Моим же герметиком. Ездил вечером на велосипеде в Кастораму за герметиком, потому что уних на выбор под стекло либо черный, либо серый )))
В грозу не попал, приехали уже на мокрое в 20-00. Под коврик не посмотрел еще, сухо там или нет.
Отредактировано vyachik (15.07.2013 21:13:21)
CodeDaemon пишет:А на все остальное гарантия 3 года и ниипет.
Э-э-э, Андрей, мне жаль тебя разочаровывать!
В сервисной книжке прописаны на что и на сколько.
Есть там узлы на 1 год, на 2, на 3...
Хочешь, поищи в инете.
Гарантия 3 года на все - глубокое маркетинговое заблуждение
Поискал
http://uaz.ru/owner/warranty_service/
Гарантийный период на автомобили:
UAZ Patriot, UAZ Pickup, UAZ Cargo составляет 36 месяцев или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Карта ТО.
UAZ Hunter, автомобили коммерческого ряда – 12 месяцев или 30000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Карта ТО.
Не относятся к гарантийному ремонту и выполняются за счет потребителя:
- Регулярное техническое обслуживание (ТО), а также расходуемые при проведении обслуживания материалы.
- Замена быстроизнашиваемых деталей (лампы, плавкие предохранители, фильтры, высоковольтные провода, форсунки, свечи зажигания и др.)
- Повреждения и неисправности, вызванные нарушением правил эксплуатации автомобиля, в т.ч. пренебрежение регламентным техническим обслуживанием, использование автомобиля в гонках, ралли и иных спортивных мероприятиях, использование не рекомендованных заводом-изготовителем марок топлива, масел или заправочных жидкостей, использование загрязненных или некачественных марок топлива, масел или заправочных жидкостей, внесение изменений в конструкцию или комплектацию автомобиля не согласованных с ОАО "УАЗ"
- Замена деталей, подверженных естественному износу, в том числе приводные ремни, щетки стеклоочистителя, ведомый диск сцепления, тормозные колодки, диски, автошины
- Повреждения лакокрасочного покрытия кузова и деталей шасси, полученные от внешнего воздействия, в том числе в результате механического воздействия элементов дорожного покрытия (щебень, гравий, песок и т.д.) и в результате воздействия химически активных веществ (соли, антигололёдных реагентов, сока растений и т.д.) атмосферных явлений, продуктов жизнедеятельности птиц и животных.
Все...
Вот даже заморочался поискал сканы сервисной книжки
правда это из старой книжки...
Если у кого есть под рукой книжка от свежей машины. Сфоткайте что там написано..
Даже интересно стало
Хотя бы потому, что я хочу ездить на хорошей и безопасной машине, а не хламе, собранном на коленке.
Думаешь один УАЗ от другого сильно отличается или тебе дадут Гелендваген вместо УАЗа при замене?
вой раздатки
Это конструктивно прямозубая понижайка. На прямой передаче не воет.
вибрации в сцеплении
Это потому что картер Даймоса без вентиляции. А достаточно термостойкий по-моему только САКС.
гулы в мостах и карданах
Гул только в переднем мосту при езде на полном приводе т.к. там главная пара унифицирована с задней и работает в обратную сторону. Кардан вибрирует потому что разные углы у него в крестовинах. Так на многих парттаймовых автомобилях передний кардан сделан для упрощения конструкции. Поставь отключаемые хабы и не будет ничего вибрировать, ну либо кардан надо на ШРУСы переделывать.
частый выход агрегатов из строя
Каких?
- плохая настройка электроники:
превращающая климат в какую-то херню, где крутилки температуры не имеют никакого значения.
А разве таки стоит настоящий климат?
бошевские мозги с заводской прошивкой с усредненными параметрами дают унылый на низах и прожорливый аппарат, у которого при включении кондиционера мощность падает процентов на 20.
Чёта не заметил заметного падения мощности при включении кондиционера. Да и бензинового внедорожника такого размера экономичнее Патриота не знаю.
Вот это не надо! У меня же машина не кредитная, КАСКО нету!!!
Гы, не один я оказывается без КАСКО езжу Тогда перед угоном застраховать
на Монтеро Спорт высудил страховку 90000, после того как страховая перечислила только 40.
В страховой наверное от тебя тоже вешаются Правильно! Так им жадным бездельникам!!! 
полученные от внешнего воздействия,
Так что ржавчина и трещины таки гарантийные.
Думаешь один УАЗ от другого сильно отличается или тебе дадут Гелендваген вместо УАЗа при замене?
Про Гелика не думаю, но меня устроит уровень качества сборки и покраски как у Андрея или WWL
Это потому что картер Даймоса без вентиляции.
Это потому что кто-то что-то не продумал, не предусмотрел или забил на... решил, что так сойдет
Гул только в переднем мосту при езде на полном приводе
У меня гул в переднем мосту всегда. Только отключенные хабы его выключают
А разве таки стоит настоящий климат?
Да! Настоящий климат. По инструкции выбор температуры 16-18-20-21-22-23-24-26-28 градусов, а он сам мешает.
Но электроника двигает заслонку только в 3-х положениях: откр, не то не се, закр. Компрессор работает, даже если вентилятор отключен. Также и насос печки на последних горячих режимах гудит, даже когда отключен вентилятор.
После горяче идет сразу режим холодно и пипец как холодно.
Чёта не заметил заметного падения мощности при включении кондиционера.
А я очень сильно замечаю, особенно на обгонах.
И не я один.
В страховой наверное от тебя тоже вешаются
Не думаю. Я с ними не общался, только юрист. Там это стандартная ситуация. Дают половину. Если клиент идет в суд, выплачивают остальное. Очень выгодно. 90% не судятся.
Насчет агрегатов выходящих из строя, только по моему опыту это гена, компрессор кондиционера, ролики, передний кардан.
Из других источников, текущие баки на дизелях, датчики тормозные, кислородные... лопающиеся расширительные бачки и бачки стеклоомывателя, щетки и т.д. и т.п.... Итого низкое качество запчастей. Плохой контроль за качеством со стороны ОТК и отдела закупки.
Думаешь один УАЗ от другого сильно отличается или тебе дадут Гелендваген вместо УАЗа при замене?
Не у Вячика реально машина что называется "из ряда вон" выходящая...
Такого букета проблем я еще ни у кого не встречал.
Это потому что картер Даймоса без вентиляции. А достаточно термостойкий по-моему только САКС.
Я не знаю какая там вентиляция, но у меня сейчас стоит комплект сцепления ТАЯ c фрикционными накладками Luk
так вот относительно этого вопроса я на него нарадоваться не могу, могу что называется орехи кузовом колоть.
Подавать тягу можно на столько ювелирно на сколько это требуется. Вот буквально.
Хотя вентиляция тоже лишней не была бы...
Забыл я про твой пост когда коробас менял.. Надо было дырок насверлить сверху.
Отредактировано CodeDaemon (15.07.2013 21:44:00)
Компрессор работает, даже если вентилятор отключен.
Разве так бывает? Не видел ни одной машины, где бы при выключении вентилятора продолжал работать компрессор кондея. Может как-то неправильно подключено?
Чёта не заметил заметного падения мощности при включении кондиционера
Я тоже замечаю. На любой машине, что у меня были. Правда это моторы от 1,6 до 2,4 бензинки. Ну а на нынешнем Прадике (2,4 дизель, 94 лысы) вообще замечаю
Хотя нет... На грузовике 7-ми литровом не замечаю
***
Слушайте, а может это мы Вячику машину сглазили? Раньше времени заахали, заохали?..
Отредактировано дядя Миша (15.07.2013 21:50:11)
Чёта не заметил заметного падения мощности при включении кондиционера. Да и бензинового внедорожника такого размера экономичнее Патриота не знаю.
Это скорей всего потому что и заметного похолодания у тебя в салоне незаметно...
Я когда кондей внедрил, тоже не заметил.. ни того ни другого
Зато потом когда затарили туда фреона так что в пробках на ХХ он начал отрубаться по Макс.Давлению...
От тут то холодок и повышенный расход стали очень даже заметны..
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
