Гелендваген G460 и 463 (Страница 71 из 99)

Если Петя - готов посмотреть зверя, тел мой он вряд ли потерял. А вдруг пригласит на Мыс с шашлыками на обмыть машинку?
Вот и повторим финал кубка в Геленджике, а Русик эвакуирует(если не пошлёт)!
По теме. 460 вряд ли сегодня интересен, хотя бы с точки зрения усталости агрегатов, всё таки слабоватых движков для больших, чем штатные колёс
и невозможности найти мосты б/у в нормальном состоянии по адекватной цене в случае чего. Да и прелесть мостов его только во включении блокировок. Зато мосты 463-го рассчитаны на большие нагрузки.

Вам лишь бы москалей  на деньги опускать. Приезжай пощурши деньгами у него над ухом, сдастся

+мульен

Вот это мне и не понравилось, по этому не тороплюсь. Через дня два позвоню скажу шо осталось 800, пусть думает.

Zahar, машин меньше года назад полностью разбиралась и красилась, кузов без паучков, про блоки спрашивал, говорит все работает, про карданы толком ответа не получил, говорит все ок, но при этом нужно посмотреть.

Ну теперь о приятном.
Пришел мотор, точно такой же, вернее почти точно такой же, чет последние цифры чуточку отличаются! Ну думаю разберемся, самое главное что он шести цилиндровый, а не пяти как у меня старый. 
В принципе я очень, очень, очень доволен тем как проходит ремонт, вернее его первая часть, а именно доволен тем что мы вдвоем достали мотор примерно за часа ..... начали в 14:30 в 17:30 получается три часа примерно, но в это время работал один Митя, я бегал покупал ключи, по телефону разговаривал, по сути я открутил планку с замком капота и датчик на маховике спереди. еще кучу времени потратили на споры разные, ну типо с какой стороны откручивать лучше подушку мотора! Да к стати если кто разбирается в этих моторах подсказывайте не стесняйтесь!
Ну и чуточку про саму покупку, за мотор отдал 15000рублей, он снят с машины за день до отправки, причина по которой сняли этот мотор, это то что он стоял на коротком гелике и не совсем подходил для болот, хозяин в место него будет ставить легкий 2.3 мотор. Этот весит 230кг! Еще один мотор я выменял на 5 железных дисков и передний бампер от моей машины. Все руки не доходили выкинуть на металлолом, а тут типу понадобились, вот и поменялись, короче у меня теперь есть еще и мотор для экспериментов, но он лежал несколько лет в гараже, снят был с рабочей машины! Вощем вскрытие покажет.
Начало работ



Так вот куда делся шатун 


Очень порадовало то что корзина воще как новая, выжимной почти в порядке, почистить и смазать! Он какой то разборный 


старый мотор, найдите 10 отличий называется.

вот новый мотор





Оказалось что диск желательно бы сменить, он потертый, вот вот на грани, стали искать, по вин коду ценник от 16000р и 20 дней ждать, по номеру на диске мы его купили в экзисте за 5000 рублей! В конце недели приехает, тогда и все соберем.

Смотрел на него вблизи,когда масло менял на своей,сегодня.Это писец  .Если там все отмыть машина станет легче кило на сто так,на прикидку.Похож на твой тот уазик  ,тока эмблема другая.А цвет грязи тот-же.поздравляю. 

Ну там же уже КЕ-Жтроник, а это плюс куча датчиков и мозг!

Руслан81,   как процесс ?? с мотором ...

Да это простой гелик, просто на бортовых ORC и все! Любой может купить себе такие на гелик и поставить, сохроняется АБС и заводская гарантия! Просвет что то около 42 см или 45. У нас на форуме уже давно на таких катаются!

К стати, мотор вчера поставили, все подсоединили, коса мотора состоит из толстого плюса на стартер, и двух проводов от генератора, ну еще на всякий случай там есть датчик давления масла и температуры двигателя, трамблерный центральный провод. больше проводов нет.

ага http://youtu.be/uhNycw756sY?t=55s
первые 55 секунд стартер щелкал, видимо настоящий, смазанный глиной. 

Отредактировано Руслан81 (24.02.2015 10:44:56)