Нужен ли подрамник под РК на Ниву? (Страница 2 из 6)

Почему "даже"? У них одна и та же раздатка.

Турецкий или белорусский, с обычными крестовинами, но работают гораздо лучше сызранской порнухи, особенно если при лифте подобрать разворот задней крестовины.

То есть перевожу, после ремонта машину снова ломают и она снова требует ремонта

Не всегда. Многое зависит от неудачных шестеренок и особенно от откровенно кетайских подшипников. Сам конструктив дешевый, никаких цепей, обычная гитара из крупномодульных шестерен (модуль уменьшили, но недостаточно), но вполне рабочий и очень надежный. К тому же там чаще воет коробка, а думают на раздатку Вот с коробкой всё гораздо хуже, но с этим наследством от классики уже поздно что-то делать.

RAMIK,  У тебя подрамник стоит?

Нет, друг ставил на пару машин. Видел, щупал . Кому делали , все остались довольны, одни положительные эмоции.

Ещё вот такой хотел сделать, на 083 резинках из подушек кпп, но на нём ещё на 3 см ниже  висит вся трихомудия..

Кому помог подрамник. или самовнушение или не очень была качественно отрегулирована раздатка по соосности... ИМХО

Отредактировано Тофик (07.10.2012 18:00:03)

Ага только они ломаються, и подушки обламываются. И с отломанными шпильками, хоть они только "прижимают" нива никуда не поедет.

Я не считаю что там крепление жеще чем лонжероны, особенно на старой машине, как у меня. Притом перед установкой лонжероны усилить надо.

  А удар в голую раздатку меньше последствия вызовет?

Тофик, Тот подрамник, который делали, оставляет раздатку практически на штатном месте, уменьшение просвета под раздаткой с подрамником было не более 1см.

Отредактировано RAMIK (07.10.2012 18:39:53)

Я ж сразу так и сказал...

КОНЕЧНО!!! Она сыграет на резинках подвеса и всё! Будет дальше висеть.Максимум чуть сдвинется в пределах регулировки!

Это да... НО!!! Площадь соприкосновения с грунтом возрастает в разы!!! Сам подумай! Пример: или ты гребёшь по грунту (колее) круглым низом чулка моста где редуктор,или всем мостом... Примерно так же и с раздаткой. Удариться ей о грунт на Ниве крайне сложно,а вот подрамником бьются часто...
Это всё из опыта,моего и не только...

Отредактировано Kuts (07.10.2012 18:41:31)

DVV 23, Я же говорю не у всех машины только с конвеера. Метал устал уже.

Отредактировано RAMIK (07.10.2012 18:44:09)

Из личного опыта: Вырванные шпильки из пола, поломанные уши силуминового корпуса подушки раздатки, сломанная шпилька на раздатке которая крепит подушку. Все это результаты удара раздаткой. И ни разу не получилось "Будет дальше висеть". 30 км. ехали на раздатке привязанной стропами к полу через отверстия для рычагов, даже точки умудрялись брать. И как же я жалел в такие моменты про отсутствие подрамника, который если и погнул, можно отстучать молотком и ехать дальше.

Купить новую с автосалона и в говны ?

Не факт. Железо которое сейчас продается гораздо хуже по качеству и сборке "уставшего металла" Нивы 2121 Рамика. Сам лично проверял болгаркой. 
Себе ставил новый кузов, и в первую же поездку, вытаскивая машину веревкой разорвал нижнюю часть задка. Раскралась как консервная банка. При небольшом прыжке разорвал домик переднего аморта. По ощущениям новые кузова делают не из металла а из жести.
ИМХО: Небольшое усиление кузова и Нива будет жить долго и счастливо 

Все давно испытано и проверено. В стоке раздатка висит на силумине, на подрамнике она лежит и поэтому вариантов добраться своим ходом больше. Подрамник как раз еще и защищает раздатку от ударов, плюс на ней же крепится третья опора - кто ее отрывал тот знает как это легко. А вибрация устраняется балансировкой карданов и потом уже центровкой раздатки, проверено поколениями нивоводов. На Нива 4х4 все обследовано, доказано и разжевано. Все вышенаписанное и не только это пробовал на собственной шкуре путем проб и шибок, в том числе на СК07 и СК08. А вообще Кампан согласен с тобой - нескучно. Кстати и опоры надо бы сразу менять на последнии вместе с муфтой промвала от шнивы

Отредактировано Zahar (08.10.2012 12:08:59)