JEEP пишет:Lesnik93rus пишет:дело в том, что на ходу она включается и работает, а с места нет только после перегазовки, а насчет мастера к кому можно обратиться
непонятно...... как это на ходу включается???
братуха а уровень масла ты мерил?? и как мерил??
100% при таких симптомах, гидротрансформатор испытывает голодание по причине недополучения давления со стороны насоса который в свою очередь недополучает требующийся, для нормальной работы, объем масла по причине недостаточной пропускаемости фильтрующего элемента, при нагреве же масла оно теряет порядка 25 % своей вязкости что позволяет ему просачиваться через загрязненный графитом и металической пылъю фильт. Но это явление временное, если продолжать эксплуатацию, то в скором будущем фильтр окончательно забъется и фитьтрующий элемент, под воздействием холодного всасывающего давления, заляжет-прилипнет к стенке корпуса фитьтра, тем самым полностью перекрыв приток масла. И дальше БЕДА!!! Попытки реанемировать ситуацию при помощи педали акселератора с повышением оборотов до отсечки и передергиванием рукоятки АКПП по началу будут приносить результаты но они будут сопровождаться ударами и пробуксовками, что приведет к повреждению реверсивной планетарки (в лучшем случае сразу её разрыв) ну а если уцелеет планетарки удары отразятся, негативно, на состоянии редуктора дефиринциала. Но реверсивный в любом случае без повреждений не останется. Ну и как следствие масленного голодания и беспорядочно пробивающего ситуацию давления: повышенный износ гидротрансформатора с перегревом и закипанием масла и износ всех трущихся элементов и износ гермитизирующих колец и сальников. Как следствие износа попадание мелкой графитовой и мелалической взвеси в каналы и под плунжера гидро-электронного блока, а это вообще каша серовно что отвертку в голову на вылет вбить и на экзамен по химии пойти. И вот это уже попадос!!!! Так подитожем. Замена масла, фильтра и промывка коробаса и всего перечисленного выше вам удасться избежать. Пусть будит не так увлекательно зато спокойно и на колёсах а не на кукане в пробках. Щастья всем и не ломаться!!!!
(8928)437-89-60 \ (8908)6910302
выкачать и залить свежего, чтобы не заморачиваться с прокачками - этого вполне достаточно для долгой жизни и насоса и ГУРа 
-шутка!
