Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Купил я себе джимник, выйхал на трассу, машина ведет себя как уазик, скачет, дороги мало свыше 80 км вообще страшно ехать. Кто ездил на джимнике, скажите, это нормальное поведение для машины?
Нет конечно , не нормально. Леха ты что не знаешь где по джимам интересоваться.
Самурай или Джими?
Нужно привыкнуть;)
проверить давление в колесах,ну и шкворни
машина ведет себя как уазик, скачет, дороги мало свыше 80 км вообще страшно ехать.
Это не нормально. Ездил пассажиром, такого не замечал. 100-ку идет легко. Ищи неисправности.
А Джим-то сток или уже наблатыканный?
Купил я себе джимник, выйхал на трассу, машина ведет себя как уазик, скачет, дороги мало свыше 80 км вообще страшно ехать. Кто ездил на джимнике, скажите, это нормальное поведение для машины?
Это к мастерам нужно, там всё просто. Обычный мостовой авто.
Даже самурай на 30 резине и раздолбаной подвеске сотку идет по трассе воще в легочку!
Нужно привыкнуть;)
Тебе к Патрику не удалось привыкнуть...шо за глупый совет 
Если дорога неровная, например наша уральская, то он на ней прыгает и скачет. Если ровный асфальт то 120 вполне комфортно.
так после фулл-таймовой нивы с независимым передком ессесно парт-таймовый мостовой жимнег будет скакать как козел:))) привыкнуть нада:)))
Давление в колёсах-1.8 зад и 1.6 перед.А вообще авто короткий мостовой козлить будет,привыкай.
чёта я напрягся. у меня джимачёк стоит .тоже прикупил давече надо немного подрихтовать . теперь вот и думаю не разочаруюсь 
Автомобиль своеобразный.В его малом размере есть и минус и плюс.В городе очень удобен,даже в стоке обалденная проходимость.Но багажника как такового нет,задний ряд сидений и есть полноценый багажник.Т.е машина для двоих.Надёжная подвеска,динамичный мотор.А то что козлит,это ему можно простить.
Джимник полный сток, только колеса шире заводских, колеса качал по 2атм, но кидает его не реально, чуть выдавлен асфальт грузовиками,так скачу по всей полос.
1.6 качаем по кругу. для начала))) это Сузуки-у них у всех так-Ви квадрат, Джим, Сам-1.6!!!!!!!!!! не больше...
Привыкай!
Джимник полный сток, только колеса шире заводских, колеса качал по 2атм, но кидает его не реально, чуть выдавлен асфальт грузовиками,так скачу по всей полос.
Самое печальное что может оказаться, то это стойки. Но не дой бог 
RAMIK пишет:Джимник полный сток, только колеса шире заводских, колеса качал по 2атм, но кидает его не реально, чуть выдавлен асфальт грузовиками,так скачу по всей полос.
Самое печальное что может оказаться, то это стойки. Но не дой бог
имхо это нормально - что вы хотите от рамной мостовой машины весом в тонну 
единственное можно пружинами/амортизаторами "поиграться" 
Посмотрел, колесо переднее сбоку покушано, надо заехать на развал.
Джимник полный сток, только колеса шире заводских, колеса качал по 2атм, но кидает его не реально, чуть выдавлен асфальт грузовиками,так скачу по всей полос.
Замени колеса на заводские и главное диски тоже что-бы были заводские . И сразу за будешь про асфальтовую колею .
Самое печальное что может оказаться, то это стойки. Но не дой бог
А в чем печаль ?
Амортизатор это расходник , так же как и колодки тормозные например .
Рессурс амортизатора максимум 50ткм . А на плохих дорогах и того меньше .
RAMIK пишет:Джимник полный сток, только колеса шире заводских, колеса качал по 2атм, но кидает его не реально, чуть выдавлен асфальт грузовиками,так скачу по всей полос.
Замени колеса на заводские и главное диски тоже что-бы были заводские . И сразу за будешь про асфальтовую колею .
re5pect пишет:Самое печальное что может оказаться, то это стойки. Но не дой бог
А в чем печаль ?
Амортизатор это расходник , так же как и колодки тормозные например .
Рессурс амортизатора максимум 50ткм . А на плохих дорогах и того меньше .
Печаль в том что проще давление посмотреть и кочнуть\спустить, чем стойки менять 
Печаль в том что проще давление посмотреть и кочнуть\спустить, чем стойки менять
Каким образом давление в колесе влияет на восстановление работы амортизатора ?
И заметь , автор темы писал про давление - 1.6атм . Куда ж ещё меньше ?
Или в Краснодаре у вас вместо дорого ковровые болота?
re5pect пишет:Печаль в том что проще давление посмотреть и кочнуть\спустить, чем стойки менять
Каким образом давление в колесе влияет на восстановление работы амортизатора ?
И заметь , автор темы писал про давление - 1.6атм . Куда ж ещё меньше ?
Или в Краснодаре у вас вместо дорого ковровые болота?
Разговор слепого с глухим.
1. Про восстановление амм я не говорил
2. А про давление я написал же КАЧНУТЬ или спустить .
3. А дороги Японского производства у нас ТаяМа-Таканава
Рамик щас с ремонтом раскидаюсь и посмотрим твой "дырчик"
P/S Ищи узкие родные диски пока 
Отредактировано japman (29.08.2012 13:00:12)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
