Выбор экспедиционника! (Страница 8 из 47)

+ Алтай    уже лет 10 мечтаю - времени нет 
может как нибудь скучкуемся? 

зы: сев.полюс нуевона, как и Магадан 

Да я только за, еще мож несколько экипажей из МСК собирутся

Думаетсо что отставать не будеш, но пока мы будем пить коньяк, ты будеш ставить палатку... А пока мы завтракать - собирать мокрую 

Байкал...
Очень не хотелось уезжать от него (возвращатся домой)...

Отредактировано Саня123 (22.08.2012 18:07:49)

По Золотому Кольцу катался - не то  , красиво, но не то 
Прикольно по окрестностям Воронежа, понравилось    народ хороший, природа, памятники древние... но не то    наверное гор не хватает  чтобы на пониженной километров 50 с видом только на небо, а потом сверху в бинокль смотреть как далеко внизу орлы летают 
Алтай надо... или Гималаи 

YGV если ты не механик, патриот как экспедиционник не годится.

Ты теоретик. Ибо сам чинишь свою машину и не владелец иноджипа.
А я вот простой водитель, не лезущий дальше воздушного фильтра.
мой опыт охватывает - шниву 0км-100.000 из них 15 000 экспедиция в Среднюю Азию, Патриот 0-20 000 - печальные поездки в крым, кбр, кчр. И вот уже 50 000 за рулем патрола.
пройдя профилактику, ты будешь уверен, что на ровном месте он не сломается. Гарантии с патриотом не будет. Опираюсь только на свой опыт, на патриоте в среднюю азию я бы не поехал без нормальной машины сопровождения. На своем патроле, который стоит не дороже нового уаза, я готов выехать хоть завтра.
На уазе я ехал к мастеру уже после поездок по гравийкам кчр, кбр. Не о какой средней азии речи нет. Едьте на байкал, или по золотому кольцу. Там хоть есть люди ремонтирующие эти машины. Или берите механика + сварка, балгарка.

Сопсно, далеко ходить не надо:) Вон Космос в соседней теме писал как по дороге на Кольский у него помпа потекла... Соспно он чел с руками, взял и поменял. А что бы ты делал в средней азии с ней? ) теоретик, млин:)

Надо было провести деагностику. а вот уазу диагностика, как гадалка.
Теория мой друг, это когда ты рассуждаешь, что я буду делать в путешествии. А я тем временем, только за это лето проехал в два раза больше, чем ты за год.

угу, понадеятся на хваленую надежность:) А оно вон как вышло:))) Ты вон тоже кричишь, что прям щас готов выехать в любые ипеня:)))

Уаз тыщ 10 по асфальто-грунтовка пройдет без проблем. А это как раз довольно приличная экспедиция.

У тебя это работа, и машина на каждый день. А у меня развлечения, и машина большую часть времени стоит во дворе:) Просто нет сейчас возможности много ездить:)

опять передергиваешь. не ужели это интересно читать людям? если интересно, то диагностику прошел.

ты говоришь пройдет, я говорю нет. У тебя есть такая машина, у меня была. Думаю правды две. С прямыми руками, можно ехать куда угодно. Но если нет навыка автослесаря, лучше ну суваться. Об этом говорит опыт эксплуотоции патриота одним хорошим экспедиционером. который колится, но продолжает ездить на патриоте.

работаю я редактором газеты. все остальное хобби.

это твое определение. мое определение если за 10 тысяч на машине нужно сделать столько ремонта, то она труп.

я и не говорил, что она больше уазика патриота. Она меньше и спать в нем проблемно. Но есть другие преимущества.

тролишь, у тебя не мастиф, думаю три лайки будут там сидеть комфортно. багажник не мага, но вполне удобный.