Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Всем кто поддерживал и советовал огромное СПАСИБА!!!
Сафарь благополучно добрался домой 
- 11 часов полета по маршруту Астрахань-Краснодар. 
Теперь меня ждет визит к дизелисту и электрику. 
Поздравления! Расход масла удалось замерить?
Отредактировано MOHCTPOXOD (28.10.2012 10:00:27)
MOHCTPOXOD, Спасибки.
около полулитра или чуть меньше долил после тыщи,
около полулитра или чуть меньше долил после тыщи,
Фигасе! Смени вязкость масла.Если не поможет,то замени сальники клапанов.Это если не дымит сизым под нагрузкой (в гору). Если дымит,то "поздравляю"...кольца (ЦПГ).
Всем кто поддерживал и советовал огромное СПАСИБА!!!
Сафарь благополучно добрался домой
Теперь меня ждет визит к дизелисту и электрику.
Особенно к электрику, проводку там какойто мудак проектировал!!! А насчет мотора не парься! Он там вечный!
около полулитра или чуть меньше долил после тыщи,
Многовато. Наверное не следует дорогое масло в него заливать.
В этом мире все не вечно. А моторы, так даже вообще... Мимолетны.
Пол литра за 1000 км это пипец как много.
Многовато.
Да подождите, дайте человеку разобраться с машиной, может просто он не дождался пока все масло стекет в поддон.
Red Patrol, совет, не делай скоропалительных выводов, не беги сразу к спецам, покатайся хотя бы с полгода, познакомься с машиной.
Лучше потом комплексно проблемы исправлять, по затратам существенно с экономишь, а то спецы они такие, чем чаще к ним обращаться тем больще высосут финансов.
Red Patrol, Мои поздравления. .
На счет масла не торопись делать выводы.
Да подождите, дайте человеку разобраться с машиной, может просто он не дождался пока все масло стекет в поддон.
совет, не делай скоропалительных выводов, не беги сразу к спецам, покатайся хотя бы с полгода, познакомься с машиной.
Лучше потом комплексно проблемы исправлять, по затратам существенно с экономишь, а то спецы они такие, чем чаще к ним обращаться тем больще высосут финансов.
спасибки, я планирую на номера поставить и гнать сначала к дизелисту(сопливит сердечко), тому что у нас на банере слева внизу, а вот электрика мне еще предстоит найтить(половина приборки не арбайтен)(((
Мои поздравления.
На счет масла не торопись делать выводы.
Спасибо за поздравления 
, щаз как подшаманю красавца приеду в гости с заказом на багажничек - махонький такой - на всю крышу 
Отредактировано Red Patrol (29.10.2012 09:24:05)
Поздравляю! Поллитры на 1000км, если нигде не течет - не парься 
Лишь бы нормально заводился...
Присоединяюсь к пожеланию сменить производителя масла. Лей 15W40 минералку через 5000км и будет щастя
Поздравляю! Поллитры на 1000км, если нигде не течет - не парься
Присоединяюсь к пожеланию сменить производителя масла. Лей 15W40 минералку через 5000км и будет щастя
подтекает в том то и дело - там и сям по мелочи, старый хозяин лил полусинтетику зик, как загоню к дизелисту за диагнозом, так и сменю скорее всего. А заводится с пол тычка
Red Patrol, только не вздумай залить какой-нибудь стоп-лик 
только не вздумай залить какой-нибудь стоп-лик
ну чтож я совсем зверюга что ли , да и старую дедовскую поговорку никто не отменял "если течет, значит есть чему течь"
MOHCTPOXOD пишет:Многовато.
Да подождите, дайте человеку разобраться с машиной, может просто он не дождался пока все масло стекет в поддон.
Red Patrol, совет, не делай скоропалительных выводов, не беги сразу к спецам, покатайся хотя бы с полгода, познакомься с машиной.
Лучше потом комплексно проблемы исправлять, по затратам существенно с экономишь, а то спецы они такие, чем чаще к ним обращаться тем больще высосут финансов.
А я и не советую никуда бежать. Советую просто ездить пока на дешевом масле.
Советую просто ездить пока на дешевом масле.
а может на нормальном масле со временем все придет в норму?
вон у мну ТНВД перестал потеть, все никак не мог себе придумать объяснение, единственно склоняюсь к тому, что от частой смены фильтров (вследствии применения всяких очистителей) и использования качественной солярки, резинки размягчились и начали выполнять свою функцию.
У меня SD-33 так же жрал....шо до замены колец и маслоотражательных колпачков, шо после, лил минералку и не парился, но была прямая зависимость от силы нажатия на гашетку , чем сильней, тем больше 
Предупреждение всем кто берет БУ авто - ПЕРЕТРЯХИВАЙТЕ ПОЛНОСТЬЮ САЛОН И БАГАЖНИК!!!
нашел сегодня два патрона 12 калибра 
а ведь попадалась как то статья про покупку авто со стволом под обшивкой двери...
У модеров заранее прошу прощения за капс 
Отредактировано Red Patrol (29.10.2012 20:29:51)
Я в своей пузотёрке под задней подушкой нож-бабочку находил.
ПЕРЕТРЯХИВАЙТЕ ПОЛНОСТЬЮ САЛОН И БАГАЖНИК!!!
Главное чтобы трупа в багажнике не было
Думаю эти автомобили в начале 90-ых имели очень лихую жизнь
MOHCTPOXOD пишет:Советую просто ездить пока на дешевом масле.
а может на нормальном масле со временем все придет в норму?
вон у мну ТНВД перестал потеть, все никак не мог себе придумать объяснение, единственно склоняюсь к тому, что от частой смены фильтров (вследствии применения всяких очистителей) и использования качественной солярки, резинки размягчились и начали выполнять свою функцию.
Вот у меня также . То ест то не ест. То литр на 2 тыщи, то на одну. То вообще не ест ,сколько не заглядывай. Щас шел п/с. 10-40. Литр на три. С рулевым теже грабли.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
