Выбор экспедиционника! (Страница 19 из 47)

   
Э-т-тт-то то,о чем я подумал?
Отказываюсь в это верить!
   

Как я ужо и говорил раньше - ломается все и иномарки (тем более таких годов),  вышеперечисленные поломки склонен записать на раздолбайство хозяев ( которым савсем некогда было подготовить машину к поездке, залезть под нее, пощупать, подергать... )
Про сеточку- исключительно мой косяк, за почти 3года ниразу не поменять топливный фильтр это хамство... Крестовина- знал что надо менять- купил, положил дома- а в голове отметил что поменял 
Ну а забитый радиатор - про него Женя тоже знал, но как всегда забыл 
Вопрос в характере неисправностей.. Ни у кого (несмотря на взрослые тапки) не свинтило полуось, не порвало трансмиссию, не погнало масло из всех щелей, не развалились ступичные подш, не начал гореть "чек" и т.д.

Анри, перегрелся чтоли? ты бредишь:)

з.ы. если на одометре 95 тыщ км, значит он уже проехал 95 тыщ км...

У ДССа тоже не было ощущение монументальности:))) думал, что мост пополам переломится, если его поддомкратить за картет:)))
надо было с ним еще на бутылку коньяка поспорить:))

Не слушай Анри, он реально бредит уже... Не гоночный болид конечшно, но пошустрее, к примеру, РД28 будет... Максимальный момент у него в в районе 2500

мда, градус неадеквата уже зашкаливает:)

Мосты гудят чтоли? Они могут чуть шумнее быть, чем патрулевские, к примеру, поскольку там обычная коническая пара, без гипоидного смещения.
Они чуть шумнее, но менее требовательный к смазке, т.к. отсутствует трение скольжения...

мы ж тут про "прет/не прет":)))

нет, предпочитаю немецкие машины:)))

В прошлом году на Карелия трофи было у нас в команде 2 гелика... Вот их все дорогу и делали... ( не считая УАЗов )

Ну все, тогда конечно молчу 

хорошие:)

Совсем ушли от темы. С Космосом на Кольский ехал из Краснодара до Москвы, в Москве пересел на своего Патруля и поехал дальше.
Обсуждать конкретные поломки, в том числе этой поездки - бред, слишком много субьективного, начиная с манеры вождения и заканчивая колхозным тюнингом
по желанию хозяина. Патруль60 взял абсолютно сознательно, выбирая между Геликом, Дефом, 80-кой и им. Получил то на что рассчитывал.
Нашемарки не рассматривал по причине отсутствия качественных запчастей на рынке как класса. Опыт эксплуатации Нивы и УАЗа 4153,
обе подготовленные, имею(мнение свое - выстраданное, никому не навязываю, обсуждать не намерен). Думаю не открою Америки если скажу,
что выбор марки - вопрос религии. Нет идеального авто. Главное заранее узнать у тех кто уже приобрел и эксплуатирует данный папелац,
не являясь его неадекватным популяризатором, а еще хуже мегаопытным форумным джипером и дуэлянтом, что это за зверь, где больные
места и что с ремонтопригодностью в своем регионе. Потом попробовать проехать - понять твое - не твое. Прикинуть хватит ли места под экспедиционный шмурдяк и
пассажиров, включая хвостатых и вперед на поиски подходящего экземпляра. Патруль 60 отвечает, для меня, большинству требований больше
остальных претендентов, владею им три года прошел не одну экспедицию, включая СК2010, не разочаровался скорее наоборот. Если сдохнет РД28Т,
чинить не буду - поменяю на 42 с обязательно с турбиной. Все остальное по моим ощущения будет жить очень долго. Извините за много букв, коротко
писать - мозги не те.

Zahar, Очередное подтверждение тому, что РД28Т полное гуано сильно преувеличенны.

Ты бы за словами то следил, когда с незнакомыми людьми общается... Да и не твое это дело на чем я езжу. Не собираюсь я тут пиписками меряццо:)

Остынь сначала, а потом найди в теме, где я говорю, что лучше, уаз или иножыпп. Я только лишь парирую бред Анри:)

DmS сам пишешь что предпочитаешь немцев, чтож тогда на парте мучаешься? Возьми немца и езди!