1 Ответ от profscan62

(307 ответов, оставленных в Техника)

А кто мешает использовать контактор серии ТКС? Вся проблема в напряжении катушки. В бортовой сети самолета 27 вольт. Как я писал срабатывает от 11 вольт четко , т.к. 2 обмотки, стартовая и удерживающая. Большие контакты из серебряного сплава. Желательно не подключать к лебедочному аккумулятору (при падении напруги думаю может отпустить, хотя люди пишут, что держит до 8), а использовать резервный. Короче как запитать подумать можно. Ценник правда на них "конский" от 5 до 18 тыс.р. Есть гражданский аналог ТКС601ДОД -  КМ600ДВ. У ТКС вариантных исполнений  контактных групп больше, чем у серии КМ. Обозначение: ТКС 611 ДОД - 1 контакт на размыкание, 1 на замыкание. Буква С - сотни (бывает ТКД - это не то. Д - десятки т.е. если ТКД 501 -это на 50 ампер и катушка одна) 6 - 600 Ампер. "11-" 2 контакта как писал выше НР+НЗ. Д - режим работы долговременный. Наибольший коммутируемый (пиковое значение) ток - 4800 А. Все медные части и медные контактные шпильки посеребрены. Резьба на шпильках М12! Во времена СССР , как я понял производились в основном на Украине. Если поискать то можно купить относительно дешево. Например ТКС611ДОД новый (год выпуска до 90) куплен мною на АВИТО у пенсионера с Питера в этом году за 900 рублей. ТКС403ДОД (б/у) за 800, а ТКС203ДОД (200 А) новый за 1 т.р.  В итоге новый размыкатель плюса куплен за 900 р и сопоставим по цене с СОАТЭ. 

P.S.
А бездорожье у нас на самом деле немного разное. У нас Мещера и много болот (Рязанская область).

Перейти к разделу: Техника

2 Ответ от profscan62

(307 ответов, оставленных в Техника)

Например у Советского ТКС 403 диаметр контакта например 16 мм! (для продавцов грюнера площадь контакта  - 200 мм2, а не 50мм2) Я думаю это честные 400А и это контактор с двойным разрывом, а не реле.  Содержание серебра на весь контактор 47 грамм. Вес килограмма три. При снятии напряжения - отключается. Единственное неудобство - он на 27 вольт, но от 11 срабатывает с лязгом и при 10 не отпускает (ниже не замерял), т.к. катушка состоит из 2х: стартовой и удерживающей. Стоит у меня на смотку лебедки вместо комаповского  моноблока. На размотку ТКС203 (200А). Для меня это подходит, т.к. у меня только охота, рыбалка, грибы т.е. без экстрима. Габаритные размеры и вес мне по фигу (буханка). Аккумуляторы (2 желтых оптимы) включены в параллель. Лебедь работает от второго аккумулятора, катушки контакторов подключены к первому, который работает только на бортсеть. В момент включения плюса на лебедь контактором ТКС611 (1 группа на включение, вторая на выключение, 600А, вес 2,6 кг) связь между батарейками отключается . В нормальных условиях работают обе. После "просадки" лебедочного после выключения "плюса" лебедки батарейка подключается к первому (двигатель работает и гена крутит) и подзаряжается. Бросок тока не генератор небольшой, т.к. первая батарейка заряжена и работает как буфер. Конечно по приезду батарейки дозаряжаю зарядкой.

Перейти к разделу: Техника

3 Ответ от profscan62

(307 ответов, оставленных в Техника)

В даташите производителя Gruner  написано четко - максимальный ток 250А.  Предназначение - отключение батареи для исключения разряда во время транспортировки и хранения или после аварии. (gruner.de) Т.е. работает оно как выключатель массы, включено постоянно и не предназначено для выключения индуктивной нагрузки. Фото с состоянием контактной группы после 2х лет жесткой эксплуатации маркетинг голимый. Вскройте любое импортное или наше проработавшее долго сильноточное реле для постоянного тока- без слез не взглянешь. Время горения дуги на постоянном токе можно уменьшить только двойным разрывом. Это не переменка, где может погаснуть сама при переходе через ноль. У нас нагрузка индуктивная! Даже в паспортах на реле ток при индуктивной нагрузке в пополам от максимального.  Мое мнение – это хорошее реле для целей указанных производителем. Выключение коротким импульсом в корне не правильно. Выключатель плюса должен быть или механический либо отключатся при снятии напряжения. Правда механический на ампер 300 для индуктивной нагрузкой я лично не видел. Все маримановские выключатели  - для коммутации батарей.

Перейти к разделу: Техника

4 Ответ от profscan62

(307 ответов, оставленных в Техника)

Доброе время суток!

Случайно набрел на этот форум и решил вставить свои 5 копеек по поводу Грюнера...

Изображенный СОАТЭ (Бычок, Газель и т.д.) имеет огромный плюс - это именно контактор с последовательным двойным разрывом. Из недостатков  - качество исполнения и  контактное сопротивление. Грюнер это реле! Притом с двумя параллельными контактами для уменьшения сопротивления контактной группы. В замкнутом статическом состоянии и для своих целей решение грамотное, т.к. сопротивление меньше и следовательно меньше нагрев. Из минусов в нашем случае (аварийный размыкатель) именно то, что контакты мизерные (судя по фото диаметр одного не более 5 мм, т.к. ширина реле 22 мм), включены параллельно и расположены как у всех реле на ламелях. При размыкании они не разомкнутся единовременно, т.к. будет дребезг контактов (расположение верхней контактной группы на длинных ламелях) и последнее которое разомкнется (процесс быстрый, глазом не увидишь) получит офигенную дугу, искру (кому как нравится) при токе ампер в 300-400 и напряжении даже 10 вольт.  Пятно контакта у любого реле не равно диаметру из-за сферической поверхности, а гораздо меньше. т.е. реальное сечение 25 мм2 максимум на пару, а не 50 как пишут продавцы. Надежность при размыкании лебедки наматывающей на себя бампер сомнительная. На один раз хватить должно (если грюнер новый).

Перейти к разделу: Техника