Отличия ДКС от ДАК.
Конструктивно. У ДАКа шариковые цепочки расположены вдоль оси дифференциала. У ДКС поперек оси. Такое расположение цепочек повышает надежность дифференциала. Шариковые цепочки не воздействуют на корпус, соответственно нет риска разрушения корпуса. Блокировка осуществляется через пару трения, которая является механизмом защиты от перегрузок. Пиковые нагрузки сбрасываются в пробуксовки в паре трения.
По работе. Диапазон условий, в которых дифференциал находится в режиме «разблокирован» у ДКС намного шире, чем у ДАК. Это является преимуществом при эксплуатации автомобиля на асфальте в городских условиях. Но, в условиях бездорожья важна скорость реакции дифференциала на изменения дорожных условий. В этом случае имеет преимущество ДАК.
У ДКС коэф-т блокировки 100%, у ДАК5 90%, при этом ДАК эффективнее на бездорожье за счет скорости реакции.
Заторможенность реакции у ДКС позволяет ему работать на асфальте практически так же, как обычный дифференциал. Это удобно для универсального авто, основная жизнь которого проходит в городе, но есть необходимость выезжать на бездорожье.
Страницы 1