zhogar пишет:сварка дома импульсная за 6рублей
птьфу, инверторная...
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от zhogar
zhogar пишет:сварка дома импульсная за 6рублей
птьфу, инверторная...
не дает покоя упоминание о сварке - какая именно.....?
о сварке что? сварка дома импульсная за 6рублей, и резак газовый. Не понял вопроса.
Можно вживую попробовать....?
В живую попробовать что?
И почему не пожалев поллимона на сварку - ты намерен из утиля уаз собирать....?
где я такое упомянул интересно?..
Мы тут все чёкнутые.
Походу Ваша палата пополнилась. Спасибо nomberone469 за психологическую помощь, она мне сейчас так необходима... 
Спасибо принял во внимание, это сейчас мне и нужно, разобраться. Сломя голову я в это лезть не собираюсь..
А теперь, самое главное! Лично для меня, огромный минус Хантера - это отсутствие откидного борта. Пусть он будет хоть самый супер-пупер, без борта он находится вне поля моего зрения. Но это уже личное
.
А кузов козёла можно установить на раму хантера вообще?
zhogar, пятихатками---это заправка на 500рЭ.Проезжаешь определенное кол-во км.Бак сухой.Опять на пятьсот рЭ.После десяти-двенадцати заправок точно(до километра)знал,когда в баке закончится бенз.Машина была одна.Ездил и по городу и в лес.Кстати в то время приходилось очень много ездить по городу.В среднем 90 км в день.
Да я понял что 500рЭ. У Вас наверно бак дырявый был... С таким то расходом. 
чет барские замашки поперли вам не кажется товарищи
ага, хоть удаляйся, зашел тут к вам холоп какой то милостыню просить... 
philips, в городе мерял пятихатками!
На трассе ....От аэропорта до олимпстроя и обратно до лукойловской заправки на выезде из Сочи на баке.Ездил с прицепом.
что же у вас там под капотом стояло если вы пятехатками измеряли? На светофорах наверное долго стояли.. 
zhogar пишет:Какой расход вообще в среднем на 469-м и 3151-м УАЗ-е со стандартным двигателем, и есть ли шанс установит другой ДВС, меньшего расхода, но не уступающий по мощности стандартному?
Старый мой боб (правда 5-го бенза)город 15 загород от 12 до 15.Как жать гашетку.Колеса 32-е были.Быстро ездить на УАЗе нельзя.Максимум сотку.Выше не комфортно.Гудит воздух вокруг сильно.Двиг правда не совсем стандартный.Хоть и 414-й по докам был.
Вот спасибо милый человек, неужеле технические вопросы пошли, ну или ответы решайте сами...
А мощность стандартно ДВС?
Просто я к чему: посчастливилось как-то поуправлять Renault Trafic http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Trafic , хоть машинка совершенно другого класса и передний привод, но скажу я вам:
- расход: 7-10 литров на сотку.
- идет достаточно резво и в гору и по бездорожью, по горам "гоняли" а лошадок то всего 120, хотя по поведению данного авто я бы не сказал...
Евгений83 пишет:....рвение влиться в ряды жыпперов-инженеров зачОт
Не увидел ни в одном посте.Человек хочет собрать себе машину.И думаю соберет.Москва тоже не сразу строилась.
Что тут все пушистые?Ну-ну.Закрытьнахразделотдамдаромищуменяю!![]()
Дофига денег на машину уйдет в итоге?Да!За-то чел будет знать,что наколхозил САМ!
+1
ну и далее по тексту 
средний расход где? лес? трасса? город? трек?
город, трасса ну и лес. Остальное не интересно т.к., в спортивных мероприятиях участвовать не планируется.
Спасибо.
philips пишет:мое мнение так лучше собрать на бобана 50 100 тыров и потом реализовывать задуманное, не торопясь, хотя хз но в любом случае удачи тебе
Поддержу это мнение, при таком варианте даже результат будет виден быстрее, чем при самостоятельном "колхозе". В любом случае для начала каких-либо действий однозначно нужны хотя бы останки уаза с документами. Хотя автору за оптимистичное настроение и такое рвение влиться в ряды жыпперов-инженеров зачОт
вы мне льстите...
ну пока из высказываний, я склоняюсь больше к накоплению за полугодие n-й суммы денег, а уже далее приобретение БУ (возможно по состоянию печального) "Хантера", ну и далее разбор, немного шкурно-красочных работ, инженерия, модификация ну и т.д.
Какой расход вообще в среднем на 469-м и 3151-м УАЗ-е со стандартным двигателем, и есть ли шанс установит другой ДВС, меньшего расхода, но не уступающий по мощности стандартному?
мое мнение так лучше собрать на бобана 50 100 тыров и потом реализовывать задуманное, не торопясь, хотя хз но в любом случае удачи тебе
что же, спасибо за положительное мнение.
Утопия.
Судя по откликам в личку, не отрицаю.
zhogar, вряд ли, что тут ты построишь. Но совсем без денег это пустая затея.
ну совсем без денег я конечно не построю, в поправку скажем месячный бюджет ограничен, потому и думаю о поэтапной сборке, и сроков не ставлю.
Считайте данный топик: "Зондированием почвы".
За мнение большое спасибо.
Спасибо за мнения.
Этим постоя, я в первую очередь хотел получить ответы на (технические) вопросы, которые были заданны выше, но получаю все больше и больше отрицательных высказываний и мнений, но как не странно эти мнения актуальны.
Скорее имею желание занять себя в свободное от работы время, что одновременно будет являться неким самовыражением, получением безценного опыта, ко всему я инженер по сути, если все пойдет путем, хочется реализовать достаточно интересных решений, в частности электроники и механики в данном "проекте".
При большом желании я думаю можно реализовать, тем более сроков для себя я не ставлю.
Хотя многие выражают отрицательное мнение (в частности в личку), т.к. сами пытались пойти тем же путем, каким пытаюсь пойти сейчас я.
Что сказать, мнения последних участников весьма весомы и актуальны, я приму их в внимание, спасибо что пытаетесь отгородить от граблей на которые наступали уже многие, в том числе и участники данного форума.
Буду думать взвешивать, ну и соответственно делать выводы.
p.s. Есть ли такие, у кого получилось пройти не легкий путь "модульной" сборки УАЗ-а?
Спасибо.
http://forum.skif4x4.ru/extern.php?acti p;type=rss
Во тема нормальная сразу получишь раму с кузовом и доками. Помогут на учёт поставить. Будет с чего начинать, а главное будут доки.
не пойму, хантер или нет?
Собирать ржавые железки смысла нет ни малейшего, разве что захочется открыть небольшой бизнес по перепродаже вторчермета и накопить таким образом на машину.
Как тут уже пару раз правильно посоветовали - единственный небольшой шанс при такой вводной, это купить за копейки уложенную насмерть машину с документами и начать восстанавливать. Дальше или желание пропадёт, что скорей всего, или действительно упорство сработает
Но в любом случае без денег во всё это и встревать не стоит. Минимально необходимую сумму пусть уазоводы назовут, могу только уже имеющиеся прецеденты по Нивам озвучить, было несколько случаев когда получалось сделать самостоятельно сносно передвигающуюся машину при начальном вложении около тысячи долларов и последующем примерно пятисот. Это, естественно, при активном добывании бэу комплектующих и дармовой рабочей силе.
Спасибо, дельный совет, обращу внимание.
Я так понимаю тут ребята больше как купить-продать нацелены, это очень хорошо! Но хотелось бы видеть и ответы на вопросы: http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p 27#p603427 , дабы понимать, что мне необходимо будет у "Вас" приобретать).
Спасибо.
А вообще, если автор видит в этом не ХОББИ (и спортивный интерес) а отсутствие другой возможности обзавестись автомобилем, то лучше ещё раз взвесить все траты (в том числе время и силы) и может выяснится что кредит на недорогой автомобиль не так уж и страшен.
Да как хобби рассматриваю, планирую по вечерам заниматься, я сроки короткие не ставлю.
Есть предложение- продублировать данную тему в барахолке (для сбора запчастей) и те у кого есть подходящее сами отпишутся.
Да в барахолку я буду отписываться по мере необходимой комплектации, просто сейчас если отпишу, завалят предложениями, а я не потяну все сразу.
Хотя на данный момент тему создал http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=20069
Значит изначально надо купить авто, поставить его на учет, разобрать, и....?
Ну купить сразу я не потяну, я описывал в первых топах, почему...
Тогда встречный вопрос, возможно приобрести УАЗ "Хантер" (у хозяина) в рассрочку, по договору например?
А как с юридическими проблемами....? Самодельное авто из СЕРИЙНЫХ деталей и СЕРИЙНОЙ модели собраное самостоятельно - невозможно поставить на учет.
Ну раньше можно было, а сейчас что изменилось, или я ошибаюсь?
Есть большой опыт в ремонте автомобилей, особенно грузовых?
Практическое знание всех технологических процедур, сварки, например? Ну и так далее...
Как бы сколько в УАЗа душу не вкладывай, технических способностей она никак не заменитУж не говоря о финансовых
Есть достаточный опыт сборки, разборки и ремонта ГА3-53, кабина 52-го, у Отца был, в недалеком прошлом я его весь "перелазил", если это сойдет за грузовую машину, тогда есть опыт.. 
Знания технологии сварки?.. Ну на уровне отрезать газовой, сварить импульсной, по дому что-нибудь.
На счет способностей и вложений не сомневаюсь, потому для себя сроки и растягиваю, да и в целом думаю умничать не буду, а буду привлекать специалистов, ну и соответственно смотреть и учиться..
Как-то так, спасибо.
Думаю, стоит начать с уазбуки (это сайт такой).
Уже зарегистрировался, но что-то они не спешат с активацией, потому пишу сюда, думаю многим тоже данный топик вопросы снимет. Да и край Краснодарский, проще с людьми контактировать по железкам, как я понимаю.
Список форумов » Сообщения от zhogar
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022