51

(51 ответов, оставленных в Техника)

Савелий Абсолютно ничем,мы говорим ополном из заднем приводе .Кажется тема омирной жизни ф\т и п\т, а не о ралли. На крузерах резина стояла одинаковая, гудрич ТА. Я не хочу спорить на эту тему,остаюсь при своем мнении.Сейчас мои товарищи в поисках такой раздатки,но почему то на них большой спрос возник.  О разнице приводов-заблокированный ф\т одинаков с п\т с включенным пер. мостом,для полной ясности.

52

(51 ответов, оставленных в Техника)

Савелийпервое это нива-второе уаз

53

(51 ответов, оставленных в Техника)

Ф\Т действительно держит дорогу до последнего,но если сорвался то неуправляем.По глине привелпример без передка,все зависит от резины.Насчет экономии топлива это реально,говорю не понаслышке.Просто приходится работать рычажком иногда,по мере надобности.А переделка проста-поставил другую раздатку и задний кардан.

54

(51 ответов, оставленных в Техника)

На скользкой дороге предсказуемое поведение и выход из ситуации,машина стала экономичнее.По скользкой грунтовке(жижа ,глина),идет как трамвай по рельсам,когда рядом 80 с ф\т и шеви нива корячатся ,не могут разогнаться  и ехать прямолинейно.Все не перечислиш,у нас четыре 80 есть с чем сравнивать.Без ф/т плохо по сухому на тяжелой дороге,с передком есть шанс порвать раздатку

55

(51 ответов, оставленных в Техника)

У меня крузер 80 с 95 года, был фул-тайм, лет пять назад переделал на парк-тайм,очень доволен.Есть недостатки,но больше преймуществ.

DmSполучается что можно поставить этот однорычажный механизм на старую раздатку? Никак ума не дам этому агрегату,в коробке и раздатке все новое,под нагрузкой выбивает пониженную.

57

(31 ответов, оставленных в УАЗ)

да ,есть такое письмо. когда ставил на учет УАЗ,на раму даже не смотрели,хотя номер в доках остался.