Народ привет. как лучше заезжать в БЛ со стороны Сочи? от Джубги на Новорос или на Краснодар. на Новороссийской трассе сейчас вроде реверсов много.
Лучше от Джубги на Краснодар. По Новороссийской трассе от Краснодара до поворота на Шапшугскую реверсов нет. Все едется нормально. Единственное это будет пятница, пробки в Энеме и Афипском присутствуют.
Парни, подскажите куда можно катнутся без фанатизма щащлик мащлик, что бы виды сверху были, ну или мож если кто куда едет в субботу и получится компанию составить так ваще чудно было бы.
Упростим задачу, где нибудь в районе Красной поляны подскажите какие нибудь полноприводные съезды на щащлик с видами.
Саша привет . Если кто из наших будет завтра катать там , дам знать. В группе вацап клич кинул.
https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/t … _968437335 ребята может кто знает эту машину или может глянуть, в субботу думаю за ней ехать посмотреть из Краснодара, пишут красиво, а вот соответствует или нет описанию...
Извините мужики давно в беседку никто не заходит. Вацап зло. Но общаться легче там местным товариществам.
Тогда привет старым знакомым. Валера Белый патриот СК 2013. Тоже задумался об об этом путешествии. Прикольно будет встретится на этом мероприятии хотябы частью той компании. Написал в личку.
Многоуважаемые знатоки а вот подскажите ОТТС нужно заказывать именно на свой автомобиль или они на партию. Мне скинули ОТТС на патриот с дв. ИВЕКО но в нем нет ни дополнительных сидений в багажнике, ни порогов защитных, ни упоминания что можно ставить фаркоп.
Савелий, если можно чуть поподробнее про 22 градуса. 20 градусов по книжке по техрегламенту хорошо. но технадзор работает по ПДД- перечень неисправностей где прописано 10 градусов. + 1 градус погрешности. итого получается 11,1 чтобы забрать. И опять возвращаюсь к тому что выше написал: сумарный люфт на рулевом колесе это не показатель неисправности именно рулевого управления. Вот это и надо пробовать доказывать в суде. Штрафстоянка за ступичный подшипник это незаконно. Блин но как же не хочется бороться с ветряными мельницами. Я так и не могу понять почему технадзор трактует превышение 10 градусов как неисправность рулевого управления при которой запрещено движение, а не эксплуатация как четко прописано в тех же ПДД.
Не знаю как у вас а у нас в Сочи уже на поток поставили штрафстоянку за суммарный люфт. Лебедки бампера шноркели колеса все решаемо и пофиг, а вот 11 градусов - все преступник - штрафстоянка- попадалово.
Иванович, Поупражняться в остроумии это в другой теме. Я пытаюсь найти способ от штрафстоянки, а не от того чтобы машину не делать. Давно пытаюсь люфт привести в норму, все чего смог добиться 11,25 градуса. Когда купил на новой был 12,5. Теоритически меня на штрафстоянку? Или посоветуешь поменять машину на ино?
Тема к размышлению. Суммарный люфт на рулевом колесе= Люфты в рулевом управлении (его деталях) + люфт в ступичном подшипнике + люфт в шкворнях + на рессорах (буханка) + т.п. ! Теперь открываем устройство автомобиля УАЗ. Рулевое управление состоит из ....... и заканчивается наконечниками рулевых тяг. Ни шкворней ни ступиц в составе рулевого нет. Вывод: если суммарный люфт превышает допустимое значение это не есть факт неисправного рулевого.(допустим рулевое в порядке но в хлам ступичный подшипник). Это чистой воды неисправность при которой запрещена эксплуатация и можно согласно ПДД с особой осторожностью двигаться к месту стоянки или ремонта. теперь работа юристов доказать что сумарный люфт на рулевом колесе это не показатель неисправности рулевого при которой запрещено движение.
По Сочи унас лютуют. Но основная причина по которой привлекают это суммарный люфт рулевого! За переделки только попытки, серьёзных претендентов пока небыло, типа лишения регистрации, или штрафстоянки. За превышение суммарный люфт Увозят на эвакуаторе ! Везде спрашивал так и не получил ответ почему эвакуатор? При этой неисправности запрещена эксплуатация, а не движение. Гайцы трактуют как неисправность рулевого - следовательно запрещено движение. Пусть даже так, почему эвакуатор, может я на месте буду 2 суток устранять!
Dzugut 93, Блин не верится на УАЗе 3,25 ! Мы не знакомы но Аватаре у тебя Патриот. Молча завидую. Кстати мне не понравилось с уменьшенным люфтом. Машина потеряла чистый 0 возврата рулевого и теперь приходится все время подруливать!
Мерили знакомые на ТО. Люфт был на редукторе не большой. Суммарный был 12,5 градусов! После регулировки 11,75. На яме тяги без люфтов. Будем искать в шкворнях и ступицах. Очень хочу добиться меньше 10. И грешу ещё на крестовину вала! Чуть есть какой-то лютик на грани прощупывания.
Вопрос открыт в приложении к ПДД неисправности при которых запрещена эксплуатация пункт суммарный люфт превышает 10 градусов. Не вопрос остановили проверили и поехал я устранять - зачем эвакуатор?
