09-06-2009 08:23:54
MOHCTPOXOD
>так по каталогу 2104 не бывает, бывают 2102 вроде..
Да, они самые. Но при упоминании 2102 у некоторых сразу начинаются вопросы "а где ты нашел это г-о мамота"?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Robot
09-06-2009 08:23:54
MOHCTPOXOD
>так по каталогу 2104 не бывает, бывают 2102 вроде..
Да, они самые. Но при упоминании 2102 у некоторых сразу начинаются вопросы "а где ты нашел это г-о мамота"?
08-06-2009 23:00:26
COSMOS425
так по каталогу 2104 не бывает, бывают 2102 вроде...
08-06-2009 08:31:50
MOHCTPOXOD
>Очень не соответствут реальости, по Шевовским пружинам нихрена не совпадает
Пружины от 2104-ки точно совпадают, лично промерял новые купленные заводские пружины. И по высоте и по жесткости.
05-06-2009 22:58:51
Kosh
Ставь щнивские и не парься , только сразу учитывай что после первой выкладки они сядут на сантиметров 5
А по мне так даже лучше ;-))
05-06-2009 22:28:56
COSMOS425
Ставь щнивские и не парься , только сразу учитывай что после первой выкладки они сядут на сантиметров 5
05-06-2009 22:05:42
Kosh
ну в итоге-же всё равно подобрал подходящие...
я вот щас глянул параметр пружин от надежды - может мне вместо шнивовских такие подсунули...
05-06-2009 22:02:35
COSMOS425
Вот именно этим я и занимался год назад- нихрена не соответствует
05-06-2009 22:00:41
Kosh
блин, ну как-то же нивы и шнивы ездиют на них (
те, что я купил на рынке - на 1 см длинней в свободном состоянии, чем по мануалу.... но думаю что если их нагрузить (прожать) - они примут свою мануальную длину... жесткость надо померять...
05-06-2009 20:50:24
COSMOS425
вот стандартные размеры пружин на наши авто: http://alice.stup.ac.ru/~ant/mirror/sam 3_3_1.html
там же указана жесткость...
недавно наткнулся на любопытную ссылочку: http://www.nivashop.ru/vcd-395/catalog.html может чем полезна будет...
в любом случае советую покупать и пробовать, а к этим данным относится как к ориентировочным..
Очень не соответствут реальости, по Шевовским пружинам нихрена не совпадает
05-06-2009 14:26:34
DmS
найти бы еще такую же по рессорам:)))
05-06-2009 14:22:02
Kosh
Угу, согласен, тут больше инфы, я её видел, но сам понимаешь, под рукой оказалась другая
05-06-2009 14:19:39
DmS
вот стандартные размеры пружин на наши авто: http://alice.stup.ac.ru/~ant/mirror/sam 3_3_1.html
там же указана жесткость...
таблиццо не совсем удобная, имхо тут http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/00 5-Tab.html легче читаеццо
05-06-2009 14:12:33
Kosh
вот стандартные размеры пружин на наши авто: http://alice.stup.ac.ru/~ant/mirror/sam
3_3_1.html
там же указана жесткость...
недавно наткнулся на любопытную ссылочку: http://www.nivashop.ru/vcd-395/catalog.html может чем полезна будет...
в любом случае советую покупать и пробовать, а к этим данным относится как к ориентировочным..
05-06-2009 14:01:03
aziat
Раз уж речь про пружины пошла . Кто может дать размеры Нивовской пружины задней ?
05-06-2009 13:49:15
Kosh
Если внимательно присмотрется то видно что мост привязан веревкой к раме .
Машина готовится под ТР3.
Верёвку видел, но с ваших слов:
Если ещё поднять , то колесо в раму упирается .
Понял, что вверх уже некуда. Видимо понял неверно.
В любом случае зачетные хода, даже если нивовские пружины поставить )
05-06-2009 13:31:17
aziat
Как человек, вечно чем-то недовольный, хочу сделать замечание на счёт положения моста относительно рамы... Мне не нравится, что при крещении мост не доходит до рамы в верхнем положении, это значит, что центр тяжести будет выше, чем мог бы быть, т.к. подвеска получается лифтованной...
ЗЫ: переделки для покатушек, или в тр3?
Если внимательно присмотрется то видно что мост привязан веревкой к раме .
Машина готовится под ТР3.
05-06-2009 12:50:25
MOHCTPOXOD
Всё зависит от того, с какого положения её крестили
05-06-2009 12:22:10
Kosh
Как человек, вечно чем-то недовольный, хочу сделать замечание на счёт положения моста относительно рамы... Мне не нравится, что при крещении мост не доходит до рамы в верхнем положении, это значит, что центр тяжести будет выше, чем мог бы быть, т.к. подвеска получается лифтованной...
ЗЫ: переделки для покатушек, или в тр3?
05-06-2009 12:13:02
Kostaki
да! стойка самый оптим!
05-06-2009 11:24:52
aziat
В смысле на такой ховке ход моста вверх-вниз ограничивает амортизатор, т.е. если оторвал ам. следом вылетает пружина, и всё, my car is кердык
На такой подвеске обычно стойки ставят. Потому что если поставить отдельно пружины и аморты , то пружины будут вылетать при большом крещении моста. Да и пружин таких длинных найти не просто .
У меня тоже стойки будут .
05-06-2009 11:03:23
MOHCTPOXOD
Ну поднимаешь домкратом, ставишь пружину на место. А ещё у джиперов принято устанавливать ограничительные стропы.
05-06-2009 10:28:59
Kostaki
В смысле?
В смысле на такой ховке ход моста вверх-вниз ограничивает амортизатор, т.е. если оторвал ам. следом вылетает пружина, и всё, my car is кердык
04-06-2009 09:49:58
Kostaki
Раннер . Был
Теперь "Маунтер"
04-06-2009 09:49:13
MOHCTPOXOD
ак то раз оторвался амортизатор на УАЗе, и заметил я это когда только приехал домой, я к тому, что если переделать ресоры на что то в роде этого будет менее надежно?
В смысле?
А лифта теперь уже как такового не будет. Просто будут стоять колеса большие и все что им мешает будет нещадно удалятся .
Правильный подход
Это Раннер . Был .
Вижу не крузаковую раздатку и V-образную 6-ку и спереди мост. Совсем старый раннер 80-ых годов чтоли?
04-06-2009 09:45:42
aziat
приличный крузачек выйдет
Это Раннер . Был .
Список форумов » Сообщения от Robot
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022