Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Falcon
Falcon пишет:фигассе.а мы мучаемся с растрами
и че еще никто в польском не выложил?На Джинальский кругозор я выкладывал карты. Посмотри в форуме. Oktan в курсе.
а наши края есть?L-37 и К-37 километровки
Карт полкилометровых в формате SXF в интернете полно
SXF и TXF это уже векторизированные карты
фигассе.а мы мучаемся с растрами
и че еще никто в польском не выложил?
TXF и далее специальным конвертором (наша разработка) преобразуются в mp
векторизирует?
я вот щас смотрю на растры полкилометровок.похоже листы тупо на 4 части порезаны .ибо координаты есть тока в одном из 4 углов.вот если б какой нить софтиной картинки сложить в кучу то можно и перепривязать по новой
Falcon пишет:склеено так как привязано
Значит привязано хуово.
это именно тот наборчик полкилометровок которым вы и пользуетесь
мне он в таком виде и попал.километровки себе я сам привызывал
исходники приязаны каждый лист по 4 точкам.
а белая полоса хз .видна листы сильна обрезали при сканировании. я проверял красные углы все окей на листах
.
кстати там же и красные углы проставляются
.
мне нужно каждому листу сделать так
и потом по 20листов сунуть софтине для склейки
но их блин 400листов.как нить займусь сделаю
Falcon,
Не, так не пойдет. Масштаб не тот. Названия даже не читаются
это просто скрин
а вот сама склейка
skleika_novorossiisk.rar
Даже на маленькой картинке видно, что склеено криво.
склеено так как привязано
ну тоди ой.
а ваще через яндекс такие файлы легко перекидывать можно.через сервис народ диск
попробую их по 20 листов клеить щас 8 листов раставил углы и склеил
размер файла получился 17 мб
а 50 мб озик тянет легко проверено
давай если не трудна
moiseikin@yandex.ru
а есть тут ктонить не жадный у кого есть полкилометровки с красными углами(не показывает белые поля)
желательно в формате ozf2 или в растрах?чтоб попробовать технично поклеить.
а то у меня 400 листов есть но без карсных углов.ято ихз каданить расставлю но блин сильна долга
так блин у меня полкилометровки без красных углов.зачесались руки расставить и поклеить.
Я насчет поклеить тупенький
да там все просто.нада просто указать что клеить .и нажать склеить и ждать
лучше канешна чтоб листы были в виде картинок тогда видно что клеиш
И напрасно.
я полтора года на горе в карпатах прожил(причем половину этого времени провел внутри горы).и ваще калхозник.такшо с природой у меня проблем нет.и ваще бол.ше люблю воду.руки море.я и горы ездил тока туда где можно хотя бы по пояс влесть в речку
Я-ж грю : мне вся эта лабуда нужна для поездок "туда"
если туда тоди ой.
а озику можно листы в кучу поклеить.софтина называется Map Merge Utility for OziExplorer.тока нада чтоб листы были с красными углами.шоб игнорировались поля
я километровки поклеил .сделал вместо 100 листов 3 листа весь край.кпкшник тянет вполне нормльно.
до полкилометровок все руки не дойдут.патаму как в горы я не езжу
Что такое роут - не знаю. Но маршруты кладет логичные.
ну это как раз адекватная прокладка маршрутов
а они кладутся криво.ну не то чтоб криво просто маскали на могут знать как у нас лучше ездить.
.
а насчет самоделных карт грюж не проблема.нарисуй я вставлю в карту.причем обновление будет не раз в год ,а как тока пришлеш. всталю скомплирую и выложу.максимум сутки
там делов обрисовать по трекам грунтовки .а в свойствах указать подьем спуск брод и тд и тп
можно подгрузить генштаб под треки и рисуй .можно просто треки преобразовать то тогда будут петли из за сбоев и помехлучше руками поверх треков.
.просто у меня нет этой информации.да собственно и времени нет пока что.
и кстати походу у навитела есть декомпилятор.подозрительно много данных из самодельных карт попадает в офф карты.причем один в один
Самые лучшие карты - официальные
та ну нафиг.адреска канешна хорошая, но роут не в дугу даже по краснодару.Q-4 у меня тоже есть.так шо могу сравнивать
кстати по краснодарскому краю разницы меж Q-2 и Q-4 никакой кроме формата.но из Q-2 можно надергать нужные файлы.я так и сделал.ставрполье кубань и ростовская область атлас весом всего 75 мб получился
гуд.
но навсяк случай лучше иметь еще и леченную старую версию.для других карт
http://www.cgmap.ru/news/main/323-probok-net.html
акция по раздаче халявного ситигида возобовлена
во прикольная штука.
http://gpsspeedometer.narod2.ru/news/?news=9
Falcon пишет:но на переднем есть не менее приятный момент.ручник, руль вывернул и газу.практически на месте доворот передка
и хана приводам - и потом все говорят шо шрысы гувно и тд и тп
ну я такого не говорю
я раз в год снимаю промывакю свежую смазку пыльники и фперед
хотя канешна увлекатся приколами со шрусами не стоит.но и ценник у них не такой чтоб сильна за них переживать
слабый пол не всегда слаб
http://www.youtube.com/watch?v=LmZPa_2R … re=related
но речь то о благотворном влиянии блокировки ,которая получается определяет поведение пп машины в заносе -задняя снижает избыточную поворачиваемость
угу.есть такое дело.если нада проехать по прямой очень точно по узкой скользкой дорожке то болкировка межосевого жутка полезна.жопа меньше сравается в букс и соответственно в занос.но в повороте это гарантированных занос
А как жопа "добегает в поворот " и выравнивается при парковке
это да.
но на переднем есть не менее приятный момент.ручник, руль вывернул и газу.практически на месте доворот передка
Я высказываю свое мнение по поводу особенностей управления автомобилем в заднеприводном варианте.
вот смотри схемку заднепривода
точка прилодения тяги сзади центра тяжести
тут думаю можно понять что управление на разгоне или с постоянной тягой заднеприводом аналогично удержанию шваброй в вертикальном положении держа ее за нижний конец
тогда как у переднепривода точка приложения тяги впереди центра тяжести .тобиш швабру держим вертикально за верхний конец
.
что касается мощьных авто.ну просто во первых кардан он крепче шрусов во вторых машина на разгоне передок приподнимется(опять же из за чентра тяжести.поэтому контакт с дорогой задней оси на разгоне лучше чем передней
липучке _я против шипов
липучка тож самое шо и всесезонка .тока мягче.и толку от неЁ на льду ноль целых буй десятых
есвли лед то тока шипы.но я на шипах езжу по льду из за прицепа и груза.
на иже шипы на приоре всесезонка.и просто меняю машины по погоде..ну и када снегу насыпало катался на иже.
Снос задней оси на заднеприводном авто прогнозируем и управляем всегда(при налшичаи определенных навыков управления)
отож.при наличии определенных навыков управленияони у меня есть.и говорю шо на переднем с хорошими тормозами (и желательно абс)на льду спокойнее.а на шипах просто едеш как по асфальту и все.естественно скорость меньше.70-80.и то из за того чтоб реже выходить на обгон и иметь возможность безопасно уйти от столкновения с тем кто потерял управление
Список форумов » Сообщения от Falcon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
