А зачем регламент ? Лутьше просто погонять ,а потом оргам мозги делать. Все плохо плохо плохо
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Алекс-001
А зачем регламент ? Лутьше просто погонять ,а потом оргам мозги делать. Все плохо плохо плохо
Среди участников и организаторов драк не было. А люди которые в лесу отдыхали вроде ка бы подрались .
Вы наверное новичек раз так рассуждаете ? Настоящий спортсмен себе таких необоснованных высказываний не позволит. А вам совет , чаще участвуйте в соревнованиях , что бы у вас было сравнения. А в данный момент в джипинге вы лузер . Не в обиду сказанно . Тренируйтесь
Спасибо всем кто принял участия в наших соревнованиях. Кто хотел победить тот победил, а кто приехал на соревнование как на покатушку тот тупо покатался.
На столько отважный
И как рука поднялась на красную ниву
гризлик4х4 пишет:давай-давай чини свой пепелац покажи всем что нива рулит
все и так об этом знают!
но кто то делает вид что это не так..........
Алекс-001 пишет:БЕСПЛАТНЫЙ ГОРЯЧИЙ УЖИН у костра, хорошая компания Музыка и Море положительных эмоций.
А если по тех. причинам мы будем зрителями а не участниками, ужин полагается??? Но это еще под вопросом конечно.
Голодным не оставим.
Фото можно?
Уважаемые Джиперы вас ждут захватывающие соревнование.Очень экстримальная и интерестная трасса Гостеприимные и справедливые Vikingi. БЕСПЛАТНЫЙ ГОРЯЧИЙ УЖИН у костра, хорошая компания Музыка и Море положительных эмоций. Те кто хотя бы один раз был у нас на соревнованиях приезжают к нам снова. Наши соревнования не сравнимые не с какими другими и вы это сами поймете. Мы ждем вас всех.
Алекс-001, прости брат,но тебя самого не смущает этот стеб?хрен с ней с этой бронто.пускай она тр-0,тебе самому не будет в лом кататься среди доходяг на стандартных нивах у которых не хватило денег на бронто?все будут пальцем тыкать на тебя и смеяться.без обид.
Мне не нужны ихние очки просто азари для тр-1 я не хочу ставить лебеду. а насчет бедолаг ну там иномарки есть с ними приятно потягаться
Алекс-001 пишет:есть разница между предприятием дочерним предприятием автоваза ОАО "ПСА "БРОНТО" дальше Бронто берет голый кузов даже не крашеный. и выпускают дальше все сами у них даже свой каталог запчастей. Ребят уже 12 я пошол отмечать свой день рождения
Поздравляем!!!Нервы у тебя стальные.чини авто и давай с нами в лес
Уже поченил. А покататься явсегда за.
С днем Рождения.
Благадарю
есть разница между предприятием дочерним предприятием автоваза ОАО "ПСА "БРОНТО" дальше Бронто берет голый кузов даже не крашеный. и выпускают дальше все сами у них даже свой каталог запчастей. Ребят уже 12 я пошол отмечать свой день рождения
Алекс-001, ответь на ОДИН вопрос: Если такую "Ниву" сделают 1000-1500 штук, она тоже поедет в ТР-0 ???
Нет резина не та. и это спец техника которая регистрируется не в гаи
Алекс-да,Бронто мелко но Серийная машина.НО! она отличается от БАЗОВОЙ МАШИНЫ переделками и усовершенствованиями запрещёнными Правилами РАФ. а РАФ пишет Правила исходя из Базовой модели,которую взял за основу ПСА БРОНТО.
РАФ пишит что авто имеющее два и более мест имеющию формулу 4х4 и выпущенную не менее 1000 щитается серийным и допускается в тр- 0 ИЛИ НЕ ТАК?
Алекс-001 пишет:Руководитель гонки и судейский штаб согласился с тем что Бронто стандарт
Давайте все таки доведем до конца. Согласились поверив вам на слово что у этой модели существует заводской индекс и выпускается она именно автовазом. На самом деле при проверке оказывается это совсем не так. Берется стандартная нива, тюнингуется, называется бронто и волшебным образом остается все той же стандартной нивой. Как это возможно?
Я вам не то что предлагал я настаивал совал вам все подтверждающие документы оф. письмо с ПСА Бронто. подтверждающее серийность авто. И вы пишите согласились поверить на слово. Просто вы реально понимаете что это прецендент . Просто вы не знали что делать. Я согласился на голосование что бы не переругались в КЛУБЕ. Алексей руководитель гонки думаю меня понял. ПРАВДА я не знаю под каким он ником. Если он захочет он напишет. А первые слова тех комесара были МНЕ НЕ ЧЕГО НЕ НАДО ДАКАЗЫВАТЬ И ПОКАЗЫВАТЬ Я ИЗ ПРИНЦИПА НЕ БУДУ ПОДПИСЫВАТЬ ПОВЕРНУЛСЯ И УШЕЛ. И как это называется на слово поверили....
kuk, Честно говаря считайте как хотите. Просто надоело обмусоливать одно и тоже. Руководитель гонки и судейский штаб согласился с тем что Бронто стандарт. Просто я согласился на голосования. Заведомо зная что там начнут троить. но я не пожелел что поехал в тр-1. Прошол трое ворот без штрафа и порвал заднию полуось су.и сглазели. Трасса супер
kuk пишет:Алекс-001 пишет:также приподнята опора задней пружины на 40мм для увеличения дорожного просвета
Алекс-001 пишет:Арки колёс НИВА-РЫСЬ доработаны для обеспечения движения при увеличенных ходах подвесок
Это разрешено?
На Бронто дааааа. Она серийная , полный сток не считая кондея и экспедиционника которые на проходимость не влияют.
Да еще ход аморта не превышает 30мм.
Алекс-001 пишет:также приподнята опора задней пружины на 40мм для увеличения дорожного просвета
Алекс-001 пишет:Арки колёс НИВА-РЫСЬ доработаны для обеспечения движения при увеличенных ходах подвесок
Это разрешено?
На Бронто дааааа. Она серийная , полный сток не считая кондея и экспедиционника которые на проходимость не влияют.
молчу
Почему молчу . ЗАГАДКА НАЙДИТЕ 1 ОТЛИЧИЕ .А теперь немного о серьёзном-Приложение (п. 4.7.)
Дополнение к ТТРАФ-2013, только для машин участвующих в Кубке СКИФ 4х4 сезона 2013
3) Для автомобиля марки «Нива» - разрешить:
- применение стального корпуса переднего моста
- подрамника на РК
- применение А-образной задней подвески, механизма Уатта
6. ПОДВЕСКА.
Разрешается замена амортизаторов, при условии сохранения их типа (телескопический, рычажный, и т.п.), принципа действия (гидравлический, фрикционный, и т.п.) и точек крепления.
5. ТРАНСМИССИЯ.
Разрешается устанавливать блокируемый дифференциал при условии, что он установлен в оригиналь-ный картер.
Вот всё,что можно изменять на серийной ниве.
А теперь с сайта "БРОНТО"
Внедорожник НИВА-РЫСЬ на базе LADA-21214 и LADA-21310
НИВА-РЫСЬ — внедорожник:
На автомобилях НИВА-РЫСЬ установлены самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа в переднем и заднем мостах, увеличены хода передней и задней подвесок колёс. На НИВА-РЫСЬ установлены усиленные передние пружины для увеличения дорожного просвета и снижения динамических нагрузок от ударов. Усилен задний мост НИВА-РЫСЬ для предотвращения изгиба, а также приподнята опора задней пружины на 40мм для увеличения дорожного просвета. Арки колёс НИВА-РЫСЬ доработаны для обеспечения движения при увеличенных ходах подвесок, установлены резиновые расширители арок.
Мнение Алекса не интересует как таковое-оно уже известно,но накачанная анаболиками Нива несколько не по спортивно-честно( )смотрелась бы в ТР0....
молчу
Почему молчу . ЗАГАДКА НАЙДИТЕ 1 ОТЛИЧИЕ .А теперь немного о серьёзном-Приложение (п. 4.7.)
Дополнение к ТТРАФ-2013, только для машин участвующих в Кубке СКИФ 4х4 сезона 2013
3) Для автомобиля марки «Нива» - разрешить:
- применение стального корпуса переднего моста
- подрамника на РК
- применение А-образной задней подвески, механизма Уатта
6. ПОДВЕСКА.
Разрешается замена амортизаторов, при условии сохранения их типа (телескопический, рычажный, и т.п.), принципа действия (гидравлический, фрикционный, и т.п.) и точек крепления.
5. ТРАНСМИССИЯ.
Разрешается устанавливать блокируемый дифференциал при условии, что он установлен в оригиналь-ный картер.
Вот всё,что можно изменять на серийной ниве.
А теперь с сайта "БРОНТО"
Внедорожник НИВА-РЫСЬ на базе LADA-21214 и LADA-21310
НИВА-РЫСЬ — внедорожник:
На автомобилях НИВА-РЫСЬ установлены самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа в переднем и заднем мостах, увеличены хода передней и задней подвесок колёс. На НИВА-РЫСЬ установлены усиленные передние пружины для увеличения дорожного просвета и снижения динамических нагрузок от ударов. Усилен задний мост НИВА-РЫСЬ для предотвращения изгиба, а также приподнята опора задней пружины на 40мм для увеличения дорожного просвета. Арки колёс НИВА-РЫСЬ доработаны для обеспечения движения при увеличенных ходах подвесок, установлены резиновые расширители арок.
Мнение Алекса не интересует как таковое-оно уже известно,но накачанная анаболиками Нива несколько не по спортивно-честно( )смотрелась бы в ТР0....
Алекс-001, если к такой трассе не были готовы-не значит что клуб плохой яйки мож вам помешали
Причем тут яйки помешали. Или ты на них не ровно дышиш?
Алекс-001 пишет:А не допустить меня не имеют права.
Имеют, это частные соревнования. И только в этот раз возможно были послабления (открытие сезона)
Значит я еще раз убеждаюсь с ваших слов что у вас не клуб а ООО.
Алекс-001, С тебя может начнётся новая эра НИВА-стандарт. для УАЗ в ТТ есть послобления, а для нивы нет. Уаз облегчают по его тентованой модификации, тормоза,мосты и пр. Видимо приходит время и Ниву будут по её модификации пропускать. А по поводу Тех. требований на ШК-13 , Допира без крышки на акум не пускает а ты говориш моствые иномарки в стандарте.
Если и были нарушения то они как правило не дают преимуществ в проходимости. Да, у терано 31 колёса(стандарт) мощная рама, тяговитый мотор. Но он тяжелее , длинее ,шире(!) и неповоротливей Нивы или Джимника.
На триале это плохо.
И еще , давать фору гостям и новичкам, это правильно. И тех.требования надо читать по каждой категории.
В следующий раз из принципа поеду в тр-0 Темболее я всем доказал серийность и стандарт этой машин. И не буду слушать разных нытиков. А еще спортсменами себя считают. А не допустить меня не имеют права.
Список форумов » Сообщения от Алекс-001
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022