126 Ответ от deddim

(65 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Gregson, я об этом креплении (подкопотном в районе аккума) выше писал. А как к стойке или крыше крепить то? Его же шлепать будет по кузову от скорости (парустность у него не детская)? Или хватает десяткам обладателей нижнего жесткого крепления?

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

127 Ответ от deddim

(65 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Gregson пишет:
deddim пишет:

Вот такой вот мазохизм

Ну особого мазохизма там нет default/smile У нас установка этого шнорхеля стоит 1500р, это вместе с уплотнением корпуса фильтра на карбюраторных машинах, резкой капота, изготовлением кронштейнов, окраской и прочими мелочами default/smile И нельзя сказать что я при этом сильно страдаю default/smile

Если это не коммерческая тайна  default/smile  опишите, плиз, конструкцию кронштейна и к чему он будет крепиться. Или обьявите стоимость работ по креплению этого шноркеля к машине с уплотнением фильтра на карб.машине. Все остальное я сделал.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

128 Ответ от deddim

(65 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

igor4737 пишет:

Пардон, а производитель придумал только пластмасску, способ крепления не?

Перерыл весь инет. Из крепления к нему предлагаются только кусок гофры, кусок гнутой под ниву пластиковой трубы и  пара хомутов. Самого крепления к машине нет нигде.... default/wacko

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

129 Ответ от deddim

(65 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Gregson пишет:
IVANыч 214 пишет:

как эти шноркели крепить?

Чисто механически, кронштейнами. Клеем пусть продавцы крепят, которые это советуют default/smile

Чисто механически, я придумал только один кронштейн - к стойке (там где идет ребро для слива воды с крыши) сделать кольцо. Стоит учесть, что этот шноркель садиться не в плотную к этом ребру (см. 5 от него). Т.е. нужно делать масивное кольцо и через него стягивать. Опять же, чем стягивать? Клепками или саморезами, лично я считаю, не надежно. Да и не эстетично это. Делать крепление ввиде колец на стойку не получиться, т.к. со стороны стекла прихватиться не к чему. И завести крепление под шноркель не получится. Вот такой вот мазохизм. Слизали сам шноркель с fdesing модели. Но, почему то, забыли, что у оригинала есть уши крепления - два к крылу, одно к крыше...Плюс к этому шноркелю нужно в гофрах делать отстойник, иначе после мойки керхером или зимой от снего есть вариант не дурно замочить фильтр с кастрюлей.

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг

130 Ответ от deddim

(65 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

Приобрел на 213 Ниву шноркель такой же, как на фотографии в посте 4. Поделитесь советом как это чудо крепить?  default/dash Порезал капот, посадил на стелокльный черный клей, как советовали продавцы шноркеля, но он отлетел на трассе.   default/yikes default/blush2  К металлу клей взялся на века, а вот на пластике оставил лишь маслянный слой...все обезжиривалось от души...такое ощущение, что клей просто не предназначен для такого пластика.
Есть только мысль прихватиться в подкапотном пространстве, примастырив пластину к нему и к корпусу машины (в районе аккума). А как с малой кровью его к стойке (или крыше) притянуть, ума не приложу.....подтягивать саморезами через стойку - крайнее и не очень желаемое решение! Может какой специальный клей нужен или крепеж!? Выручайте, мужики!!!
И еще один вопрос, у меня карбюратор, стоит ли менять привычную кастрюлю на фильтр от 41-го москвича? Или кастрюлю можно и без этого гемороя хорошо герметизировать? Если есть коллеги по несчастью, подскажите как поступить и на что обратить внимание?

Перейти к разделу: Внедорожный тюнинг