А фотки есть
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Буран
А фотки есть
Помогите определится с лебедкой какую лучше поставить 9000 хватит нива тр1
Где то на ютубе в каком то ролике был дидюля гитарист по мне тоже интересный вариант был.
Буран пишет:почему нет разделения по классам между иномарками и отечественными авто не обязательно в трофи рейдах хотя бы в триале
Дело в том, что при проведении профессиональных триалов деление автомобилей происходит несколько по другому, там есть классы, напримед D1, D2 и т.д. В виду того, что мы увлекаемся трофи-рейдами и ШК является этапом Кубка СКИФ, мы выбрали классификацию ТТРАФ по трофи-рейдам. Так как в дальнейшем все участники набирают зачётные очки и в друих видах соревнований
Ещё хочу заметить, что ни в одной дисциплине РАФ деление на иномарки и нашемарки НЕТ, есть категории, а куда попадает автомобиль - это уже другое дело. И это правильно сделано. Некоторые организаторы соревнований, на основании частного регламента, вводят самостоятельно категории - напимер "Нива открытая" и там соревнуются только нивы. Разделение в отдельные категории по маркам машин, ИМХО - целесообразно когда у вас все участники например гоняются только на Нивах и УАЗах, а если мы ещё все иномарки будем делить по производителям, то вообще . И ещё, дело в том, что в рамках одной модели, автомобили могут очень сильно отличатся в подготовке, например Нива без блокировок в мостах и с блокировками. Тогда вам придётся дальше класс Нив делить между собой. И так можно докатиться, до того, что можно делить на классы НИВы например, тюнинговая ступица в авто или нет. ИМХО - это не правильный подход.
RAMIK пишет:Буран, Не в одном объеме двигателя счастье в триале
Если подходить профессионально к участию в соревнованиях, то для каждой дисциплины автоспорта, в каждом случае, будет наилучшим способом подходить тот или иной автомобиль. Универсальных авто не бывает, поэтому в теории, для каждой дисциплины или гонки надо иметь отдельный авто. Но это в теории, на практике, такое себе могут позволить единицы. Поэтому в состав Кубка СКИФ включаются разноплановые соревнования (разные дисциплины автоспорта), чтобы имея один автомобиль, каждый участник мог проявить себя. Разноплановый пилот - это универсальный пилот, а универсальность - это признак мастерства и профессионализма. ИМХО.
Теперь все ясно
Я не к тому где справедливость мне просто интерестно для себя на шокаладном мы не одну иномарку порвали - 4 место заняли, я так для своего интереса. А нас чет своих соревнований, это отдельная тема, а там посмотрим кто таксист, кто парикмахер, а кто вообще приедет
НЕт взять допустим шеколадный ТР 1 ленд ровер весь во внешней раме полная блокировка плюс резина семены не говарю пр обьем двиготеля он без пробуксовки прошол все ворота и ниву есть разница или взять "Колизей" опять же ТР-1 паджерик сухум или нивы ???
Я извеняюсь не знал в какую ссылку написать у меня вопрос к организаторам гонок почему нет разделения по классам между иномарками и отечественными авто не обязательно в трофи рейдах хотя бы в триале мне кажется если взять допустим ТР 1 нива подготовленная и паджерик например у которого движок в два раза мощней нивы, как можно их ставить вместе???
Буран пишет:А фото чет не открывается.
Исправил.
Фотки класс судя по ним с ручной там делать нечего учитывая нынешние погодные условия . Но еще есть время найти электрическую будет чем занятся.
ок ручная есть кину.А фото чет не открывается.
Подскажите в ТР 1 лебедка нужна будет или не обязательно.
А не у кого нет видео как капибара перевернулся?
Список форумов » Сообщения от Буран
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022