Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Shoorik
Страницы 1
Shoorik, поздравляю! а можешь что-то вроде инструкции написать, куда и зачем ходить? многим будет полезно!
Благодарю, на предыдущей странице все очень подробно расписанно 733 (семьсот тридать третьим), сам действовал по его схеме, все работает, все так как и он написал, еще раз благодарю его за это!
Забыл отписаться по поводу удачного прохождения Тех. осмотра и получения всех отметок в тех паспотре и ПТС, крови попили но главное все прокатило, ничего не пришлось снимать кроме веткоотбойников и то только на момент прохождения тех. осмотра... По деньгам ток стандартные квитанции и налоги нв общую сумме 8000 р...
А теперь нужно идти по месту регистрации авто- в гбдд с
TOURIST пишет:Казалось бы осталось только сделать запись в ПТС, но тут устроили мне в МРЕО веселые три дня. До этого особых проблем небыло, только бумажная волокита. В МРЕО на втором этаже сидят главные по тех.осмотру края, не помню как фамилия капитана, который бился, как за свое, с этой манипуляцией о переделках, вобщем вынес весь мозг, грозился отменить все мои заключения и свидетельства. В следующий раз, когда буду оформлять переделки, начну с этого капитана в МРЕО, пусть расскажет, что и как делать, чтобы ему подошло, хотя он сказал: "мы против всех этих переделок, и будем с ними борться!"
Я уже там был в гибдд, со всем списком за исключением этого заключения, там все проверили все сертификаты и заявления в том числе посмотрели машину, так вот не хватало только этой бумажки, за которой меня и отправили, в остальном сказали все Ок...
Shoorik,
Поздравляю,
интересно, а как тебе доп фары дальнего света согласовали?
Спасибоооо 
Понятия не имею ) тоже думал будут проблемы, все что у меня на них было это сертификат соответвия, может из за него и прокатило, а так никому ничего не платил, не разводил, все сделанно было законно )
Все таки я это сделал, сегодня забрал последний документ, весь пакет документов теперь на руках, что в Гаи что в Юг Стандарт Авто, не докапывалиь до переделанной ходовки и Доп света, теперь осталось все это внести в ПТС, веткоотбойники правда пришлось снять...
ПС. Отдельное спасибо 733 за очень понятное и доступное объяснение...
2 Kamaz, благодарю за контакты...
родукцию OJ, если ком
Было бы прекрасно если бы и мне так сделали а то куча портянок разных 
скидывать не обязательно примерно будет тоже что и я выложил только более поумному сделанное, в одном бланке )
Загляни в сертификат на усиленные ресоры, пружины и амортизаторы если они стандартные, тогда нормально, а если они нестандартные, а дают лифт по подвеске, например 2 дюйма - Тогда это называется лифтовка автомобиля, такая позиция только через НАМИ. Хотя всё зависит от грамотности людей которые будут смотреть сертификаты и машину.
Колёса у тебя стандартные или увеличенного размера?
Там сертификат общий на всю продукцию ARB и не указывается есть ли лифт или нет, колеса кажется шире стандартных и возможно немного выше (265/70R17), надеюсь на неграмотность людей ) все это проходить буду в Славянске там думаю немного меньше будут придираться ко всем этим мелочам...
Вот то пока что у меня есть, в пн жду на шноркель...
Если будет лифт подвески или нестандартные колёса (увеличенные) то НАМИ. Опять же смотри если ты хочешь узаконить абсолютно все изменения на машине, то её надо смотреть и определиться, что там сделано. А потом думать как это всё узаканивать. Дело в том, что ты узаконишь одно, а что-то пропустишь и тогда на техосмотре или при перерегистрации грамотный чел увидит это и то-же может завернуть осмотр.
Конешно буду стараться все узаконить дабы больше небыло головняков...
Фары твои не соответсвуют ПДД. Если это противотуманные, то они должны стоять ниже основных фар, если это дополнительный свет, то его запрещено устанавливать на автомобиль, что тебе скажут в милиции не знаю, но техосмотр ты с такими фарами точно не пройдёшь. За деньги пройдёшь.
Буду ждать вердикта в гаи, впринципе расстаться с ними готов )
Shoorik пишет:Недавно взял L200, потек сальник полуоси
Недавно взял ....новую? с пробегом?К официалам обращался?Давай сначала с этого начнем
Нет машина конешно же не новая иначе у офицалов бы и обслуживалась так как была-бы на гарантии, официалы дело понятное но у них цены достаточно велики чтоб обслуживаться, хотелось бы чтонить в сочетании адекватная цена при нормальном качестве обслуживания, но не суть важно какого года машина и с каким пробегом, важно то чтоб на сайте появилась база с хорошими СТО, тоесть такими в которых народ уверен и всегда знает что получит хороший качественные сервис, за незаоблачные деньги...
Недавно взял L200, потек сальник полуоси, так вот заехал на Сто свиду вроде солидное, но блин остался не доволен их работой, немогли добраться до полуоси часа 3, потом сняли денег больше чем было озвученно изначально, посему, хотелось бы услышать от уже знающих людей, кто где обслуживается, на сколько доволен обслуживанием и ценами, желательно сразу с контактами, дабы каждый мог выбирать что кому ближе территориально и материально...
Эти два заявления противоречат друг другу. Давайте по порядку. Я смотрю на фото вашего авто и если не вдаваться в переделки по ходовой и то что не видно, на вашей машине установлено: шноркель, передний силовой бампер, лебёдка, веткоотбойники, задняя защитная дуга.
Вам надо в магазине, где всё это покупалось взять серификат на все перечисленные позиции. В каждом сертификате и будет указан номер сертификата. Дальше вам на станции, где ставили весь этот обвес, надо взять копию лицензии на право выполнения этих работ и серификат соответствия. В лицензии должно быть указано, что фирма лицензирована на установку шноркеля, переднего силового бампера, лебёдки, веткоотбойников, задней защитой дуги. В этой лицнезии обязательно будет указан номер лицензии.
Если работники станции говорят, что они не знают, что такое лицензия на выполнение работ, то они либо некомпетентны и тогда надо обратиться к их начальству. Либо у станции действительно нет лицензии на выполнение этого вида работ.
В Авто установленно: Силовые бампера перед и зад, Шноркель, Лебедка, усиленные ресоры, пружины и амортизаторы, так же стоит доп свет, ну и веткоотбойник (который впринципе мне не нужен, сниму его), на все это мне уже подготовили копии сертификатов, ставилось и бралось это в ключ авто, по поводу этой лицензии передам это все в Ключ авто поидее он у них должен быть раз они ставят и продают это оборудование да и контора не из второсортных, буду требовать от них его...
А вот если вы не сможете собрать все вышеперчисленные сертификаты, тогда у вас есть только один путь - идти в НАМИ и брать там заключение, что всё установленное доп. оборудование не влияет на безопасность авто и всё правильно установлено. Или часть через сертификаты (которые имеются), часть через НАМИ (которых сертификатов нет).
Сертификаты есть в том числе на амортизаоры, пружины и ресоры, поэтому дай бог с Нами не придется связываться...
Ещё совет не вписывайте изменеия в ПТС, потом если вы снимете например веткоотбойники, то ваше авто не будет соответствовать изменениям. Там в ГИБДД есть бумажка за подписью и печатью ГИБДД, где перчислено всё ваше установленное доп. оборудование. Потом если что, обвес снимите, а бумажку выбросите.
А если этого не будет в ПТС, что первое спросили у меня когда я ставил авто на учет, то у меня каждый раз будут проблемы при снятии и постановке, так как первое где они смотрят законность переоборудования так это в ПТС, следовательно оно просто обязанно там быть дабы небыло проблем еще к томуже и с Тех осмотром, просто снимать я ничего с нее не планирую, ну кроме веткоотбойников, без которых собсно уже приеду в гаи и следовательно в ПТС их не будет...
Если есть изменения по ходовой, то сразу только в НАМИ.
А если на все изменения тоже есть сертификаты и они фирменные не самоделка и будет на них заказ наряд и сертификат на установку, полюбому в Нами отправят? 
Еще вопрос по этим 2 доп фарам, в гаи мне по телефону сказали что на них сертификаты и разрешения не нужны, так ли это а то потом приеду в гаи с доками а они меня наф пошлют опять )
Если обвес сертифицирован на территории РФ, то необходим от продавца сертификат, плюс нужен сертификат от организации на устаовку. Если всё делал сам, то узаканивание можно сделать только через бумажки НАМИ.
Весь обвес сертифицирован, все сертификаты уже у меня на руках, заказ наряд на работу тоже на руках, осталось правильно заполнить Декларацию, с которой встал вопрос по "В соответствии с лицензией №" и "и сертификатом соответствия №" эти номера компания становившая обвес незнает как они выглядят и я не могу им правильно объясянить что это, Еще вопрос в том что в гаи мне сказали нужно тех условие какое-то или заключение от Нами на разрешение работ делающих переоборудование, которые контора тоже вроде как незнает как они выглядят просили показать хоть их вид, в нете который я не нашел, потомучто только не знаю правильное их название (
Приветствую други взял машину с доп.изаенениями, сейчас бегаю с узаканиванием всего этого, тут выкладывали фото, заявленияна на внессение изменения в конструкцию, а не осталось ли у кого фото правильного заполнения "ЗАЯВЛЕНИЕ-ДЕКЛАРАЦИЯ об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства" есть пара непонятных граф, как его правильно заполнить, буду признателен если у кого имеется оно...
Также интерисует нужет ли сертификат на доп свет и защиту картера?
Страницы 1
Список форумов » Сообщения от Shoorik
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
