Настройки поиска (Страница 3 из 3)

сегодня утопил машину по крышу как ребята из нальчика

Vlad_599 пишет:

     

Да брат жалко что вы не смогли приехать!!!    

Vlad_599 пишет:

Сегодня заводим двигатель.

Мозги выдержали погружение или умерли?

нужен 10,11,25 и 26 квадрат .

Большое спасибо оргам за проведённое мероприятие и радушный приём. Спасибо всем учасникам за компанию. Трасса клас! Но разум победил и мы финишировали раньше. Извините ,что не остались на нагрождение ,но и так приехали домой в 3 .00 . это при том ,что в  2.00 полетел с крейсерсктми 120, вчера в ожидании результатов грелись у костра жгли весь мусор ,что нашли,
дрова всё кончились, а дров орги привезли два Уаза.

Буран пишет:

Я извеняюсь не знал в какую ссылку написать у меня вопрос к организаторам гонок почему нет разделения по классам между иномарками и отечественными авто не обязательно в трофи рейдах хотя бы в триале мне кажется если взять допустим ТР 1 нива подготовленная и паджерик например у которого движок в два раза мощней нивы, как можно их ставить вместе???

Триал это отдельная специфическая дисциплина. Нужно сравнивать на других гонках. Самая показательная гонка за последне время для сравнения это "Собер Баш 2011", где был абсолютный зачёт. Открой архив "Соревнования", далее "Собер Баш 2011"  и на странице 33 есть таблица абсолютного зачёта. Для примера я езжу в ТР-1 на Ниве, у меня в абсолюте 12 место,  с количеством не взятых точек 157 баллов, у того же ММС - 27 место (прошу не обижаться за пример) и количество не взятых точек 280. Разница 123 балла или 12 десятибалльных точек. Без комментариев. От подготовленности машины и мощности мотора зависит далеко не всё. Штурман, штурман и ещё раз штурман. Это только один пример, а таких примеров Нива или УАЗ или иномарка за последние годы набирается столько, что не перечесть. В соревнованиях такого уровня для победы важно ни какая у тебя машина, а сколько раз ты НЕ "накосячил" во время гонки и сколько раз ты НЕ сделал ошибок.