Настройки поиска

Tyler™, приятно общаться с людьми, умеющими так тонко намекнуть собеседнику на бестолковость
Ощутил себя сидящим на горшке и ожидающим няньку

Я, конечено, в этом деле малоопытен (с этим недостатком справлюсь, надеюсь и с Вашей помощью), но позволю себе повториться.
Я за конкретику. Возможно - скажите. Хотябы по трассе, про об"езды и прочие "проклаладочные" мозгозаморочки не обязательно, но желательно.
Все взрослые люди. Каждый решает сам нырять, али нет.
Кстати и к оргам вопросов после не возникнет.
Да, скинули меня ребята на дерево на БПК, но это МОЙ "косяк"! А вот если бы мне сказали, что придется продираться сквозь колючки, я бы принял превентивные меры (обклеил бы машину), или просто отказался бы от участия (что врядли ). И уже в адрес оргов не имел бы права слова против сказать.
А этакий снобизм в отношении новеньких со стороны старожилов свойственен многим конфам, впрочем этой в меньшей степени
Касаемо второго авто... "средствов у них не хватаить", пока... Но это дело поправимое

Да, и ответте, пожалуйста на вопрос о штатной резине. "Возможно ли прохождение трассы Стандарт на Кама-Евро? или только если не будет дождей?"

С уважением, Валерий.

Vetal, а после "Стандарта" на покраску ехать придется? Или "Нет!" как на БПК было?
И еще вопрос: "стандарт" на Кама-Евро в принципе проходим? Или только если дождя не будет?

Чуточку впечатлений от новичка сего захватывающего действа...

Имея некоторый опыт самостоятельных и не очень (Варенику спасибо) вылазок, а так же абсолютно стандартную ШНиву на Каме-Евро, я понимал, что шанс пробиться если и есть, то только в том случае, если я буду идти первым, по неразбитому коллегами пути.
Первые километры вселяли уверенность в "небезнадежности"
Все осложнялось еще и обязанностью постоянно контролировать направление по ГПСу (у сына нет опыта пока).
Похоже об"езд первой засады я "промухал"... Как результат - скинуло в колею и...
Помогли выбраться коллеги (номер в запале забыл, но всеравно спасибо) правда стянув на дерево
Напугал япономобиль пролетевший в паре см от меня, правда они пострадали сами - дерево перебежало им дорогу...
Ушли мы с этой злосчастной точки пропустив практически всех.
"Все" и постарались, разбивая дорогу до состояния малопригодного для шоссейной резины.
На выходе из лужи, которую мы не смогли об"ехать (мог сползти на дерево) и поперлись, похоже единственные, не хватило каких-то полметра и нас стянуло назад, где мы и дождались "буханки", выдернувшей нас. Оттуда мы и вернулись, засев еще раз на пути назад, (спасибо выдернувшему нас 125-му экипажу, про которого, кстати, все забыли)
А вот и маленькое "Фи" в адрес оргов: мне говорили, что продираться сквозь колючки, обдирая ЛКП не придется... Пройдя всего четверть пути, машина словно подверглась ошкуриванию крупной наждачкой, а ей всего месяц...
Кстати, в таблице результатов явная ошибка. Наш экипаж (№121) не прошел всего маршрута. И даже не 70%.

Мораль: Понравилось, хочу продолжать, хочу сделать "бибику" не как у всех (знаю как, но "средствов не хватает"), как минимум - приобрету резину, сниму бамперы.

Не смотря ни на что спасибо всем, и организаторам и участникам.

С уважением, Валерий.